作者:
vhygdih (ATJ)
219.70.33.96 (台灣)
2024-03-07 14:17:36 → coolfish1103: 不太懂華航要借鑒什麼，華航至少沒到泰航玩到破產。 9F 03-07 14:43
→ coolfish1103: 華航相對保守雖然成長不多但至少不會像復興一樣被幾台333搞垮。臺灣競爭者這麼多，擴張太快不一定好。 11F 03-07 14:45
→ coolfish1103: 所以我不太理解華航要借鑒啥，真買45架又能飛哪？ 31F 03-07 15:45
作者:
Midiya (還是當學生好啊... (茶))
211.76.152.57 (台灣)
2024-03-07 12:28:30 → coolfish1103: 看來有人要負責所以大家開始各自透過不同管道撇清。 50F 03-07 14:26
作者:
morgankao (Evanston, IL)
140.112.125.216 (台灣)
2024-03-06 19:15:26 → coolfish1103: 長榮 321，不過香港距離應該是還好。 1F 03-06 19:21
→ coolfish1103: 香港只是沒有以前好賺，但長榮以前沒有高港吧？華航是香港班次太多放掉很多給其他家，不知道是好是壞。 33F 03-07 00:45
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2024-03-06 15:53:29 → coolfish1103: 華航：不要再點我了，沒飛機現在歐洲還得繞路飛。 2F 03-06 15:55
→ coolfish1103: 感謝中美近斷航，不然星宇開更多越洋大家都難賺。 16F 03-06 17:20
→ coolfish1103: CX真的退了OW再說，連CZ都進不去哪來位置給JX。 22F 03-06 19:25
→ coolfish1103: 因為SK被烏合聯盟入股只好過去了。CZ加入只有CX點頭或者是CX退出，聯盟創始者有否決權，AA挺CZ都沒用。 29F 03-06 20:18
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
111.255.14.187 (台灣)
2024-03-06 10:37:03 → coolfish1103: 乾脆回答馬政府大修跑道沒修好所以後面一直修不好XD 36F 03-06 11:31
作者:
judelawww ( )
193.36.225.106 (美國)
2024-03-06 00:42:14 → coolfish1103: 有人會嗆你要寫程式去偵測，超過記得報記者。 110F 03-06 11:26
→ coolfish1103: 這麼累幹嘛？寫給高公局的都跟你說沒有空間，已經在做(結果貼給你的是另一樣建設)。你180天前公告讓我們直接避開比較快啦！這樣航管上層不用怕退休金少，下層就按照現在的管理方式慢慢來就好，反正會開大絕 163F 03-06 16:03
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
th2113 (Hao)
114.137.214.75 (台灣)
2024-03-04 09:14:06 → coolfish1103: 清晨那批落地完早上比較少飛機降落吧？都外籍的。 99F 03-04 11:44
→ coolfish1103: 昨天靠杯規則就是那樣，今天就帶的比較緊了... XD 141F 03-04 16:29
→ coolfish1103: 昨天NRT感覺時間都還充裕，今天應該也不會有問題。 144F 03-04 18:15
→ coolfish1103: 下面不就靠杯退100，也難怪短程BR/CI不太賣短程PY。 151F 03-04 18:26
→ coolfish1103: 這樣想想真的滿猛的，手上也就只有四架有豪經艙... 168F 03-05 02:27
作者:
william8403 (威威威廉)
111.241.65.163 (台灣)
2024-03-04 16:08:01 → coolfish1103: 不會有人下臺啦，只是出來講幹話，做個交待而已。 15F 03-04 16:26
→ coolfish1103: 現在只要沒死太多人都不用下台，推給相關單位就好，然後交通部直接裝死當作自己不是相關單位(笑)。 127F 03-05 02:23
作者:
ivenwei 223.140.67.78 (台灣)
2024-03-04 13:31:15 → coolfish1103: 通常降艙等他是用經濟艙現在最貴的票價跟你算，不會是你當初買票時看的差價，算法都是他說了算。 52F 03-04 16:10
