作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-06 16:33:17 噓 IanLi: 3年漲一倍,是真的會漲還是一開始低估成本呢... 55F 03-07 07:24
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.151 (台灣)
2025-03-06 00:39:26 推 IanLi: 那無聊推文置底檢舉樓有人檢舉板主也不處理,自己黑單比較 26F 03-06 12:16
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-05 16:13:48 推 IanLi: 你要轉乘就至少留個10分鐘,這樣宜蘭縣沿線高鐵到臺北沒優勢;除非能做到指定同月台轉乘。
直鐵就是頭城到蘇澳都受益。 35F 03-05 18:54
作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.192.63 (台灣)
2025-03-04 08:01:51 推 IanLi: 閘瓦在燃燒的味道,順便一問EMU3000煞停前怎聲音那麼尖銳,沒有進步。 16F 03-05 18:43
作者:
cjol (勤樸)
175.98.10.202 (台灣)
2025-03-01 15:06:16 推 IanLi: 搞高架與地下化也很少改善線型,自身營運效率沒增加,維護成本也因地下化而增加。 58F 03-01 20:16
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-02-27 15:38:52 推 IanLi: 北宜高鐵與高鐵進高雄搞延伸,這認真算自償率都很困難 26F 02-27 20:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.147 (台灣)
2025-02-17 21:27:10 推 IanLi: 不出示票券也是超怪啦,不知堅持啥 10F 02-18 07:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.147 (台灣)
2025-02-16 00:47:04 推 IanLi: 這就記者帶風向,怎推文有人上鉤
行人走的方向是逆車行和欄杆放下邏輯相反,所以才要撐住快速離開,這哪來錯誤示範。 26F 02-16 09:27
作者:
medama ( )
112.78.66.100 (台灣)
2025-02-03 00:36:43 推 IanLi: 之前里程會先取整,後來改成里程乘上費率後四捨五入 42F 02-04 01:18
作者:
mattc123456c (Matt Zhuang)
27.53.177.148 (台灣)
2025-01-08 21:47:21 推 IanLi: 加祿剩一款吉祥票,竟然上車人數還成長 67F 01-09 19:10
作者:
Lsamia (samia)
220.130.78.83 (台灣)
2025-01-09 09:19:25 推 IanLi: 就算遷移不會損傷建物,但23年加上之前的歲月,自然需要整 20F 01-09 19:06
作者:
r12899987 (唔洗台灣人)
39.14.9.46 (台灣)
2025-01-03 14:56:49 推 IanLi: 潮機、花機、七調,下一個富岡準備好了嗎 25F 01-03 18:30
作者:
TaoYPingS (桃之軒)
111.82.197.72 (台灣)
2024-12-31 07:40:58 推 IanLi: 這就KPI啊,其實不好的沖水習慣浪費更多,但這管不到,只好找水龍頭下手... 9F 12-31 12:26
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.2.71 (台灣)
2024-12-29 19:24:32 噓 IanLi: 負報酬誰要出錢先講清楚 59F 12-29 20:48
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-12-23 10:10:20 推 IanLi: 標準這麼寬鬆還是看到外籍就跪了,以後若被刁大件行李記得這篇新聞 41F 12-23 19:49