作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.70.7 (台灣)
2024-06-24 08:30:36 推 rmna: 就算是國民黨那公式明顯有問題的版本,跟現況比對南部只有變好吧...
要說最大隱憂,照高雄過去表現,運量預估搞不好才是隱憂 148F 06-24 11:26
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.13.167 (台灣)
2024-06-19 03:42:03 推 rmna: 奇怪當年台北停止南北線其中一個原因就是機廠用地問題,現在新北要重啟南北線,一個初規基本上台北段就是只截一半原封不動擺上去,直接說儲車廠在台北然後連地點都沒講出來,現在台北說機廠用地有困難就被一堆推文說成是鴨霸整新北,誰整誰阿然後我也不懂中和光復推動和雙北合併有什麼關係,當年南北線 23F 06-19 07:36
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.24.60 (台灣)
2024-06-18 20:42:12 推 rmna: 好奇14張當機廠的缺點是什麼,是因為會影響未來環狀調度嗎 10F 06-18 20:56
作者:
hoyunxian (WildDagger)
111.71.95.223 (台灣)
2024-06-18 13:35:42 推 rmna: 之前就有可行性報告了嗎? 35F 06-18 18:28
作者:
minazukimaya (水無月真夜)
154.47.23.51 (日本)
2024-06-06 17:20:28 噓 rmna: 自以為政治不可行...這麼好賺給新北出錢蓋全線錢都給新北賺要不要? 16F 06-06 18:19
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.21.54 (台灣)
2024-06-02 08:53:20 推 rmna: 你是說動工吧.. 2F 06-02 08:56
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2024-05-22 13:58:03 推 rmna: 真的有點好笑 8F 05-22 15:11
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.117.172 (台灣)
2024-05-22 08:33:20 → rmna: 目前花東在進行的就蘇花安 國五接蘇花改 和東部快鐵 52F 05-22 10:18
→ rmna: 這算是漠視嗎? 54F 05-22 10:19
推 rmna: 整個蘇花安 國五接 和東部快鐵 也差不多2000億了,別講的東部像沒建設一樣
正在跑可行的花東快,真的過了也要兩千多億 164F 05-22 21:29
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
TkUMan (淡大人)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-19 09:27:58 推 rmna: 補助比例我覺得有更多討論空間,畢竟現在是非直轄市一個捷運都沒有,所以各非直轄市無從比較起
也要看看其他嘉義彰化屏東錢生不生得出來 73F 05-19 11:57
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-05-15 12:15:45 推 rmna: 照之前訊息今年標出去也不可能2031年通車 22F 05-16 07:14
作者:
jwph (胖達)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-15 19:00:26 推 rmna: 從425億變成1093億也太激烈,當初預算是估健康的嗎... 2F 05-15 19:18
推 rmna: train-train那麼久的事就算了...425, 697, 1093這三個數字是一年一跳實在說不過去吧... 13F 05-15 19:46
→ rmna: 這樣還不夠激烈喔... 原物料暴漲的時間是2020~2022
基隆捷運預算暴增是2022->2023->2024 26F 05-15 23:19
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-05-08 16:20:34 推 rmna: 如果新北kpi是站數跟公里數,那狂拉輕軌策略是蠻成功的 10F 05-08 19:50
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-04-29 21:47:32 推 rmna: 個案啦 7F 04-30 01:16
作者:
sss888999 (sss888999)
223.140.6.53 (台灣)
2024-04-27 09:54:06 推 rmna: 追求防震就更貴阿,貴到一個程度更蓋不了 2F 04-27 10:40
推 rmna: 伸手好奇問一下當年這段營造是誰接的呀?動不動就被懷疑有偷工減料 14F 04-27 13:25
作者:
ywe (ywe)
125.9.1.18 (日本)
2024-04-19 00:57:27 推 rmna: 中捷運量綠線運量算表現可以了,疫情時期算非戰之罪,疫情後實際運量跟當時預估運量相比,比高雄新北都好多了 17F 04-19 09:26
作者:
stu962046 (晴)
42.74.73.89 (台灣)
2024-04-16 22:49:05 推 rmna: 台中委屈了,而且台中也像高雄新北預估時灌水那麼誇張
機捷現在有TPASS後也不差了 70F 04-17 12:23
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
y11971alex (Indigo)
36.229.140.222 (台灣)
2024-04-13 05:57:24 → rmna: 上週才去深坑老街,是不太懂那邊蓋輕軌幹嘛,期待新北把報告放出來,或至少把有東環後的預估運量放出來 4F 04-13 08:06
→ rmna: S4就250戶
S5就算計畫順利直接多3000人好了,整個深坑還是不到3萬人,裡面還一堆在地退休的人 14F 04-13 08:44
… 共有 56 則推文,點此顯示
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
101.8.8.116 (台灣)
2024-04-07 17:49:50 → rmna: 中和光復線擺明就新北捷運局中和公館過不了硬是先畫個餅
現在還不用太較真 1F 04-07 17:57
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.27.236 (台灣)
2024-04-07 13:29:35 → rmna: 不如別的地方別再重蹈覆轍蓋些爲蓋而蓋的建設 17F 04-07 14:30
→ rmna: 不是沒進台北就是沒運量的爛路線,但的確常看到自以為的嘴砲 68F 04-07 19:02
→ rmna: 不是說安坑輕軌不該蓋,是說如果規劃廢成這樣不如不要蓋,這兩個說法不一樣 209F 04-08 13:51
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
banbee100 (BB)
36.237.127.28 (台灣)
2024-04-03 13:00:00 推 rmna: 不太懂西環怎麼局部運轉 8F 04-03 13:08