作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-05 14:58:44 推 coffeemilk: 誠品躍躍欲試? 4F 03-05 15:36
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.243.98 (台灣)
2025-03-04 20:26:46 推 coffeemilk: 可能是指八堵車站變電站加機廠那個事情 2F 03-04 20:28
推 coffeemilk: 汐東線的車本來就是放社后機廠 6F 03-05 00:21
推 coffeemilk: 沒事沒事,民汐基隆線本來爭議較多的就不是機廠,存在感比較低XD. 八堵那個機廠規劃,報告書裡是用來放完全體的民生汐止基隆線社后機廠放不下的車,我忘了幾台, 8F 03-05 01:17
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.11.219 (台灣)
2025-02-26 03:01:20 → coffeemilk: 看台北捷運逐月的運量文來看,今年去年過年如果不同月份好像也會有落差 1F 02-26 03:18
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.14 (台灣)
2025-02-25 17:34:57 → coffeemilk: 我也覺得真三寶就是不管你提示再多也是沒用,嚴格限制這些人駕車比較XD 5F 02-25 17:56
作者:
rickisme (瑞克)
39.10.26.12 (台灣)
2025-02-25 14:28:40 推 coffeemilk: 地下段即使慢也沒什麼乘客抱怨,所以設站就設吧
台灣是高架轉彎慢就該死,地下轉彎慢沒關係好快好現代進步沒關係 2F 02-25 15:34
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.206.150 (台灣)
2025-02-25 00:13:29 推 coffeemilk: 鐵道運輸故障風紀股長有人找你XD 3F 02-25 06:28
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
111.248.158.85 (台灣)
2025-02-25 00:14:42 推 coffeemilk: 離峰應該還是很多人會繼續支持國道公車,但尖峰時間不好說,畢竟北二高現在三鶯往台北壅塞程度其實有點爆,而且將來土城還要再開一個交流道,剛好就是大量新房子所在的土城暫緩發展區,三鶯交流道還要面對來自桃園市八德、大溪、龍潭等外圍通勤自駕車潮,三鶯線在尖峰時 10F 02-25 06:05
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作者:
pp520 (異理啊議!!!)
114.34.152.71 (台灣)
2025-02-12 01:26:52 推 coffeemilk: 要安靜就是所有民宅都地下化,駭客任務的錫安 40F 02-12 22:15
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.4.85 (台灣)
2025-02-12 03:05:14 噓 coffeemilk: 他真的越來越不切實際了,堪比黑皮那時候在汐東線一直執著板南線延伸搞什麼大汐科車站,不過黑皮停更了也沒輒汐東線了,倒是查理斯還整天一直執著沒有快線沒有緩急分離,這麼愛日本怎麼不叫JR東開山手線快車啊
還學堂勒,有時候根本就在灌輸民眾搞一堆不切實際的東 13F 02-12 11:45
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作者:
rickisme (瑞克)
27.53.185.194 (台灣)
2025-02-05 22:03:10 推 coffeemilk: 咦?已經有橘線的列車需求數字了? 2F 02-05 23:28
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.165.233 (台灣)
2025-02-05 21:04:50 推 coffeemilk: 這些重劃區影響到好多貨櫃業者,貨櫃業者要開始計畫大搬遷了 2F 02-05 21:46
推 coffeemilk: 八堵站也很神秘,看起來選中的未來開發車站用地那塊現況是一堆有的雜的住宅混在一起的區塊,用衛星圖胡亂看大概也有20戶以上的房子堆一起,反而是我街景選的這邊 7F 02-05 22:00
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.92 (台灣)
2025-02-05 18:18:59 推 coffeemilk: 7XX的離峰班距也超長的,某次去八德時,永寧出捷運站後,等公車等了20分鐘@@ 若是三鶯線通到八德後,班距再久也才5或6分鐘一班,當我上車時其他人可能還在等公 16F 02-05 22:36
→ coffeemilk: 而且依照目前公路運輸的司機缺人荒這個鳥樣,我看除非 20F 02-05 22:39
