作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-07 00:06:50 → jtozukken: 800公尺是往來待避線的岔道之間的距離吧?單月台800公尺是否太扯 36F 03-07 10:29
作者:
cutiehoneyzu (McHilo)
111.82.0.114 (台灣)
2025-03-03 10:26:06 推 jtozukken: 拿GG做比喻,我看你是不懂喔 487F 101.12.21.115 03-03 12:07
作者:
tryseesee (他的手可以穿過我的巴巴)
111.83.212.156 (台灣)
2025-02-27 20:17:04 → jtozukken: 紅線通車後可以把強迫台鐵捷運化的站廢了嗎?那時候也完成階段性任務了,就可以把城際路線容量還給台鐵 114F 02-28 11:49
作者:
Subscript9 (小火車過客)
140.113.136.219 (台灣)
2025-02-18 16:24:21 → jtozukken: 舉便利商店最精準吧,只有限定幾家信用卡可以刷 20F 02-19 07:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.147 (台灣)
2025-02-16 18:51:42 → jtozukken: 說真的,出狀況難免,處理問題的效率才是被詬病的主因,高捷剛過蜜月期比較沒經驗,如果去跟北捷多取經應該會好一點。 49F 02-16 23:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.110.153 (台灣)
2025-02-13 00:16:43 推 jtozukken: 希望多增班,然後不要再開在奇怪的時間來敷衍大家…… 19F 02-13 07:07
作者:
hebe120859 (兜兜龍)
106.64.104.3 (台灣)
2025-02-09 16:36:53 → jtozukken: 你喜歡的顏色最適合你 53F 02-10 13:06
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.92 (台灣)
2025-02-07 00:17:50 推 jtozukken: 漲價要有配套,多開直達車、不該停的都減停,不要讓人多付錢了還要繼續忍受烏龜對號車,這樣才真的令人生氣 29F 02-07 10:12
作者:
pttdouble (多多綠)
101.12.162.222 (台灣)
2025-01-31 18:44:09 → jtozukken: 你那邊還來得及 17F 02-01 17:18
作者:
Lufthansa (LH/DLH)
58.114.154.106 (台灣)
2025-01-09 01:17:51 噓 jtozukken: 又在外行領導內行了,中間未預留增站跟延伸概念完全不一樣,不要把搞爛台鐵的那套再來搞高鐵欸,頭痛 63F 01-09 13:12
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.205 (台灣)
2024-12-25 00:12:13 噓 jtozukken: 等等,還想繼續當巨嬰的是交通部才對,要人家自負盈虧還要配合你政策增站、增停、不漲價,然後再來怪台鐵?巨嬰真好當,自己爽歪歪,什麼都別人幫你擦屁股
另外莫忘鐵路地下化造成的營運成本大增 96F 12-25 18:09
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.205 (台灣)
2024-12-25 08:58:20 推 jtozukken: 這種台鐵、高鐵也超多啊,不知道是沒長眼睛還是不想承認有人在排隊,被扁說真的活該 21F 12-25 18:01
作者:
rickisme (瑞克)
27.53.146.134 (台灣)
2024-12-22 16:19:51 推 jtozukken: 發生在台北一定不會上新聞,因為大家早就習以為常了,都會自己緊急把手開門,不會這樣大驚小怪…… 10F 12-22 22:01
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-12-02 19:25:30 → jtozukken: 窮盡辦法蓋出不符營運單位使用的路線,這很鐵道局 35F 12-03 08:26
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.204.134 (台灣)
2024-11-08 09:23:08 → jtozukken: 歐洲車來台灣果然非常按照慣例的水土不服一番 37F 11-08 17:29