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作者 Subscript9 (小火車過客)
標題 [情報] 臺北捷運信用卡票證服務案
時間 Tue Feb 18 16:24:21 2025

繼上次乘車碼服務案決標後，今天臺北捷運信用卡票證服務案也決標了！！

其中非常重要的內容是，台北捷運公司要求得標廠商須於機關指定場域配合機關共同完成
增強型非接觸式輪詢（Enhanced Contactless
Polling，簡稱為ECP）功能之開發、修改、測試及驗證。

Apple Pay要達成「快速模式」，也就是不用Face ID或Touch ID，需要閘門符合一個
Apple 開發的Protocol 叫做「ECP」，而台北捷運在信用卡的服務標案有要求廠商，需配
合完成ECP功能的開發。

也就是說，未來台北捷運的閘門有機會可以對Apple Pay的「信用卡」實現快速模式，即不
用透
過Face ID或Touch ID驗證，即可完成支付。

即便不是透過悠遊卡實現Apple Pay交通卡的功能，在搭乘台北捷運時，仍然可以直接透
過手機，以信用卡快速進入閘門乘車。

今年可望開放信用卡搭乘台北捷運，非常值得拭目以待！！

標案案號
B13A07169
標案名稱
臺北捷運信用卡票證服務案
招標金額
63,072,000

得標廠商
台新國際商業銀行股份有限公司

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.136.219 (臺灣)
※ 作者: Subscript9 2025-02-18 16:24:21
※ 文章代碼(AID): #1dj4EtUR (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1739867063.A.79B.html
※ 編輯: Subscript9 (39.12.81.19 臺灣), 02/18/2025 16:30:14
推 temu2015: 竟然不是國泰世華 台新接下來應該會狂推用台新搭北捷了是說ECP招標文件就有了，但我付錢下載之後不知道能不能說@@1F 02/18 16:42
推 hicker: 既然是"公開"招標 就沒啥不能說的4F 02/18 16:50
→ zj765523: 桃園捷運,高雄捷運是國泰世華？5F 02/18 16:58
→ yesonline: 國泰世華沒標到 可惜了
結果只有一家投標.. 就是台新銀wwww6F 02/18 17:19
推 ultratimes: 那會有限銀行嗎？像某美式倉儲那樣？還是都能刷？8F 02/18 18:07
推 ben108472: 政府單位怎麼限制只有某間銀行能刷？9F 02/18 18:21
→ hicker: 台新在這應就是個代收車資的角色 但應該各銀行的卡都能刷某美式倉儲那是把會員卡做成聯名信用卡吧10F 02/18 18:23
→ yesonline: 本案收單與清分服務費用(支出項)，採固定費率1.8%給付，契約上限金額為新臺幣63,072,000元。 <- 不好賺12F 02/18 19:17
推 keita2277: 好意外竟然不是契丹銀行14F 02/18 19:40
推 Kazamatsuri: 台新有淡海/安坑輕軌的回饋活動15F 02/18 20:01
噓 pleasepo: 台新信用卡繳費方式全國最難用，垃圾等級16F 02/18 20:50
推 ultratimes: 台新網銀app很好用吧
不然或許該舉例 全支付？也是只有幾家銀行能用
像辜辜卡明明是最早能在全聯刷的卡之1，全支付卻不行17F 02/18 22:50
→ jtozukken: 舉便利商店最精準吧，只有限定幾家信用卡可以刷20F 02/19 07:15
→ naruto1010: 是否有限定銀行信用卡，取決於招標單位的開標條件
便利超商和好市多是因為店家商業機制與手續費條件有特別向銀行洽談，才會造就只收部分銀行卡片的特殊狀況如果北捷沒有限定，以台新的角色就是走全行收單，
除非北捷很想把自己綁死然後被抨擊。21F 02/19 09:00
→ jmt1259: 高雄什麼時候要導入快速模式
之前高雄捷運 mastercard 參與閘門升級所以剛開始有一段時間不開放 visa，東京都營地下鐵則是 visa 贊助所以擋 mastercard
只會有限信用卡品牌，不會有只限某幾家銀行的情況。那是部分通路大的業者為了壓低收單手續費跟特定銀行簽約的特殊情況
收不到錢當然不開放其他銀行的卡，還要自己倒貼
公營的大眾運輸不可能這樣玩26F 02/19 10:14
推 Kazamatsuri: 私人跟公家還是有分別35F 02/19 15:55

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