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作者:
flyaway1030 (天蠍王子病)
42.70.77.195 (台灣)
2025-02-02 15:23:30 → coffeemilk: 其實西門站也都跨台高鐵隧道到西邊設出口了,但問題應該是當年府中站南邊沒有空地可以蓋出口,台高鐵隧道不是無法跨越的
當然這還有一些細節需要釐清,西門站中華路的台高鐵隧道比較深,要從上方跨越,到現在西側的1、6號出口還算 3F 02-02 15:44
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.103.224 (台灣)
2025-02-02 00:11:18 推 coffeemilk: 報告書是預留第三節空間,不是四節,這必須是最短班距都無法滿足的情況下才可能做的最後升級,目前三鶯地區還沒開發滿,最短班距未必用得到,就算開發滿,由於北二高北面的柑園地區會做面積超過600公頃的產業園區,所以到時候的通勤可能未必是全部擠三鶯線離開三峽鶯歌 17F 02-02 15:38
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.236 (台灣)
2025-01-31 18:04:29 → coffeemilk: suitup 變大外軒了????我有看錯嗎? 16F 01-31 23:55
作者:
pttdouble (多多綠)
101.12.162.222 (台灣)
2025-01-31 18:44:09 → coffeemilk: 這一個月沒網路嗎?2024年12月12日12點通車 12F 01-31 23:47
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.253.62 (台灣)
2025-01-31 19:32:19 噓 coffeemilk: 蛇年新春行大運 13F 01-31 23:33
作者:
Subscript9 (小火車過客)
123.192.206.143 (台灣)
2025-01-25 00:46:20 → coffeemilk: 只好請歐盟幫我們制裁蘋果了(誤) 17F 01-25 14:17
作者:
semih (Sayginer)
1.161.221.3 (台灣)
2025-01-24 17:13:02 推 coffeemilk: 龜山的科技廠應該是有桃園的通勤旅次,然後長庚醫院有就醫旅次這樣,但應該也沒大到用重軌捷運的需求,龜山林口本身的互相通勤還是較大 11F 01-24 23:58
作者:
rmna (阿花)
1.162.0.248 (台灣)
2025-01-24 23:24:49 推 coffeemilk: 尖峰時段應該是拉的到旅客啦!目前還不知道真正營運時的會跑的班距,但系統設定的班距,LB08~LB01可以到2.2分鐘,國道巴士通勤族在尖峰時段還要排隊等上車的時候(跑國道路線的座位滿無法上車),捷運就來了,雖然LB07或LB06到頂埔有四或五個彎,但報告書預計到站間跑時 164F 01-25 11:25
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-01-08 11:46:05 推 coffeemilk: 環狀線西環的車站站點就跟文湖線市區高架段(復興南北路)一樣房子都蓋滿很多,要蓋雙邊都有車站也得有地主屋主願意共構,最好的例子就是看LG04加蚋站例子,那家加油站本來要當出口結果地主不同意還一直長期且態度堅決抗爭,現在西環或是文湖線復興南北路段要有新出入口 5F 01-08 16:16
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-28 12:55:19 推 coffeemilk: 現在好像也只剩高架車站有外型獨特設計了!地下車站現在幾乎都沒什麼亮點只是搞牆面有不同顏色彩繪這樣了無 15F 12-29 15:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.176.174 (台灣)
2024-12-29 07:10:52 推 coffeemilk: 文中提到民生段才可以好好的串連其他路線,文湖線要走超過新埔民生轉新埔,也超過板橋環狀線和板南線互轉哦!另外轉兩條淡水線和三重蘆洲線雖然近一些但也不是像舊路網那樣上下一個手扶梯就可以,雖然前任是有擱置的問題,但要說好好串連其實也還好,真的最好轉的其實是 23F 12-29 12:45
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作者:
sa901119 (/* empty */)
61.216.8.103 (台灣)
2024-12-24 13:14:52 推 coffeemilk: 慈惠堂和奉天宮都不太好,除了非常在地的居民知道,其他區的根本沒人知道那是什麼廟,和行天宮龍山寺差異巨 33F 12-24 19:11
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.240.145 (台灣)
2024-12-22 11:54:25 推 coffeemilk: 樓上不酸一下上海?
有看到新聞釋出被砸的瞬間影片,其實蠻像電影畫面的 16F 12-22 23:30