作者 nyrnu (just a soubriquet)標題 [新聞] 台灣芬蘭簽署航空服務協議/建立北歐航網時間 Fri Feb 28 11:27:06 2025
[新聞來源/日期]2025/2/28
[新聞標題]
臺芬蘭簽署航空服務協議 與北歐首度建立空運航網關係
[內文]
臺芬蘭簽署航空服務協議 與北歐首度建立空運航網關係
臺芬(芬蘭)航空服務協議於27日由我交通部民用航空局局長何淑萍及芬蘭民航局局長
Jari Pöntinen 在芬蘭赫爾辛基完成簽署，為我國與北歐國家第一個簽署的航空服務協
議。臺灣與芬蘭推動洽簽航空服務協議歷經多年，在雙方民航主管機關共同的努力，並透
過外交管道於我駐芬蘭代表處的大力協助下，終於促成協議的簽署，為臺芬兩國空運發展
的重要里程碑。
本次簽署的協議，臺芬雙方可指定多家航空公司，飛航由臺灣經停任何中間點至芬蘭之
客、貨運航班，客、貨容量班次各為每週14班，且享有中間點第五航權。民航局何淑萍局
長表示，芬蘭位處北歐重要地理位置，此次國籍華航、長榮、星宇航空公司也透過與芬蘭
業者交流，實地瞭解芬蘭的航空市場，目前國籍業者與芬蘭航空已在既有歐洲營運航點聯
營合作，她鼓勵雙方航空公司於航空服務協議簽署後，雙方業者可持續進行共用班號等合
作方式，深化臺灣與芬蘭間的空運往來，未來亦可視市場需求開闢臺芬航線，逐步拓展北
歐航網。
航空運輸作為全球旅運及經貿往來的動力，臺芬航空服務協議之簽署為雙方航空公司帶
來拓展航網的新契機，更有助國籍航空公司開發北歐新市場，有利雙方商旅觀光往來，並
帶動整個北歐與臺灣間的空運與經貿發展。
[原文連結]
www.caa.gov.tw
https://www.caa.gov.tw/FileAtt.ashx?lang=1&id=37223
交通部民用航空局新聞稿
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北歐還有挪威/瑞典/丹麥/冰島....
對台灣人的吸引度可能是 冰島>挪威=丹麥>瑞典=芬蘭
台灣哪家有機會未來與芬蘭航空 code-share?
gogotalk 鄉民切身經驗表示:......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.135.237 (臺灣)
※ 作者: nyrnu 2025-02-28 11:27:06
※ 文章代碼(AID): #1dmIqENn (Aviation)
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推 zoizupas: 有夢到說俄羅斯領空一開放AY就要來1F 02/28 11:31
※ 編輯: nyrnu (36.228.135.237 臺灣), 02/28/2025 11:33:08
推 abian746: 之後換長榮去把西班牙兩個航點飛好飛滿3F 02/28 11:46
推 CHRush: 一週14班 三家怎麼分就有趣了4F 02/28 11:52
推 th2113: 誰飛都好，但g大可能不想AY來飛，畢竟剛有切身之痛6F 02/28 11:54
推 senju: 一定會，如果阿星開了芬蘭或西班牙航點，地球一定去填滿另一個XD8F 02/28 12:03
推 abian746: OW剩下的歐洲航點不多，長榮已經在西班牙打廣告了，星宇真的剩下赫爾辛基可以飛了10F 02/28 12:06
推 SilverRH: 俄羅斯領空開放了你們敢飛嗎
專打民航機的防空飛彈12F 02/28 12:07
推 abian746: 國泰都不怕了，有什麼好怕的？
我大膽預測 長榮很快就會宣布開闢西班牙兩個重要航點14F 02/28 12:08
推 abian746: 可以啦，河內跟胡志明都有分到了 韓國是滿了
另外LGW，國泰似乎沒有要開，但BA有開曼谷航線，如果要開的話就只能直飛17F 02/28 12:20
→ erty: 阿但是AY的椅子很難坐....21F 02/28 12:34
→ coolfish1103: 更別說CI根本沒飛機，照審查綱要就算第一個七班分給BR、第二個七班也可以給JX啊！問題是有想要飛嗎..？韓國也就只有首爾是滿的，CI從去年開始還增班釜山，JX也沒看出來對韓國這第二大城有任何興趣..22F 02/28 12:35
