回看板
Disp BBS
作者 pp520 (異理啊議!!!)
標題 [新聞] 桃捷青線12站有11站高架 民憂過彎噪音大
時間 Wed Feb 12 01:26:52 2025

桃捷青線12站有11站高架 民憂過彎噪音大盼地下化
https://udn.com/news/story/7324/8541649
桃捷青線12站有11站高架 民憂過彎噪音大盼地下化 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

2025-02-11 17:45 聯合報／ 記者 陳俊智／桃園即時報導


桃園捷運青線可行性研究期中報告送交通部過關，期末報告前需整合地方民意做細部調整
。市府捷運工程局今在桃園區辦說明會，民眾參與討論熱烈，多半擔憂噪音與交通安全問
題，盼地下化；捷工局則回應，青線「離定案還很遠」，很多細節都待評估。


捷工局說明，青線初步規畫全長14.71公里，起點C01站為台鐵桃園火車站，沿線採高架布
設，空中路廊延伸至桃園巨蛋附近的龜山萬壽路設C02站，再沿桃園區三民路至新永和市
場設C03站，再延伸至永安路設C04站及C05站，然後在大興西路設C06站與捷運橘線銜接。

另外，青線也將採高架橫跨國道2號，並在跨越點附近設C07站，接著續行橫跨國道1號機
場交流道後，在蘆竹區中興路設C08站和C09站，並在C09站之後轉為平面設C10站，過了
C10之後再轉高架，於中壢區青昇路設C11站，終點站C12站銜接高鐵桃園站。


事關地方重大建設，與會民眾超過50名，年齡從20歲到65歲都有，除了地方居民，也有開
發商、建設公司顧問參與，桃園市議員陳美梅與黃家齊也到場關心市府設計規畫藍圖。

由於青線採輕軌設計，C01站到C04路線呈「ㄇ」字型，民眾舉新北環狀線當案例，擔心設
計影響行車速率，也怕列車過彎噪音吵雜，話題一出，其他民眾紛紛擔心其他路段也有噪
音問題。另有民眾認為C01至C02路線與捷運棕線重疊性高，應無設置必要，可節省開發成
本，提高審核過關機會。


另外，有民眾指C10站前後規畫平面路線，但該區域是中壢工業區擴大範圍，未來人車交
通繁雜，平面設計恐增交通危險。

有民眾基於上述考量，建議青線地下化，並指「軌道建設應以利民為原則，而不是以營運
成本為主要考量」；議員李宗豪團隊也建議市府考量未來城市發展，以中運量捷運規畫青
線並地下化。


捷工局表示，軌道建設該採輕、中、高何種方案，是依據地方人口成長與每公里服務運量
精算，目前顧問公司評估還是輕運量階段，若改為中運量，建設成本勢必往上追加；捷工
局強調青線還在可行性研究階段，「離定案還很遠」，民眾所提意見都很寶貴，會納入未
來調整的參考資料。




Google 到的現場影音

捷運C03三民運動公園改成桃園火車站解釋說明 ●2025年2月11日 ● 捷運青線
https://www.youtube.com/watch?v=-HtR6S2a8II


「陳美梅」正在直播！桃園都會區大眾捷運系統桃園青線（桃園-青埔）
可行性研究地方說明會第一場次
https://www.youtube.com/watch?v=L1jDTXe5sbo



