作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.137.6.215 (台灣)
2025-04-18 14:43:20 推 timmyhsu2: 其實這也有一段時間了，大概前年底就有相關的消息在議會提到 5F 04-18 17:31
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2025-04-11 17:47:43 推 timmyhsu2: 對岸並沒有一律叫地鐵這一詞，在日常語境裡連環狀線這種都算輕軌 15F 04-12 11:18
推 timmyhsu2: 樓上正解 18F 04-12 13:12
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
220.141.210.11 (台灣)
2025-04-11 00:48:36 推 timmyhsu2: 樓上們是不是忘了北高的票價幾乎是北中票價的兩倍啊？為什麼大台北人口跟香港差不多，但去台北的台灣人比去香港多啊？台灣幾乎大家都往台北跑，北高相對北桃因為價錢就不可能高頻率乘坐 12F 04-11 09:55
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.20.42 (台灣)
2025-03-28 23:59:21 推 timmyhsu2: 新加坡火車鐵軌也只到兀蘭關口而已，而且看新加坡想停用兀蘭火車站這點，新加坡根本對跨國鐵路興趣缺缺 3F 03-29 13:50
作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
103.6.168.127 (新加坡)
2025-03-19 00:50:21 推 timmyhsu2: 那台南去高雄坐高鐵還比較慢你沒解決啊？
沒有意義的釣魚文，你想吸引仇恨發言請左轉八卦版，你要多少仇恨值你都能吸好吸滿 27F 03-19 17:23
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.82.31 (台灣)
2025-03-13 00:15:25 推 timmyhsu2: 新馬鐵路是個超有趣的話題
新加坡的舊火車站是位在Tanjong Pagar，也就是未來的circle line cantonment 車站的位置
然後目前舊鐵路活化成很知名的人行自行車廊道The rail corridor 1F 03-13 00:19
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-11 13:56:16 推 timmyhsu2: 但中國國鐵是國家鐵路欸，這根共和黨私有化鐵路的想法根本背道而馳 16F 03-11 15:22
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-09 12:45:02 推 timmyhsu2: 你要在大街上宣傳沒人管得著欸，本來車站裡面就不能進行政治活動這不是常識嗎 5F 03-09 16:04
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-05 01:46:24 推 timmyhsu2: 停車場哪裡不夠啊，幾乎沒停滿過欸 30F 03-05 15:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-04 02:16:00 推 timmyhsu2: 到底有什麼信心彰化會比屏東多啊xdd
彰化站離員林跟彰化市都遠，屏東就在屏東市旁邊欸？ 36F 03-04 15:26
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
24.114.24.75 (加拿大)
2025-02-20 07:20:04 → timmyhsu2: 羨慕什麼xd 加拿大講說要高鐵好幾百次了，然後北美基建的繁瑣過程跟造價世界知名的，除非有很高的political will不然成真非常難 4F 02-20 10:49
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.112.145 (台灣)
2025-02-20 07:49:41 推 timmyhsu2: 高火聯通道今年就啟用了啊 8F 02-20 10:48
推 timmyhsu2: 直達車停新左確實是把旅客送給高鐵啊，例如屏東上車的旅客，直接跑去新左營轉高鐵
新左營勝在有高鐵站、百貨公司、往旗美的客運。高雄車站是勝在位處市區的中間、公車交匯、國道客運主要停靠 17F 02-20 14:17
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作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.139.145 (台灣)
2025-02-18 09:37:58 推 timmyhsu2: 請問台中站有腹地蓋嗎？高雄過去有高雄機務段，本來可開發的空間就大很多。實際上屬於車站運輸本業的只佔一小部分，大部分都是商業空間
話說台中的中央十成是不是大家都忘了，不想付錢還要求投資不能從簡喔？ 55F 02-18 12:35
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.92 (台灣)
2025-02-07 00:17:50 推 timmyhsu2: 原本就沒競爭力了啊，而且電子票證的誰管那麼多 51F 02-07 13:02
推 timmyhsu2: 台鐵賣得價碼太貴了 54F 02-07 13:58
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2025-02-05 11:24:20 推 timmyhsu2: 有沒有可能貨車工廠只佔台鐵機廠一小部分而已xd 那種何不蓋什麼的論點真的蓋了社宅之後，肯定又會說為何不蓋運動中心之類的
另外寵物公園國內有收費的案例？ 15F 02-05 15:37
推 timmyhsu2: 沒有人廢新左營啊 20F 02-05 17:59
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作者:
lawyer94 (背包客)
1.164.68.141 (台灣)
2025-02-02 11:26:20 推 timmyhsu2: 台北蓋的更久欸xdd 雙子星還沒蓋完，如果說高雄車站蓋旁邊兩棟附屬設施也算在蓋車站的範籌內的話，那雙子星還沒蓋完呢台北車站算全部完工嗎？ 45F 02-02 15:36
推 timmyhsu2: 那高雄捷運跟高雄鐵路地下化也不是同一個案子呀 51F 02-02 16:13
作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2025-01-09 09:19:25 推 timmyhsu2: 蜜柑是高捷的幹嘛請高捷幫忙修啊 11F 01-09 11:58
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
27.53.177.148 (台灣)
2025-01-08 21:47:21 推 timmyhsu2: 不是欸 你攤開台中段的通勤區間站每天可是足足多了高雄的十班喔，高屏段離班次瓶頸還遠得狠 40F 01-09 01:14
推 timmyhsu2: 真要說，高屏段的很多區間快在地下化區間都是站站停，比台中少10班已經是加上這些「區間快」的結果了 47F 01-09 08:20
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-01 08:19:51 推 timmyhsu2: 建議樓上也反映給民代參考，這點一般人未必有留意到 13F 01-01 11:37
推 timmyhsu2: 為了拉輕軌用量這句話也講得出來哈哈
所以拉輕軌用量是甚麼壞事嗎哈哈哈
還是讓機廠維持荒廢原狀，然後再來包牌說放任南環段運量不如預期 23F 01-01 18:59
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作者:
neon7134 223.23.203.228 (台灣)
2024-12-31 15:01:30 推 timmyhsu2: 你知道所謂的屏東第二大城是第一大城的1/3人口而已嗎？你好歹也選屏東跟潮州中間，去選南州就跟彰化站選在彰化市跟員林以南的田中一樣令人費解 3F 12-31 15:33
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-10 23:59:30 推 timmyhsu2: 整個高雄站區應該夷平，中山博愛直接直接十線道直直貫通，車站喔？擺在東西兩側各設個出入口就好了啦，這樣板友最喜歡了
有沒有搞清楚先來後到，是車站在這裡才生出中軸線的，最後為了私家車的便利才有了地下道跟高架橋。今天中山 55F 12-11 12:05
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HANASUCIA (HANASUCIA)
220.138.126.3 (台灣)
2024-12-10 07:57:13 推 timmyhsu2: 機車又不能騎上綠園道，那邊是自行車道和人行道欸 13F 12-10 12:59
作者:
rmna (阿花)
111.71.19.105 (台灣)
2024-12-08 11:28:22 推 timmyhsu2: 整個臺北地下段不也慢慢滑，講的好像換左營案會變快一樣哈哈哈 8F 12-08 12:04