作者:
usnavyseal (usmarine2008)
118.160.39.141 (台灣)
2024-03-27 10:21:46 → coolfish1103: 臺灣只會罰 20W 吧？垃圾系統。 12F 03-27 13:02
作者:
Cloud1354 (逆雲/伊芙)
72.143.230.178 (加拿大)
2024-03-24 01:17:12 → coolfish1103: YYC不是有預先清關？移民官會在卡加利不是西雅圖。 1F 03-24 01:19
→ coolfish1103: 沒有，移民官跟海關都是在卡加利清，你到西雅圖就等同國內線，然後出去拿行李重新報到後你只要過安檢。 4F 03-24 01:24
→ coolfish1103: 班機不延誤我認為來的及，有 2h35m 拿行李去報到。 7F 03-24 01:29
→ coolfish1103: 有預先清關2h+都很充裕，但你確定AC有飛YYC-SEA..？ 10F 03-24 01:38
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作者:
seazilicy (萬事要隨緣)
125.231.118.159 (台灣)
2024-03-23 22:35:58 → coolfish1103: 好慘，看來要睡在 NRT 了。 6F 03-23 23:01
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
218.172.24.51 (台灣)
2024-03-23 12:43:57 → coolfish1103: 白飯真的很少 XD 6F 03-23 20:21
作者:
sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)
58.107.236.126 (澳大利亞)
2024-03-22 09:49:12 → coolfish1103: 等到國泰北美線全部恢復的時候星宇會更難經營。 63F 03-22 17:39
→ coolfish1103: 國泰現在是缺組員沒辦法飛又不是沒飛機可以飛，為什麼一定要等到新飛機來才能復飛這些航點？
要什麼尊榮感啦？當初星宇剛上線都給你直接用高卡換冒險家了，後面也就要求你要飛幾個航段保，覺得星宇 95F 03-22 19:55
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作者:
KW96 (KW96)
114.36.253.69 (台灣)
2024-03-16 23:51:01 → coolfish1103: 笑死，一直追加預算真的很好用，每幾個月就會看到.. 6F 03-17 01:05
作者:
Herodotus ( )
111.253.175.38 (台灣)
2024-03-16 21:07:35 → coolfish1103: 787 也沒有好到哪裡去，不是只有 737 有一堆問題。 48F 03-17 00:59
作者:
semih (Sayginer)
1.161.229.72 (台灣)
2024-03-16 10:12:44 → coolfish1103: 當時有海軍跑道不用要給建商開發土地，再等十年。 86F 03-16 19:34
作者:
Jetty (Kill or be kille)
118.232.101.133 (台灣)
2024-03-16 00:11:50 → coolfish1103: 都是寰宇國泰班號商務一定能進貴賓室，只是很遠。 7F 03-16 05:38
作者:
dragonw (84dragonw)
223.138.9.116 (台灣)
2024-03-16 02:28:54 → coolfish1103: 直掛也是要在LAX提行李過關再丟回去，這時間呵呵.. 8F 03-16 05:33
作者:
KW96 (KW96)
223.137.212.192 (台灣)
2024-03-14 07:13:08 → coolfish1103: 所以 520 之後他是要去 CI 還是 TPE 當董事長..？ 37F 03-14 16:59
作者:
jack801016 (電子發票小板工)
223.137.119.231 (台灣)
2024-03-12 17:38:58 → coolfish1103: JX還有321要交嗎？ 3F 03-12 18:09
→ coolfish1103: 收到！華航應該要考慮把那些 321 選擇權用掉了。 5F 03-12 18:26
→ coolfish1103: JX/339可以拿來飛澳洲啊，他要不要而已。 35F 03-12 21:36
作者:
morgankao (Evanston, IL)
223.139.3.231 (台灣)
2024-03-12 11:29:16 → coolfish1103: 那時候不是 22/21 是 24/23。 35F 03-12 12:26
作者:
A320neo (737 MAX10)
210.208.114.148 (台灣)
2024-03-12 09:09:10 → coolfish1103: 抽了 SFO 兩班出來。 14F 03-12 11:12
→ coolfish1103: SYD 沒天天兩班一陣子了，那載客率連旺季都不行。 17F 03-12 11:20
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
36.224.143.99 (台灣)
2024-03-11 19:54:18 → coolfish1103: 合適就買，同本票失接泰航會負責，而且BKK主場啊... 4F 03-11 21:00
作者:
strafrecht (是非成敗轉頭空)
36.228.156.1 (台灣)
2024-03-10 17:18:25 → coolfish1103: 21N 飛日本幾個大城的都滿有機會被換成 333 XD... 46F 03-10 21:08
→ coolfish1103: 剛看華航第一架789/1256有排上日程，2025應該可交。 48F 03-10 21:20
→ coolfish1103: CI/MU 客人完全不一樣，跟 BR/JX 比就好了吧..？ 85F 03-11 14:20
→ coolfish1103: 333很差是真的，不過飛虹橋我只會管他價格多少，誰便宜原則上搭誰，不到2h的航程真的沒太多想要求的。 96F 03-11 18:14
作者:
JLurker ( 簡單介紹囉)
59.104.91.17 (台灣)
2024-03-09 22:50:28 → coolfish1103: 那是 3/4 0040，不算 3/3 XD... 19F 03-09 23:34
作者:
nyrnu (just a soubrique)
223.136.28.5 (台灣)
2024-03-09 21:46:19 → coolfish1103: 票賣太貴的下場嗎？紐澳歐感覺Q4載客率都不是很好。不過359改艙是代表77W會被換掉嗎？359比較新耶...還是要把同業最佳的 PY 從 2-3-2 改成 2-4-2 XD... 22F 03-09 23:20
→ coolfish1103: 然後333不會改了啦，他們會陪伴天龍國到最後一刻。359要改有很多地方可以改啊，商務那個小到不行塞腳 26F 03-09 23:24
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作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
218.173.27.38 (台灣)
2024-03-09 12:43:24 → coolfish1103: TPE/寰宇應該比較像LAX/PS的獨立設施，OP講的比較像 60F 03-09 15:06
→ coolfish1103: 機場附屬設施，之前BR/CI有單獨設立報到那段時間好像有啦，但後來就以空間不足為由回收了，而事實TPE第三航廈如果沒事先納入這設計未來應該也是不會有。 63F 03-09 15:07
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.83.51.42 (台灣)
2024-03-07 17:42:44 → coolfish1103: 兩點回程是正常時間，不然抵達TPE時間會更早。 17F 03-07 21:07