心得

居民意見    1.怕吵    2.希望地下化

難怪有人說買房子要離捷運近一點，但又不能離得太近

對捷運第一排而言，捷運噪音算是嫌惡設施

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.152.71 (臺灣)
※ 作者: pp520 2025-02-12 01:26:52
※ 文章代碼(AID): #1dguXVbh (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1739294815.A.96B.html
推 tp610108: 雖然目前看起來應該越來越無望，但還是滿希望可以跟棕線延伸整合，改成中運量並同時達到進入桃園車站的需求的1F 02/12 01:49
推 livingbear: 又是吵地下化，根本無望4F 02/12 02:31
噓 Metro123Star: 桃園什麼都要地下化5F 02/12 02:34
當初火車站不要地下化的話，現在應該已經有新的火車站啟用了，人生有幾個十年
※ 編輯: pp520 (114.34.152.71 臺灣), 02/12/2025 02:53:39
→ el1901: 高鐵延伸屏東都能從燕巢方案改成高雄市區案，這不會是最終方案的6F 02/12 03:01
→ watanmila: 機場太吵了，順便地下化8F 02/12 03:13
→ ej03xu3: 「反正我不住那、我不急、慢慢蓋地下化、蓋在哪裡都無所謂」9F 02/12 08:29
→ a50109: 地下化是想蓋到民國兩百年嗎...11F 02/12 08:51
→ YellowWolf: 原來只有C10平面，這樣C8大竹到C1桃園車站全線高架化行車時間一定很有競爭力阿12F 02/12 09:08
推 Yelnats28: C03從三民公園改成新永和市場14F 02/12 10:14
推 xy1904312: 這樣感覺C02跟C03中間可以插一站15F 02/12 11:25
推 Yelnats28: 不過記得新永和市場好像是學校預定地16F 02/12 11:54
推 xy1904312: 可能跟學校共構吧？站體離春日路近一點也比較好17F 02/12 12:14
→ wsadwsad: 永安路那段真的怕18F 02/12 12:28
推 ethanNTP: 剛剛看臉書 桃園市立醫院落腳八德霄裡公園 預計2033年營運 雖然地址在八德但已經靠近綠線延伸中壢的G29陸軍專校那站 步行大概300公尺
想說這個好像沒有重要到發一篇文 就找個桃捷的文推了
或許未來醫院和綠線延伸有機會同時完成19F 02/12 13:25
→ sweizhe: 現在的桃園站跟中壢站也等於是新的站體
https://imgur.com/P2KEENf.jpg 捷工局都說了離定案還很遠，民眾意見都很寶貴，那就加減看，灰線延平鎮，棕線延青埔，X路網，交會轉乘站:市政府。重疊路線:1.中壢體育園區附近(灰綠) 2.市政府站附近(灰棕) 3.桃園車站~桃園巨蛋(橘棕) 4.三民運動公園附近(灰橘)。桃園捷運五大主線:機場線、綠線(含大溪支線)、棕線、灰線、橘線。三鶯線(新北捷運)。
長度統計；灰線跟棕線都約25~30km，橘線30km，綠線39km(24F 02/12 14:35
[圖]
推 h120968: 我覺得三鶯線都拉到文中路了 乾脆再往前到中興路接上青線算了33F 02/12 14:49
→ sweizhe: 含大溪支線，不含中壢~橫山共軌)。機場線53km(含雙北段)35F 02/12 14:50
推 sj4: 直接從大竹旁邊開過去，大竹整片沒服務到36F 02/12 16:40
推 passpass: 樓上S大的棕線合併青線的路線蠻有趣的37F 02/12 19:58
→ youjizz: 今天說明會有回應棕線併青線的構想，感覺成案機率很低38F 02/12 21:51
推 Howard61313: 高架公路更吵都不用地下化了，為什麼高架捷運要？39F 02/12 22:06
推 coffeemilk: 要安靜就是所有民宅都地下化，駭客任務的錫安40F 02/12 22:15
噓 CrossroadMEI: 吃到鄭文燦的口水喔 是不是真的很愛聖家堂才整天吵地下化
日本一堆平交道還不是一堆台灣人搶著旅遊41F 02/12 22:43
→ astoor: 灰線不是林口線嗎？延伸到平鎮？？？怎麼延伸的？？44F 02/12 22:53
→ ethanNTP: 聖家堂XD45F 02/13 00:05
推 scitamehtam: 桃地真的久的有點誇張，難道沒被嚇到嗎？46F 02/13 12:25
推 w320313: 不知道會不會拖成有生之年計畫47F 02/13 13:17

--
作者 pp520 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