推 js52666: 台北-芬蘭-？ 還是芬蘭-台北-？29F 02/28 14:37
推 mithralin: 芬蘭東北亞已經有NRT KIX ICN了，真要的話也是先恢復FUK
TPE應該是撐不起來31F 02/28 14:52
推 amy93: 俄領空開放 是不是表示歐洲航線會恢復以前的路線了？35F 02/28 14:56
推 mithralin: 俄領空開放的前提是烏俄停戰，短期內應該是不太可能36F 02/28 15:00
推 pwseki206: 川普都開始逼烏克蘭跪了，搞不好明年此時就跟冬季戰爭一樣簽署《莫斯科和平協定2.0》收場，這樣豈不美哉
搞不好TPE-FUK-HEL也說不定，恩，夢裡啥都有wwwww37F 02/28 15:01
推 MarchelKaton: 我是看不出來給俄國爽是哪裡美啦呵呵
俄國打下來人家飛機還不敢承認的，連亞塞拜然總統都罵俄國搪塞的說法荒謬40F 02/28 15:03
推 kmissin: 感覺TPE飛北歐的人好像沒這麼多43F 02/28 15:11
推 gogotalk: 取消就飽了
居然被點名QQ44F 02/28 15:29
推 eugene0315: G大現在應該恨死芬航了XD
TPE-北歐因為要中轉的關係也很難統計吧？ 如果連一週2班試水溫都撐不起來的話 那的確是真的沒戲46F 02/28 15:38
推 williechen: 為啥會覺得長榮飛西班牙 星宇就不能飛？而且星宇如果真要飛西班牙 班次搞不好比長榮多 因為德法都飛不了有開的點運能會集中49F 02/28 15:44
→ pwseki206: 該說...歷經磨難之後歡迎回國嗎?G大以後要不要考慮EK等等，中東系沒啥飛HEL。My Bad52F 02/28 15:44
推 CiaoTwo: 不錯啊，直飛赫爾辛基，再轉芬蘭航空到其他城市。順便喝芬蘭航空招牌的藍莓果汁。54F 02/28 15:51
推 Guyinkt: 芬蘭很棒啊，可以看極光，波羅的海三小國，甚至之前限時免簽的聖彼得堡還有聖誕老人村，很讚56F 02/28 16:01
推 astushi: AY直飛在淡季會賠死…58F 02/28 16:04
推 n12555g: 星宇肯定等長榮或華航養起來才會加入好嗎，而且也要等北美佈局完才會去歐洲59F 02/28 16:07
推 eugene0315: 星宇不就長榮華航跟屁蟲嗎 都已經開航4年了大家應該都知道吧 不然星宇這幾年有開什麼獨家航點嗎？61F 02/28 16:12
推 v58264579: 上次嘲笑星宇開不了獨家航點，馬上被星粉狂罵，但這真的是事實
不過芬蘭真的蠻無聊的，北歐航線養得起來嗎65F 02/28 16:42
推 russ123000: 或許可以中停日本，飛北極航線芬蘭其實離東亞很近，在芬蘭很常看到日本人，AY在日本也飛了5個點，代表日本到赫爾辛基這段也滿熱門的68F 02/28 17:03
推 chenyei: 簽訂航權不代表會開航，波蘭不就開不起來71F 02/28 17:15
→ coolfish1103: 大家標準都不是短程吧？不然疫情前開峴港就算了..上次新聞不就把芬蘭跟JX做連結，CAA不是去談的嗎？加拿大鄉民外網說JX也要求CAA去跟CTA談新增航權。不過JX買這麼多廣體遲早要自己養長程，問題是哪？72F 02/28 17:20
推 williechen: JX如果有野心就是開西班牙、北歐搶獨家航點 跟OW合作！但我如果我是JX會先打安全牌開布拉格，可以跟長榮華航搶奧地利捷克中歐市場，且台捷關係友好
話說看起來 美東/歐洲都要拿35K來打 至於東歐波蘭搞不好貨運比客運先開 烏克蘭搞不好明年要開始重建了76F 02/28 17:48
推 CiaoTwo: 日本已經有日航跟芬航直飛赫爾辛基了。82F 02/28 18:03
推 abian746: 而且日航跟芬蘭是聯營喔
基本上AA有聯營的對象，日航都會有83F 02/28 18:04
推 n12555g: 熊本是星宇先開嗎，我怎記得華航以前有一架三雄友達號專飛熊本85F 02/28 18:05
推 abian746: 澳航原本要跟日航聯營 但澳洲政府不准
疫情前是華航有高雄-熊本 疫情後就不知道了88F 02/28 18:07
噓 abian746: 又是號稱
又是號稱某航空立委的傑作喔
我剛剛有看到
日航都不飛了 還要芬蘭航空飛 有點異想天開啊93F 02/28 19:09
