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作者 lawyer94 (背包客)
標題 [閒聊] 鐵路地下化蓋20年就受不了了？
時間 Sun Feb  2 11:26:20 2025


最近隔壁棚開始吵高雄車站蓋20年是世界奇觀了，蓋高鐵都不用這麼久

反觀桃園鐵路地下化距離更遠，施工期間更長，桃園人卻堅持一定要地下化

高雄人不能忍，但桃園人卻能忍受百年建設？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.68.141 (臺灣)
※ 作者: lawyer94 2025-02-02 11:26:20
※ 文章代碼(AID): #1ddkNUJu (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1738466782.A.4F8.html
推 jamie81416: 你的時間過法異於常人XD1F 02/02 11:34
→ coon182: 是因為挖了又挖吧，你能忍受再花至少10年挖高鐵？2F 02/02 11:51
推 y11971alex: 這是意見問題 應該去地域版3F 02/02 11:51
→ WongTakashi: ID4F 02/02 12:03
→ sweizhe: 過年快結束發這種引戰內容5F 02/02 12:10
→ wl00669773: 你跟八卦認真？6F 02/02 12:12
推 NARUHOTO: 桃園人堅持（X) 党堅持（O)7F 02/02 12:15
推 hansvonboltz: 學台中高架早就弄完了8F 02/02 12:16
推 Answerme: 有點好奇以後街友會睡高車頂樓花園還是地下室9F 02/02 12:21
→ Henghengpig: 桃園人堅持地下化的也不少啊 跟那種堅持電線地下化的差不多類型
通常這時候他們的"先進國家"就不包含日本了10F 02/02 12:40
推 jkamberson: 台北鐵路地下化也蓋很久啊 不同性質根本不能類比13F 02/02 12:50
→ ciswww: 其實那就是分區施工，所以時間比較長，但並沒有全區開挖（畢竟要留空間放台鐵臨時軌）14F 02/02 13:12
推 weiyesyes: 台中轉運站還在蓋 捷運連動都還沒開始動 把這些時間加起來也超過高雄車站16F 02/02 13:12
推 ciswww: 以台中橘線目前的進度，大概也要跟藍線台中車站「分區施工」了...18F 02/02 13:20
→ ptk9811107: 八卦只想酸高雄吧20F 02/02 13:22
→ ciswww: 這不是只有酸高雄而已，希望一次施工的意見確實存在，但潛盾就能完全不影響台鐵臨時軌嗎？21F 02/02 13:33
推 ben811018: 你生活在那邊可以忍受20年的話真不簡單23F 02/02 13:42
→ hicker: https://youtu.be/8NoDKmOBxOY
公視獨立特派員節目對於高鐵經高雄車站延伸屏東 針對高雄車站周邊居民對其影響的報導24F 02/02 13:55
噓 usercode: 日本又不是不想電柱地下化，是沒錢好嗎27F 02/02 14:01
→ sweizhe: 又沒差，鐵路地下化又不像蓋捷運是在既有馬路上為圍籬縮減車道影響交通，有什麼好受不受得了?對民眾來說施工期間就是維持過去在平面跑而已，桃園中壢還先更新個臨時站用~28F 02/02 14:06
→ usercode: 臺灣遇到鐵路噪音問題幾乎都是用隔音牆或磨軌+降速來解決，但又要接受幾乎沒聲音這種不合理的要求，所以為了避免居民抗議就是地下化31F 02/02 14:20
噓 hunng5: 問那個燦燦啊34F 02/02 14:22
→ usercode: 地下化施工期間也有噪音啊，是我也不想多忍幾年讓高鐵進高雄站35F 02/02 14:24
→ sweizhe: 台中高架化沿線的路廊比桃園都寬多了，桃園立體化路廊只有25m，蓋高架根本注定悲劇(原本朱立倫是要把路廊一併拓寬成60m馬路，降低高架對沿線的衝擊，吳志揚取消拓寬園林大道)
已經是月經文討論到爛了 end37F 02/02 14:30
推 BalaBalaDaBa: 鐵路車站蓋工程蓋超久我聽過最有名的案例是橫濱 一直在改建個不停 甚至被日本SF系作家拿來當題材42F 02/02 15:05
推 smilekekeke: 你的人生有幾個20年？44F 02/02 15:20
推 timmyhsu2: 台北蓋的更久欸xdd 雙子星還沒蓋完，如果說高雄車站蓋旁邊兩棟附屬設施也算在蓋車站的範籌內的話，那雙子星還沒蓋完呢台北車站算全部完工嗎？45F 02/02 15:36
雙子星跟台北鐵路地下化不是同一案子，再來，台北車站地下街跟捷運路網的規模不是高雄車站能比的
噓 Matthew10244:48F 02/02 16:00
→ busgoer: 雙子星跟當年台北地下化不是同一個案子吧，台中給德昌那塊沒動靜，周邊好幾塊連招商都還沒起步49F 02/02 16:10
推 timmyhsu2: 那高雄捷運跟高雄鐵路地下化也不是同一個案子呀51F 02/02 16:13
噓 ThomasWei919: 桃園地下化跟高鐵延伸東高雄能比嗎，延去潮州也不至於那麼多人酸52F 02/02 16:26
→ zhier: 東高雄那也是屏東的問題  負面訊息都高雄在扛  屏東一聲不吭54F 02/02 16:31
噓 CGtheGREAT: 桃園要不是某任硬把已經發包的高架喊停也造就搞定了好嗎56F 02/02 16:42
※ 編輯: lawyer94 (1.164.68.141 臺灣), 02/02/2025 16:58:23
推 tiesto06202: 台南東移垃圾丁子戶表示：58F 02/02 16:58
推 svel: 桃園人支持地下化!!!!59F 02/02 17:31
推 james2266: 轉運站也能拿來比，我快笑死
臺中高架通車後，民眾省下來等平交道的時間等社會成本，竟然用轉運站還沒蓋，拿來和桃園畫上等號60F 02/02 19:09
推 steven06: 其實高雄站並沒有搞特別久，臨時站大概蓋1年，用了15年。紅線搞5年，09-10剛好是空窗期沒有工程。10-18是車站第一階段，18-25是第二階段。而且跟台北相比，高雄已經有整合非軌道運具的大型轉運站和連開的概念，台北站當時在蓋是沒有的。其實高雄在蓋的第二階段，就是台北的交九和連結車站的連開，只是高雄的連開是直接跟著車站一起。當然台北因為有機場捷運，且雙子星算是超高樓層的關係，蓋的比較久也是當然的（在高鐵沒進高雄的狀況）。另外，之所以高鐵當時進台北，相較高雄來說對於地面幾乎沒有影響，是因為直接把台鐵原有的月台和隧道幹來用。所以在高雄需要另建隧道的狀況下，一定會對地面有影響，且難度頗高的狀況下，車站要變為完全體，工期應可跟台北相提並論63F 02/02 20:42
→ hn9480412: 横浜就被戲稱日本聖家堂76F 02/02 21:31
推 scitamehtam: 沒有回頭路了吧？ 酸幾次也沒用77F 02/02 21:41
→ hinajian: 八卦板的話不要當人話聽78F 02/02 22:53
噓 awin519: 搞清楚 桃園之前是根本還沒開工 哪能比79F 02/02 23:10
噓 pf775: 不然你要投_ _ _嗎80F 02/03 01:46
推 chewie: 其實台北整個地下化專案也是超過二十年 很多人以為車站好了就結束了81F 02/03 04:04
推 Apple0230: 七樓正解 党堅持（O）83F 02/03 05:09

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