作者:
hTCU11 (Squeeze)
140.112.24.235 (台灣)
2023-12-28 20:55:43 → jtozukken: 政見發表會一直講別人幹嘛 860F 111.251.228.114 (台灣) 12-28 22:44
作者:
naohcl (自由的左腳)
101.137.209.191 (台灣)
2023-12-28 07:28:51 噓 jtozukken: 依高鐵現在的服務品質,不加價以價制量就不錯了,交通部已經幹爛一個台鐵了,就別再讓政府強姦高鐵了,留下最後一個淨土吧 9F 12-28 08:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-28 02:43:14 → jtozukken: 鐵道局:頭已經洗下去了,這場鬧劇就讓我演完吧 3F 12-28 08:07
作者:
paulabxz123 (優文大師)
111.71.213.90 (台灣)
2023-12-28 01:54:36 推 jtozukken: 未來的菁英就這樣被斷送未來…… 真的很可怕 908F 1.200.48.117 12-28 07:06
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-26 08:19:13 噓 jtozukken: 一樓專業到不行欸 25F 12-26 13:10
作者:
elynn889 (NcMar47)
223.136.13.231 (台灣)
2023-12-26 11:44:38 → jtozukken: 慶祝第一天,怎會是八折?應該要打一折聊表公司化治百病、以及改革的決心吧 10F 12-26 13:08
作者:
tso2909555 (Iverson)
114.136.130.4 (台灣)
2023-12-21 10:23:56 推 jtozukken: 反觀…… 73F 12-21 18:44
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-12-20 00:58:39 推 jtozukken: 是不是調整成跟北捷一樣的樣式?好像有點像 6F 12-20 08:56
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-19 06:57:14 推 jtozukken: 不是說一定要漲還是一定要凍漲,重點是政府跟人民心態超詭異,一直罵台鐵賠錢貨、服務品質差,又要凍漲、又要服務好?邏輯還好嗎,又要馬兒好又要馬兒不吃草,權益自助餐? 109F 12-19 12:43
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.52.75 (台灣)
2023-12-18 10:21:12 噓 jtozukken: 老話一句,停站已過多,減停才是台鐵局對號快車該走的 52F 12-18 21:37
作者:
TPDC (T卩ÐC)
125.227.38.129 (台灣)
2023-12-17 23:52:27 → jtozukken: 一直強調「國營」到底是?好像國立學校一定要強調「國立」一樣 10F 12-18 07:06
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-12-17 22:01:07 噓 jtozukken: 台鐵真的只有民營化才有救了,只要還被腳痛部完全控制的一天,管你是局是署是公司,仍然一樣被一群不專業的人勒死死 5F 12-17 22:51
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.215.126 (台灣)
2023-12-17 11:15:19 → jtozukken: 那看來台鐵局就有要做改革行動了,交通部那什麼爛理由故意擋,真的誇張欸…… 50F 12-17 14:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.64.68 (台灣)
2023-12-16 22:50:00 噓 jtozukken: 台鐵頻繁誤點,縣府提出讓台鐵更會誤點的方式解決台鐵誤點,用魔法對付魔法? 53F 12-17 14:30
作者:
TaoYPingS (桃之軒)
42.76.6.216 (台灣)
2023-12-14 07:52:32 推 jtozukken: 鐵道局出品,真的不會讓人失望的爛,這點一直以來都沒 21F 12-14 13:35
作者:
TPDC (T卩ÐC)
211.21.101.139 (台灣)
2023-12-13 23:30:39 噓 jtozukken: 看那標題,我以為自強終於要在換3000後全面回歸正常靠站,回收被逼迫去搭高鐵的旅客,結果完全沒提到,看來硬改台鐵公司旅客真的完全沒獲得好處,不如不改 19F 12-14 07:04