推 tom3333: 某粉專大概看到許智傑三個字就以為是高雄要開的，在粉專上公開說高雄要開芬蘭笑死97F 02/28 19:32
推 gogotalk: 東京飛HEL也是坐滿，日本人很捧場100F 02/28 19:41
推 tom3333: 對，刪文了，應該發現看錯了101F 02/28 19:44
推 astushi: 我就不懂啊 日本有那個市場，但台灣哪有那麼大的市場可以支持HEL直飛？接駁東南亞嗎？東南亞去中東飛路程比較近吧…JX會直飛HEL我是真的很懷疑啦102F 02/28 19:47
推 abian746: 芬蘭東南亞飛曼谷、新加坡
其他的應該就是飛到杜哈給卡達航空做接駁
無意間發現 芬蘭航空租給澳洲航空的航線也是這兩條，雪梨出發
當然有一個說法是 台灣是國泰的主場 同業不方便去踩線105F 02/28 19:52
推 Borey: HEL飛到每日一班真的很難想像……亞洲籍業者有辦到？
東亞這邊的業者？110F 02/28 20:00
推 zoizupas: 疫情前日航飛赫爾辛基是有到daily112F 02/28 20:05
推 abian746: 吉祥有飛啊 日航好像沒有每天飛113F 02/28 20:10
→ iqeqicq: 希望是星宇
華航有北歐同聯盟的SAS了
也希望JX看能否挑戰飛瑞士
以前瑞亞航以MD-11飛過蘇黎世-曼谷-桃園116F 02/28 21:36
推 goat403: 實在很多人怎麼有辦法體感市場大小，況且今日市場需求也不是唯一參考，航線的市場也可以在開通之後慢慢培養起來的。120F 02/28 21:53
推 xingderan: 赫爾辛基可中轉往斯堪地或波羅的海國家 距離都不遠123F 02/28 22:06
推 bockychen727: 不是之前有板友說JX要在曼谷開貴賓室？說不定跟BR一樣把曼谷當base來延遠歐洲，也算是合了板上兩派的說法，又是吃既有市場又是開發獨家航點XD124F 02/28 22:09
→ xingderan: 月初才去芬蘭玩 其實不錯玩拉 只是物價貴了點
還有芬航的座椅真的不好坐 回來還被改座位 QQ128F 02/28 22:12
推 v58264579: 芬蘭的物價在北歐算便宜了，這就是北歐市場難養的原因，鬼島人不多又低薪130F 02/28 22:24
→ iqeqicq: 芬蘭用歐元，換錢比較方便
瑞典、丹麥、挪威、冰島用各自的克朗
其中瑞典克朗可以在台銀用台幣直接兌換
台灣直飛北歐，若繞過中俄領空是否得飛經阿拉斯加？133F 02/28 22:49
推 Kazamatsuri: 北歐大部分地區可以刷卡 連小攤販跟廁所都是 科科
其實大部分都可以付歐元 只是找錢是當地貨幣較多 且匯率不好看 XD137F 02/28 22:51
→ iqeqicq: 要不然可以經東歐飛越波羅的海到北歐140F 02/28 22:52
推 Kazamatsuri: 一種猜想啦 說不定是找下半年來的EY來code share？:P141F 02/28 22:53
→ dbdudsorj: 各14班又有第五航權 這航約在歐洲航線來說超值142F 03/01 00:35
推 eugene0315: 台灣-芬蘭的航線台籍要直飛要繞印度伊朗直接飛到昏天暗地 除非芬航自己本人來飛 不然台籍開芬蘭的機會低到我不如相信華沙馬德里巴塞隆納先開出來143F 03/01 00:40
推 mithralin: AY更大的問題是三不五時罷工，換票就換到你飽了146F 03/01 00:42
推 gogotalk: 芬航椅子真的難坐，坐到國泰超蘇洗147F 03/01 00:56
推 th2113: 乾脆先開波蘭?每天都有人要買往波蘭的機票，開了賺翻了148F 03/01 01:30
推 tim2502: 赫爾辛基偏無聊 但去波羅的海三小國+聖彼得堡 cp值就高了 好玩又便宜旅遊品質相較好
星宇歐洲首飛芬蘭機率不高，但是我覺得可以149F 03/01 08:08
推 william8403: 如果真開航 希望出現像HKG的破盤價 沒行李都行154F 03/01 09:12
推 js52666: 能用第五航權感覺長榮機會才大吧？
華航星宇長程機隊吃緊155F 03/01 09:29
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