作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
101.10.236.105 (台灣)
2025-04-20 21:10:40 → ciswww: 江是在高鐵公司,要延伸的不是高鐵公司
然後現在營建成本暴漲,本來有經濟效益的也會變成沒有 14F 04-21 12:59
作者:
ckTHU (XD)
59.127.124.8 (台灣)
2025-04-20 15:19:16 → ciswww: 樓上,那樣會糖鐵尬林鐵,蹦出新滋味 13F 04-20 19:59
作者:
hippopofox (老貓咪)
125.227.156.13 (台灣)
2025-04-12 16:38:16 → ciswww: 您每天的飲料錢實在頗多 42F 04-13 14:02
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2025-04-12 10:41:48 → ciswww: 今天的事件就沒有放置在行李架上啊=.= 30F 04-12 15:49
→ ciswww: 也記得開發真空技術 9F 04-10 12:57
作者:
lawyer94 (背包客)
49.214.3.236 (台灣)
2025-04-03 13:53:09 → ciswww: 請先思考你要優化什麼,為什麼高架做得到而地下做不到 12F 04-03 16:36
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
111.71.10.52 (台灣)
2025-04-02 16:48:57 推 ciswww: 回應原po:1.其實K區地下街地下街的採光井已經是難得的透明造型,出口也如你所願大部分採用超低造型,有屋頂的出口也比信義線還要透明(因為根本沒玻璃),但結果也許不如你預 19F 04-02 20:21
→ ciswww: 本文不單純是錢的問題,一部分見我的推文 36F 04-03 15:52
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.37.87.13 (台灣)
2025-03-30 17:23:19 → ciswww: 離峰查票,再賺一波 11F 03-30 19:05
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.25.62 (台灣)
2025-03-21 00:11:37 → ciswww: 第一行講得太確定?日經中文網的用詞:據悉..正在考慮採用 8F 03-21 12:23
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.143 (台灣)
2025-03-20 05:52:35 → ciswww: 台南站的大樓給民間蓋是好做法,松山就是這樣 46F 03-20 12:27
→ ciswww: 台南是大樓還沒蓋,不是不會蓋 67F 03-20 13:01
→ ciswww: 從小東路到民族路 136F 03-20 22:42
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2025-03-20 20:54:22 → ciswww: 沒講多少錢 2F 03-20 21:25
作者:
toast520520 (藤原健二)
133.105.5.24 (日本)
2025-03-19 15:41:17 → ciswww: 最後一段感覺很衝突,連原文新聞稿也很奇怪 14F 03-20 12:22
作者:
hk5566 ()===阿北阿北我愛你(注入)
103.6.168.127 (新加坡)
2025-03-19 14:33:07 → ciswww: 標準雙層車廂+大幅提升車速?國外高鐵不就已經有了嗎? 16F 03-19 20:26
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.124.37 (台灣)
2025-03-18 09:52:19 → ciswww: 地下化的台南站其實比較類似松山,跟美術館站差很多
說到中央的規模,松山的那個位置開闢馬路,中央規模=0
松山的大樓也是給投資者來蓋,其實是個好模式 26F 03-18 20:26
→ ciswww: 高雄車站商業大樓地上蓋到10層,微風OO車站以往不是這樣 30F 03-18 22:03
作者:
danny0830 (丹尼)
1.34.234.180 (台灣)
2025-03-17 20:59:39 → ciswww: 座椅沒有必要追求同等規格,700T原規格也不差
車間通道也是 15F 03-17 23:44
作者:
rmna (阿花)
1.162.35.111 (台灣)
2025-03-13 12:28:10 → ciswww: imgur太快複製出來的網址會無效 4F 03-13 12:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-07 00:06:50 → ciswww: 你何不問問「本庄早稻田」呢? 7F 03-07 02:02
→ ciswww: 其實從原文800公尺可以猜出那不是月台的長度 12F 03-07 02:30
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-06 16:33:17 → ciswww: 也許當自己是安中榛名還是安中榛名的下一站 48F 03-07 02:16
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-03-04 19:14:19 → ciswww: 內文有寫感控機組 18F 03-04 23:59
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.206.150 (台灣)
2025-02-22 18:07:36 → ciswww: 高鐵早期興建計畫並未在彰化縣內設站,社頭鄉長蕭景田二年前曾為此率鄉民北上陳情,抗議高鐵只穿過彰化縣卻不設站,「不下雞蛋只拉屎」。【1995-04-27/聯合報】
1995年站址評估作業中,彰化站另有溪洲方案(台糖土地) 6F 02-22 19:06
→ ciswww: 你查一下溪州公園,那就台糖土地,雲林站會另外設 23F 02-22 23:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.205.34 (台灣)
2025-02-12 02:54:01 → ciswww: 也要扣便當的成本啊 4F 02-12 09:07
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2025-02-04 08:54:22 → ciswww: before/after找一樣的視角拍攝是基本吧。 6F 02-04 11:50
→ ciswww: 這篇的after照片為了「好看」把好幾個列車資訊顯示器拿掉,之後被加回來只是剛好而已 9F 02-04 12:14
作者:
lawyer94 (背包客)
1.164.68.141 (台灣)
2025-02-02 11:26:20 → ciswww: 其實那就是分區施工,所以時間比較長,但並沒有全區開挖(畢竟要留空間放台鐵臨時軌) 14F 02-02 13:12
推 ciswww: 以台中橘線目前的進度,大概也要跟藍線台中車站「分區施工 18F 02-02 13:20
→ ciswww: 這不是只有酸高雄而已,希望一次施工的意見確實存在,但潛 21F 02-02 13:33
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2025-01-01 19:51:16 → ciswww: 有張忠謀的前後文嗎? 8F 01-01 22:44
→ ciswww: 高鐵台南站1991年就選定沙崙了,是高鐵先的 13F 01-01 23:23