高鐵延伸宜蘭工程興建經費1880億元，但這是3年前數字，全案目前進行環境影響評估，
若通過環評進入綜合規劃，會再次計算工程經費。縣政府依照近年來人力物資大幅上漲，
估算工程經費至少增加一倍以上近4000億元，創下宜蘭有史以來經費最龐大的聯外交通建
設工程。

高鐵延伸宜蘭與鐵路高架化是宜蘭縣兩大交通建設，高鐵正進入第二階段環境影響評估，
交通部鐵道局昨天在宜蘭舉辦環評公聽會、今天在台北市舉辦、明天在新北市舉辦；據了
解，新北市有人主張增設「平溪站」，但是在目前的環評規劃報告書中，仍把高鐵延伸宜
蘭工程經費設定為1880億元。

縣府交通處表示，1880億元是2022年元月，當時選定高鐵宜蘭站址時所提出的評估數字，
如今過了3年多，物資大幅上漲，以鐵路高架化為例，原本工程經費252億元，在去年進入
綜合規劃時，工程經費暴增一倍成了501億元。

交通部鐵道局說明推動進度，預計今年8月把高鐵環境影響評估報告送至環評大會審查，
順利的話，年底一併與綜合規劃報到行政院。縣政府估算，1880億元工程經費已經過了3
年多，屆時綜合規劃出現的高鐵工程興建經費至少增加一倍，如果要再增設高鐵「平溪站
」，北宜高鐵將近4000億元工程經費跑不掉，是宜蘭縣經費最龐大的聯外交通建設工程。