→ coolfish1103: 護衛隊真忙，信用卡、區域PY、機械故障都得幫護航。 175F 03-05 02:20
作者:
debbie19 (debbie)
49.218.92.253 (台灣)
2024-03-04 17:37:25 → coolfish1103: 報到不完這個滿好笑的，大阪櫃位開不夠、時間太短？ 6F 03-04 17:50
→ coolfish1103: 臺籍都能不賠就不賠、裝死，反正你的選擇也不多。 28F 03-04 18:36
→ coolfish1103: 我覺得很瞎的南航都有因為天氣給兩人一間的住宿了。照理說天氣他是不用理你的，只是大家在機上關了四個多小時，退關後都三更半夜沒地方去，還來回接送你。 36F 03-04 19:22
作者:
danny0830 (丹尼)
111.71.73.199 (台灣)
2024-03-04 15:32:11 → coolfish1103: 所以北跑道哪天歲修提前公布啊，旅客會盡量避開的。 20F 03-04 16:27
→ coolfish1103: 提早一週是能幹嘛，提早半年宣布好嗎(茶)？ 41F 03-04 18:23
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
101.10.95.83 (台灣)
2024-03-04 11:32:11 → coolfish1103: 昨天1000才修，前面的準點算進去勉強。 11F 03-04 11:47
→ coolfish1103: 這幾年很少人下台啊！而且下台的可能還高升或轉任。 29F 03-04 12:05
作者:
nogood (nogood)
59.102.216.220 (台灣)
2024-03-04 11:13:10 → coolfish1103: 根本沒有修好吧？反正過幾個月又要歲修一次。 25F 03-04 11:45
作者:
AnanP (Pig)
49.216.172.169 (台灣)
2024-03-04 01:43:25 → coolfish1103: 一起買你就按照他通知去晚點去機場就好，他會處理。不過你應該是沒有辦法當天上了，可能要在KUL過夜。 10F 03-04 03:06
作者:
yikai1203 (>______________<)
59.102.146.145 (台灣)
2024-03-02 14:09:09 → coolfish1103: 你買的票是KE的就是按KE規則走，ST/E沒有貴賓室。 11F 03-02 18:56
→ coolfish1103: 夥伴航空開的是華航班號，他這是買KE班號搭華航。 34F 03-03 13:04
作者:
TimeEric (艾利克)
180.218.89.101 (台灣)
2024-03-03 00:30:40 → coolfish1103: KHH恢復的差不多了，有外航進來，少的就兩岸航班。 39F 03-03 13:00
作者:
mithralin (工口)
217.9.101.202 (德國)
2024-03-02 15:25:13 → coolfish1103: 東西很豐富啊，包不愛可以丟了，充電線還算實用。 9F 03-02 18:57
作者:
lingya (^^~)
111.65.70.108 (新加坡)
2024-03-01 17:57:12 → coolfish1103: 新千歲不是打來回應該沒差吧？把組員當長程用就好。 28F 03-01 21:41
作者:
matboy (簡單~一個人)
219.85.167.74 (台灣)
2024-02-29 14:01:44 → coolfish1103: 國泰官網寫的意思是貴賓室整段航程都可進入，他提供範例是 SIN-HKG/C & HKG-CDG/W，有問題拿官網給他。我們將在整個旅程給予最高客艙級別的貴賓室使用資格↑原文，但前提是你整段是一張票而不是拆開來兩張。 3F 02-29 14:26
作者:
williechen (佑瑋)
42.72.188.49 (台灣)
2024-02-29 11:08:20 → coolfish1103: 上海？依照目前兩邊的關係沒限縮就偷笑了還增加。星宇可以考慮BR/CI沒再飛的點，且要看對岸臉色。 2F 02-29 11:20
→ coolfish1103: 現在這狀況你不承認92對岸根本連談都不想跟你談，所 25F 02-29 13:49
→ coolfish1103: 以JX不要想了！GE之前的航權就連BR/CI要承接上海都 27F 02-29 13:50
→ coolfish1103: 搞了很久(這還是已有的航權轉移給另一間航空)，更不 29F 02-29 13:50
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