作者:
abian746 ( )
223.138.131.115 (台灣)
2024-12-17 13:04:15 推 eugene0315: 所以說澳航是想壟斷整個澳洲國際線的意思？ 26F 12-17 23:35
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-17 22:39:29 推 eugene0315: 這個是座位供給總數 實際載客率算下去可能也沒那麼多人 剛剛算了一下版上到10月的數字 香港載客率只有66.1 4F 12-17 23:55
推 eugene0315: 假設台港載客率趨勢不變維持66% 如果其他航線前四名的航線載客率有到85% 甚至第五名ICN-KIX載客率有90% 7F 12-18 00:00
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 12:46:59 推 eugene0315: 13日是星期五本來客流量就會偏高了 再加上耶誕城 破紀錄不意外 15F 12-14 19:22
作者:
agoonee (Ian)
108.147.102.23 (美國)
2024-12-12 05:06:13 推 eugene0315: 你的意思是你的同事要搭華航從SFO-BKK中轉TPE 如果是一本票正常SFO-TPE跟TPE-BKK都拿得到吧 而且桃園機場的登機廊都是互通的 沒有轉航廈的問題只有換登機門的問題啊 32F 12-12 13:29
→ eugene0315: 如果第三段BKK-某地的航班是華航的聯營航班 第三段登 37F 12-12 13:32
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作者:
kylefan (柚子)
101.10.52.157 (台灣)
2024-12-11 13:33:01 推 eugene0315: 那個大小一般長夾或者短皮夾放鈔票的區域都放的進去啊 有什麼問題嗎？ 9F 12-11 15:04
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-09 13:03:48 推 eugene0315: 你不可能指望沒蟑螂老鼠這些生物完全不入侵車站啦...這種本來就只能降低不可能根除的 20F 12-10 13:02
作者:
CNS3056 (奶奶)
114.136.201.200 (台灣)
2024-12-10 13:01:23 推 eugene0315: #1dKzP8Jf (Geography) 搭配前幾天在地理版看到彰化也要蓋巨蛋 台中市跟彰化縣不先打一架嗎？ 11F 27.53.17.214 12-10 13:48
推 eugene0315: 大巨蛋那種等級的體育館出現在台中任何地方 都只會是交通悲劇 現在的台中 98F 27.53.17.214 12-10 17:47
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.129 (台灣)
2024-12-09 23:46:21 推 eugene0315: 把假日班距改成平日班距不知道有沒有效 6F 12-10 13:00
作者:
rmna (阿花)
111.71.19.105 (台灣)
2024-12-08 11:28:22 推 eugene0315: 高雄那個是要怎麼改曲率？ 高雄車站移到大港的時候那個彎就已經註定存在了 要地下化的時候甚至周圍都已經變既成市區了 5F 12-08 11:57
推 eugene0315: 吵屏東站點的不也就我們這些網路打嘴炮的人嗎 屏東縣府倒是挺從一而終就是六塊厝沒打算改啊 潮州從選線方 59F 12-08 16:30
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 推 eugene0315: 全世界沒幾個地鐵本業賺錢本來就不是什麼稀奇的事情 更何況有時候即使某個年度終於打平 接著就會遇到各種增加成本的事情 能源漲價啦 折舊攤提啦 人力薪資調整啦族繁不及備載的問題然後又虧損下去 哪可能天天過年都不虧損 26F 12-04 21:19
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.109.203 (台灣)
2024-12-04 00:48:16 推 eugene0315: 全世界沒幾個地鐵本業賺錢本來就不是什麼稀奇的事情 更何況有時候即使某個年度終於打平 接著就會遇到各種增加成本的事情 能源漲價啦 折舊攤提啦 人力薪資調整啦族繁不及備載的問題然後又虧損下去 哪可能天天過年都不虧損 26F 12-04 21:19
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-12-02 14:30:56 推 eugene0315: 要3分發一班自駕公車是都不考慮專用道的實際容量嗎 86F 12-03 13:10
作者:
mife103 (hibernation)
37.223.212.131 (西班牙)
2024-12-03 00:29:45 推 eugene0315: 新山一會留著吧 只是轉成國內線為主的樣子 15F 12-03 09:24
作者:
gofigure (平行世界)
218.212.132.219 (新加坡)
2024-12-02 22:18:52 推 eugene0315: 航空公司根本不在乎你中間穿插了什麼航班 錢收得到你想飛到北極再回來都可以 8F 12-02 23:32
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.168.202.86 (台灣)
2024-12-02 22:06:30 推 eugene0315: 如果什麼都要連結到債留子孫 那說實話最簡單的方式是什麼都不要蓋 什麼福利都不要發 什麼政策都不要搞就什麼債都不會有 交通建設在一定程度上本來就兼具社福功能 如果覺得交通建設都算是錢坑這種觀念繼續當基礎 那其實後面要談什麼都不必談了 8F 12-02 23:04
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作者:
liutj5800 (駿次)
223.136.188.218 (台灣)
2024-12-02 14:01:42 推 eugene0315: 台灣的國內線市場就小到沒補貼+現行票價的話 根本沒人想飛啊 一樣是有高鐵有國內線 羽田大阪一年550萬人次 金浦釜山510萬人次 沒高鐵人口差不多的馬來西亞 吉隆坡檳城一年少說也有104萬人次還只排國內線第四 台灣本島內大城市被高鐵打趴 最多人的國內線應該是松山金 18F 12-03 13:32
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作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.214.95 (台灣)
2024-11-28 22:36:04 推 eugene0315: 高雄立委真有那麼神通廣大的話 早就想辦法把華航的廣體坳到高雄去了好嗎 華航在高雄的航點大多都復航也沒全開回來 講的好像台北都沒開新航線一樣 7F 11-29 10:40
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
110.28.64.95 (台灣)
2024-11-28 11:26:09 推 eugene0315: 台灣高鐵不會沒事自己砍自己的腳吧 1F 11-28 11:29
作者:
abian746 ( )
223.138.161.81 (台灣)
2024-11-27 21:28:44 推 eugene0315: 華航都想辦法把飛機丟出去飛東南亞的夜航航班 星宇寧願放地上也不丟去飛夜航或跟高雄串 挺微妙的 15F 11-27 22:06
作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-11-16 14:14:48 推 eugene0315: 颱風通過菲律賓的時候直接先被刮掉一半的威力吧 菲
律賓根本中南半島的護國島鏈 18F 11-16 14:48
推 eugene0315: 最近侵台最不拖泥帶水的只有康芮吧 天兔還沒康芮乾 79F 11-15 10:49