作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 台鐵軋高鐵增班北中直達車時間 Thu Feb 13 00:16:43 2025
台鐵軋高鐵增班北中直達車
出招搶攻西部幹線旅客 擬增至每日12列 去年總運量2.37億人次創新高
04:10 2025/02/12
中國時報 蔡明亘
圖為民眾搭乘台鐵區間車情形。（本報資料照片）
台鐵去年客運量2.37億人次、高鐵7825萬人次皆創新高。面對高鐵假日一票難求，台鐵出
招搶攻西部幹線旅客，今年改點擬將台北至台中直達車增至每日12列。
目前高鐵、台鐵北中快車平日分別約24、9班，行車時間分別1小時內、2小時內，未來台
鐵漲票價後，與高鐵票差縮至199元，旅客恐因兩者站點有異而選擇運具。
台鐵去年總運量2億3707萬271人次創歷史高峰，台鐵分析，去年第一季長途旅客增加，但
受地震影響，中長途旅客減少約1％，不過短途旅客約增加4％，推估為民眾公共運具的運
用移轉，從私人運具轉至公共運具，再加TPASS通勤月票助攻，其成效與原預期差不多，
故運量增長。
台鐵也評估，因應高鐵一票難求，西部幹線如何透過加開直達車吸客，規畫今年5至6月的
年度改點，增加台北至台中直達車，目前每日正常行駛約8至10列，擬增至每日12列，但
仍要考量各站運輸情形，直達車也可能開到彰化或高雄，但強調「北中直達車必然會增班
」。
觀察雙鐵北中直達車11日現況，台鐵台北至台中站，非快車行車時間約2至3小時，行車時
間在1.5至2小時內班次有9班，自強號全票375元；高鐵台北至台中站，行車時間在47至51
分鐘內班次有24班，全票700元。
不過，未來台鐵調漲票價後，台北至台中自強號可能從375元漲至501元，雙鐵票差自325
元縮減至199元，高鐵行車時間則較台鐵快超過半小時至1小時左右，但雙鐵站點有異，台
鐵台中站位於台中市區，高鐵站座落烏日，若台鐵北中直達車增班，有望吸引欲前往市區
的旅客搭乘。
台灣高鐵去年運量7825萬483人次也創新高，台灣高鐵指出，運量成長與經濟成長、區域
產業發展、人口遷徙、城際運輸市場競爭情勢等有關，因疫後經濟與產業發展熱絡、都會
人口持續向外擴散，故運量明顯成長，後續將定期檢討供需，視需要實施短期增班與常態
增班。
台灣高鐵總經理鄭光遠日前也透露，周五、六、日運量可達8成，周一至四不到6成，祭出
離峰優惠吸引不趕時間者，盼增周間運量並分流人潮。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250212000461-260110
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※ 作者: godofsex 2025-02-13 00:16:43
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推 jgfreedom: 所以現在台鐵是定義北中2小時內就是直達車嗎?1F 02/13 00:34
推 jgfreedom: 普悠瑪沒差，都停還是2小時內XD
按之前新聞應該是提板豐直達，但又說考量各站運輸情形可能到彰化或高雄，再搭配上面提的北中2小時內，可能性也太多，只有每日12列是比較肯定的，也就是說台鐵大概有想法，班次數上確定，但怎麼開還未定~3F 02/13 01:03
推 zx246800tw: 板中彰嘉南高、板竹中嘉南高、
板桃中嘉南高、板竹中彰嘉南高
板桃壢竹中彰嘉南高
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板豐中彰、板竹豐中彰、板苗豐中彰
應該就這幾種吧？9F 02/13 01:24
推 jtozukken: 希望多增班，然後不要再開在奇怪的時間來敷衍大家……19F 02/13 07:07
推 twayabean: 希望可以停中壢 照顧中壢以南的車站旅客
桃園不停20F 02/13 07:41
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