作者:
rickisme (瑞克)
39.15.32.84 (台灣)
2025-04-11 13:28:41 推 eugene0315: 紅線北端延伸到岡山最多到高科基本上已經是效益論的最邊界了 到路竹市區真的意義不大 小港林園因為沒其他競爭對手 相對還沒那麼有爭議 13F 04-11 16:56
推 eugene0315: 高雄橋頭以北的台鐵都沒捷運化啊 而且高雄段的台鐵那個半殘捷運化設計有跟沒有一樣 36F 04-11 22:22
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.76.207 (台灣)
2025-04-09 10:42:22 推 eugene0315: 高雄市區人口集中度高到舊高雄市+鳳山可以佔到全市7成人口 單獨計算舊高雄市也過半 台中市區即使是現在佔全市比例也不到一半 幾個現在的人口熱區不少也都在舊台中市外 不連結這些地方會先讓由外往內的交通網路 16F 04-09 13:15
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.223.238 (台灣)
2025-03-18 22:51:10 推 eugene0315: 平常在說台中第二大城的時候就自動過濾吃掉台中縣的事實 現在講台中還在不包含台中縣 什麼鳥邏輯
清水延伸麻煩的是溜滑梯問題吧 而且真想用中清路高架做進去不是跟中清路高架橋打架嗎? 17F 03-19 09:32
推 eugene0315: 清水車站的位置已經完全偏離現在的清水市區 其實我不 25F 03-19 10:28
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
27.240.218.174 (台灣)
2025-03-16 14:10:01 推 eugene0315: 當初太平延伸綁紫線說是為了提高通過機率吧 不過這樣也好 起碼延伸不用看紫線臉色了 14F 03-16 18:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.159 (台灣)
2025-03-15 00:07:54 推 eugene0315: 節省時間的算法每個都沒明講怎麼算 環狀線到板南線
高鐵跟台鐵 各個付費區或月台 或者只計算環狀線站體到板橋站站體全部時間都不一樣 那就看環狀線距離誰的月台最遠來說吧 如果我沒看錯 從環狀線月台走出來最遠距離應該是高鐵北上月台 至於有沒有到12分鐘就不知 42F 03-15 21:44
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.106.72 (台灣)
2025-03-07 01:48:20 推 eugene0315: 駕駛類的職務本來就是體力活 真的有人會覺得駕駛就只是開車會多累 光是應對各種三寶和不講理的刁民 根本有夠勞心費神 69F 03-07 13:43
→ eugene0315: 以後大概要考慮把無人駕駛技術導入高捷了吧 不然再過個20年誰要來開? 74F 03-07 13:45
作者:
stu962046 (晴)
42.75.209.20 (台灣)
2025-02-28 11:47:59 推 eugene0315: 鹽埕埔那站現在就是觀光車站 跟隔壁哈瑪星差不多 基本上只要愛河灣辦活動的情況繼續 它還能長紅好一陣子 11F 02-28 15:48
作者:
tryseesee (他的手可以穿過我的巴巴)
111.83.212.156 (台灣)
2025-02-27 20:17:04 推 eugene0315: 結果紅線還是要給這種半殘進不了市中心的路線喔...我還寧願你市府把它跟橘線弄成Y字路線 都比現在這樣停一個尷尬位置好 3F 02-27 20:20
推 eugene0315: 紅線弄全高架八成是想省錢 按圖所示不進豐原市區跟停在新民高中 只是想隨便交差給個我有考慮過的交代 比 11F 02-27 20:28
… 共有 35 則推文,點此顯示
作者:
QuentinHu (囧興)
114.36.74.98 (台灣)
2025-02-04 02:24:53 推 eugene0315: 桃園高鐵站到桃園機場又不是只有機捷一個選項 它本來就只是相對簡單直觀而已的選擇 而且中南部出國要往桃機 正常都會預留彈性時間給交通轉乘慢慢扣 有沒有高鐵機場直達車影響也沒多大 就一個有很好沒有也罷的選 28F 02-04 15:46
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.114.20 (台灣)
2025-01-03 00:43:16 推 eugene0315: 不然要像有人只會膝跳反應提高捷嗎 12F 01-03 13:28
作者:
villagermess (我是女生)
122.100.93.156 (台灣)
2025-01-01 19:47:32 噓 eugene0315: 整個高雄市在怎樣都有270萬人 說左營會沒人你要不要看看你在說什麼 6F 01-01 20:08
推 eugene0315: 高鐵怎樣都是長程運輸 你實居人口根本沒差好嗎 難不成哪些戶籍高雄的平常都不用返鄉的? 而且數字好歹交叉比對 2020人口普查的時候高雄仍有270萬人口 每次都 17F 01-01 22:01
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
koflll 123.240.176.4 (台灣)
2024-12-24 13:21:20 推 eugene0315: 五權西路根本被放生 而且說真的 台中很多新重劃區都不規劃捷運通過 不然就是非常擦邊 21F 12-24 13:58
推 eugene0315: 台中市規劃的捷運 中港中清現在都是在列版上釘釘的至 31F 12-24 14:10
→ eugene0315: 少都還有規劃 我說的是盆地東側北屯太平地區的新重劃區 目前整個都打擦邊球不然就是完全沒規劃 偏偏這邊 33F 12-24 14:10
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
sa901119 (/* empty */)
61.216.8.103 (台灣)
2024-12-24 13:14:52 推 eugene0315: 奉天宮跟慈惠堂要不要先去打架... 1F 12-24 13:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 12:46:59 推 eugene0315: 13日是星期五本來客流量就會偏高了 再加上耶誕城 破紀錄不意外 15F 12-14 19:22
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-09 13:03:48 推 eugene0315: 你不可能指望沒蟑螂老鼠這些生物完全不入侵車站啦...這種本來就只能降低不可能根除的 20F 12-10 13:02
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.129 (台灣)
2024-12-09 23:46:21 推 eugene0315: 把假日班距改成平日班距不知道有沒有效 6F 12-10 13:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 推 eugene0315: 全世界沒幾個地鐵本業賺錢本來就不是什麼稀奇的事情 更何況有時候即使某個年度終於打平 接著就會遇到各種增加成本的事情 能源漲價啦 折舊攤提啦 人力薪資調整啦族繁不及備載的問題然後又虧損下去 哪可能天天過年都不虧損 26F 12-04 21:19
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 推 eugene0315: 全世界沒幾個地鐵本業賺錢本來就不是什麼稀奇的事情 更何況有時候即使某個年度終於打平 接著就會遇到各種增加成本的事情 能源漲價啦 折舊攤提啦 人力薪資調整啦族繁不及備載的問題然後又虧損下去 哪可能天天過年都不虧損 26F 12-04 21:19