作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 2012年在 PTT 的推文記錄

• +20 [分享] 捷運二期路網說明 - MRT 板

  作者: d3osef (d3osef) 1.162.91.247 (台灣) 2012-03-03 20:45:41
  推 ultratimes: 如果每15分鐘一次4分鐘班距 其他時間3~3.5分應該OK吧4分鐘的班距中間小碧潭列車趕快開出來，理論上小碧潭列車可以尾隨前車出發，只要等前車通過道岔，從N變R就可以馬上發車.... 30F 03-03 22:23
• +14 [分享] 自修北捷風橘線回歸 路線圖 - MRT 板

  作者: jetau811227 (CZ人7τ) 140.112.7.214 (台灣) 2012-03-03 14:17:01
  推 ultratimes: 台電大樓的還是畫出來好啊，畢竟未來可能是不同燈號北投-台電大樓(紅) 淡水-新店(綠) 16F 03-03 15:36
• +8 Fw: [資訊] 捷運橘線 搭乘轉乘資訊 - MRT 板

  作者: Formu1a0ne (F-1) 61.58.102.239 (台灣) 2012-03-01 22:33:13
  推 ultratimes: 樓上是反串嗎？？東門站同層轉車就好
  樓樓上
  就算抄短線也是古亭轉一次，中正堂再轉一次 11F 03-02 10:25
• +9 [情報] 捷運局網站更新中和線相關資訊 - MRT 板

  作者: gior (GIOR) 122.147.239.158 (台灣) 2012-03-01 16:06:32
  推 ultratimes: 26萬人怎算的？小南門轉的也由台北車站包了嗎？
  還是 最短里程的轉乘包含台北車站才算？
  如果是算最短里乘，那可能還大於估計數字....
  因為中正堂以南到西門以西的站實質上經由小南門較短但是班次問題，仍然許多人會去台北車站轉乘
  但是民權西路到忠孝新生也會被算台北車站，但實質上這段大家都走新蘆線了，不可能再走台北車站 44F 03-01 18:06
• +12 Re: [問題] 當初決定直通淡水線的原因? - MRT 板

  作者: david926216 (要大去廁所大) 114.47.153.221 (台灣) 2012-02-29 21:38:51
  推 ultratimes: 我記得有一張可以直接切換前後期路網的圖 2F 02-29 21:56
• +27 [心得] 會罵的人 其實都是搞不清楚狀況的人 - MRT 板

  作者: kudo070125 (工藤) 140.136.213.46 (台灣) 2012-02-29 20:09:33
  推 ultratimes: 然後，一堆人明知道，還繼續跳針，或是懶的理你的 12F 02-29 20:19

  推 ultratimes: 中正下車結果不小心換到小南門 再從西門到台北車站
  再從台北車站換到北投 然後北投又下樓上樓才到關渡
  這樣轉五次耶 好爽 38F 02-29 20:32
• +25 [新聞] 九月 南勢角線和淡水線分流 - MRT 板

  作者: gior (GIOR) 122.147.239.158 (台灣) 2012-02-29 11:12:58
  推 ultratimes: 為什麼會有市長表示？誰說服市長的？ 22F 02-29 12:06
• +30 Re: [新聞] 「該分就分」淡水中和線分手 幾成定局 - MRT 板

  作者: abc480528 (Treebase) 114.32.62.101 (台灣) 2012-02-28 16:53:38
  推 ultratimes: 哇靠，這張圖可以打臉了，給你100個讚 7F 02-28 17:05

  → ultratimes: 板南線和文湖線表示：呵欠 12F 02-28 17:07
• +26 [情報] Intel 可能延後 Ivy Bridge 產品發布 - PC_Shopping 板

  作者: arrenwu (最是清楚哇她咩) 67.194.198.28 (美國) 2012-02-28 12:27:25
  推 ultratimes: AMD難倒啦 光靠四核名號吃品牌機+5K以下顯示卡通吃... 14F 02-28 13:54
• +14 Re: [新聞] 「該分就分」淡水中和線分手 幾成定局 - MRT 板

  作者: YellowWolf (TWolf) 122.124.168.249 (台灣) 2012-02-27 12:48:21
  → ultratimes: 台北捷運站比高雄大很多吧...高雄是因為...(默)
  高雄就美麗島站比較大，其他都差不多，高雄車站超小 20F 02-27 18:16

  → ultratimes: 西子灣月台超窄；北捷台北車站其實不小只是人太多 23F 02-27 18:20

  推 ultratimes: 這時他們會放大絕：往台北車站的人多，當然服從多數然後轉板南線的旅客，算在往台北車站的人裡面 謝謝
  中山站轉公車到松江南京，也算在裡面
  所以走原路線的人高達3/4 樂勝 萬歲 53F 02-27 22:57
• +32 Re: [新聞] 「該分就分」淡水中和線分手 幾成定局 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 221.120.64.216 (台灣) 2012-02-24 23:07:14
  推 ultratimes: 圖可以借一下嗎？ 17F 02-24 23:31

  推 ultratimes: 忠孝復興 出入人口會更多，但是轉乘會分散到另兩站 26F 02-25 00:29

  推 ultratimes: 東門轉那是信義松山線完工後的事，目前討論的是古亭轉跟他們講太多也聽不懂，講最近的就行了 31F 02-25 00:36

  → ultratimes: 如果說西門用單一月台當終點呢？只是發車密度稍低
  但是目前新店線也不是重疊區，用單一月台勉強能應付吧 62F 02-25 01:03

  → ultratimes: 那有點亂來，不如就西門站開放一個月台就好 65F 02-25 01:05

  → ultratimes: 小南門用江子翠模式，且過小南門馬上就有橫渡線
  再加上壓縮調頭時間，可以比現行小南門線快個3~4分 68F 02-25 01:05

  推 ultratimes: 不能光考慮班距 這時要考慮民眾觀感了，才差一站硬要 73F 02-25 01:08

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• +6 Re: [閒聊] 關於以後新店線區間車的問題 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 163.13.225.47 (台灣) 2012-02-24 16:11:28
  → ultratimes: 就是為了信義線考慮才要開這種車....全部開到新店
  到時候新店線班距又突然減半不就哇哇叫了
  還是淡水 新店 全程維持6~7分班距，有可能嗎？ 3F 02-24 16:20

  → ultratimes: 不可能為了保留信義線的空間 讓淡水-新店目前全程7分 7F 02-24 16:25

  → ultratimes: 也不可能全部開到新店 信義線通車馬上又移一半班距走 9F 02-24 16:26

  → ultratimes: 樓上看清楚，是信義線通後 松山線通前 11F 02-24 17:00

  → ultratimes: 那個袋狀軌小碧潭線要用
  松山線通車後也不用區間車了，應該會全部全程車 14F 02-24 20:44

  → ultratimes: 小碧潭列車15分鐘才發一班，且只有一列車來回跑
  佔用袋狀軌的時間其實還蠻長的，要再讓主線車使用幾乎 19F 02-24 21:10

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• +17 [新聞] 北捷免費充電專區 下月起上路 - MRT 板

  作者: horusli (horusli) 124.8.88.49 (台灣) 2012-02-22 10:54:36
  推 ultratimes: 要提供就給整套吧，順便提供micro usb 30F 02-22 14:19

  → ultratimes: 其實...拿學校的插頭充電不行，還是有變通方法XD
  就是拿電腦的USB充電(認真) 藉口是手機當隨身碟用(誤) 56F 02-22 16:16
• +14 Re: [新聞] 捷運南勢角—北投路線 恐生變 - MRT 板

  作者: ultratimes (別人家看優點 自家找缺失) 114.42.212.237 (台灣) 2012-02-22 12:25:57
  → ultratimes: 離峰時間有可能，尖峰時間來插隊是要打亂其他路線嗎？ 7F 02-22 12:51

  → ultratimes: 晚上11點後可以考慮啦...畢竟那時班次也少了，少轉乘一次可以省不少時間，也有空間供列車插隊 12F 02-22 12:53

  → ultratimes: 中和線未來是由新蘆囉的機廠負責，所以可以騰出幾列給淡新線的，基本上目前淡水線列車未來不會再跑中和線了所以列車數沒太大問題 39F 02-22 14:37

  → ultratimes: 據說301跑板南線有些問題，其他高運量都能跑 50F 02-22 15:02

  → ultratimes: 新蘆車因車門上路線圖問題也不能跑其他線，反之亦同 53F 02-22 15:06

  → ultratimes: 南勢角直通輔大會用新蘆的車，也就是4系列
  南港展覽館完工已經是西門子全數歸位後的事了，我記得 58F 02-22 16:11

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• +8 [情報] 第一代淡水線高運量電聯車重新整裝上線 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.4 (台灣) 2012-02-16 15:56:54
  推 ultratimes: 我覺得用綠底 橘底的黑字比較好，就不用框框了
  以後也能直接變紅底黑字 17F 02-17 10:44
• +9 [新聞] 淡水線首代電聯車 明恢復營運 - MRT 板

  作者: gior (GIOR) 122.147.239.158 (台灣) 2012-02-16 15:38:18
  → ultratimes: 標題寫啥...講的好像301全數抓去改...明明只改了一列嘛是019/020這列被抓去改嗎？ 8F 02-16 17:19
• +36 [新聞] 捷運新莊線通車 中正路還是塞 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 163.29.35.132 (台灣) 2012-02-16 10:25:01
  推 ultratimes: 忠孝東路表示：我就不塞嗎？ 5F 02-16 11:56

  推 ultratimes: 其實，捷運通車後還增加了接駁車路線，公車不減反增怎麼可能交通會好轉... 29F 02-16 18:01
• +13 [分享] 信義線 大安+大安森林公園施工進度照 - MRT 板

  作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 123.192.104.24 (台灣) 2012-02-12 21:56:39
  推 ultratimes: 簽名檔：能讓板南線不直通台北車站嗎 (誤) 3F 02-12 22:43

  推 ultratimes: 中和線接到新莊線時，其實新店線就差不多有底了...
  只是未來得宣導橘線轉紅線要從古亭站移到東門站
  不然轉兩次車的言論又要傳滿各大報了 13F 02-12 23:14
• +21 [情報] WD預計2012年9月恢復洪災前生產水準 - PC_Shopping 板

  作者: lightwings (L) 122.117.47.8 (台灣) 2012-02-03 23:31:12
  推 ultratimes: 有差嗎？反正恢復一樣是被Seagate壓著打(誤)
  有人說WD不想恢復是怎回事？難不成是WD向死雞投降？ 38F 02-04 16:57
• +35 [閒聊] 司機員的心得 - MRT 板

  作者: sderwt (sderwt) 125.227.81.155 (台灣) 2012-01-31 04:09:50
  推 ultratimes: 台北捷運一堆女性司機，叫女性容易被刷掉？ 32F 01-31 12:03