作者:
mife103 (hibernation)
37.222.208.58 (西班牙)
2024-10-31 00:18:44 → CORSA: 若是越南方的航空那台灣的民航局以及台灣的立委能管嗎?! 4F 10-31 07:06
作者:
Kazamatsuri (土耳其埃及歐洲領隊)
176.236.67.171 (土耳其)
2024-10-29 04:18:53 推 CORSA: 高雄應該還缺熊本、長崎、廣島、仙台這些日本航點
不過還是比較期待日航開關西-高雄 然後販售羽田-關西-高雄的機票 期待值與CP值不會比成田-高雄差 41F 10-29 12:08
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
118.231.129.3 (台灣)
2024-10-16 07:35:42 → CORSA: 看看華信啥時要引進195-E2進來好發展國際航線吧 28F 10-17 10:55
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.117.23 (台灣)
2024-10-13 20:40:47 → CORSA: 有時候選飛機是無法選最佳選擇的 只能選在當時最合適的
若有時間壓力需要短時間建立航線規模那在當時選A339算合理 22F 10-13 22:34
→ CORSA: 有時候選飛機是無法選最佳選擇的 只能選在當時最合適的
若有時間壓力需要短時間建立航線規模那在當時選A339算合理 22F 10-13 22:34
→ CORSA: 若有時間壓力需要短時間建立航線規模那在當時選A339算合理 23F 10-13 22:35
推 CORSA: 還蠻好奇A320或A330系列能從TPE或甚至是從KHH飛到ANC嗎?! 33F 10-13 22:42
推 CORSA: 還蠻好奇A320或A330系列能從TPE或甚至是從KHH飛到ANC嗎?! 33F 10-13 22:42
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
103.107.199.168 (新加坡)
2024-09-05 14:20:12 → CORSA: 其實俄原本就是要搞MC-21 但中國想要投資共享所以改成CR929但現在俄羅斯退出合作 MC-21重新出現 換中國自己獨玩C929C919的對手是B738與A320的單走道幹線客機
只是潛在買家可能會把C919放在195-E2之後才會考慮吧 41F 09-06 12:02
作者:
mife103 (hibernation)
37.133.83.246 (西班牙)
2024-09-03 00:52:42 推 CORSA: 只是蠻訝異濟州航空沒在大本營開濟州-高雄 8F 09-03 04:37
作者:
KW96 (KW96)
223.137.250.236 (台灣)
2024-08-27 12:14:50 → CORSA: 總不能要求華信用ATR從高雄飛濟州吧 . 18F 08-27 14:52
作者:
mife103 (hibernation)
111.249.42.60 (台灣)
2024-08-19 16:23:40 → CORSA: 這民代把目標說小了 其實應該要直接讓台中機場取代桃機成為「主國門」才是目標 27F 08-19 18:09
作者:
donlitrain (動力火車車)
180.217.230.179 (台灣)
2024-08-07 13:28:47 推 CORSA: 蠻好奇這些訂單會是天津廠吃下嗎?! 18F 08-07 17:07
作者:
mife103 (hibernation)
111.243.155.247 (台灣)
2024-08-03 00:05:10 → CORSA: 題外話 依高雄岡山機場的跑道條件是否能起降A330系列?! 125F 08-04 09:22
作者:
richer23 (阿茂)
42.76.152.155 (台灣)
2024-07-11 13:26:35 推 CORSA: 全機艙都用這種位子 90秒緊急撤離能過嗎?! 60F 07-12 04:30
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.14.99 (台灣)
2024-07-02 23:07:35 推 CORSA: 這下天津廠真的賺到 產能要滿載了 15F 07-03 02:35
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
37.222.182.7 (西班牙)
2024-05-07 17:26:20 推 CORSA: 其實就是吃定亞洲人不會為了這些小錢真的砸大錢上法國法院 9F 05-07 19:23
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-13 06:17:06 推 CORSA: 台東也因為有志航的關係所以也有限高
不過屏東市區的建築限高是受屏南機場的影響 屏北機場是讓原本筆直的台三線因機場關係繞遠
對一般的百姓來說 純軍用設施都是嫌惡設施 尤其是純軍用機場更是如此 13F 04-13 11:43
作者:
odkmse (朝鮮無尾熊)
111.240.157.73 (台灣)
2024-04-09 01:21:35 → CORSA: C919?! 對印度來說改用MC-21的機率還比C919大很多 9F 04-09 23:10
作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 推 CORSA: 高雄要去日本轉機改去關西轉會不會比較方便些?!畢竟成田實 373F 04-01 11:40
作者:
dahlia7357 (禍兮福所倚,福兮禍所伏)
223.140.226.139 (台灣)
2024-03-25 21:16:01 → CORSA: 主要還是只看金融數字的MBA才是此次波音危機的核心 10F 03-25 22:33
作者:
KW96 (KW96)
223.137.83.162 (台灣)
2024-03-23 10:18:09 推 CORSA: 將清泉崗擴建成4條4千米級的國際機場直接取代桃園機場成主國門才比較合適 91F 03-23 20:24
作者:
KW96 (KW96)
223.141.100.114 (台灣)
2024-03-12 07:30:37 推 CORSA: 不如重新規劃並大規模擴建清泉崗成為擁有四條四千米跑道的新國際機場以取代桃園機場成為主國門還比較實際些 14F 03-12 09:44
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.68.102 (台灣)
2024-03-07 22:38:44 推 CORSA: 比較可惜的是華信把E190給退了讓自己無法飛國際線 43F 03-08 04:32
作者:
TimeEric (艾利克)
180.218.89.101 (台灣)
2024-03-03 00:30:40 推 CORSA: 應該要吸引國外二三線航空公司開KHH航線會比較有搞頭 3F 03-03 00:50
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.10.5.25 (台灣)
2024-02-22 23:26:01 → CORSA: 買C919還不如買E195-E2 13F 02-23 09:40
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-07 09:22:58 推 CORSA: 比較訝異的是 全球竟然才170架 這數字確實有點慘烈... 108F 01-08 16:11
作者:
ttnakafzcm (tt大)
1.162.184.245 (台灣)
2024-01-06 10:46:18 推 CORSA: 一樣都是大園 結果006比676更早完成拍攝播出 20F 01-06 20:51
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
101.12.45.214 (台灣)
2024-01-06 19:29:23 推 CORSA: 看來若是757重新復出也不是不可能 10F 01-06 20:46
作者:
taxuan 223.136.192.75 (台灣)
2024-01-06 15:57:03 推 CORSA: 到時候757系列重新啟動來取代737也甭意外 30F 01-06 20:45
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 CORSA: 之前CI120肯定有被列入日本航空界的教材 178F 01-02 17:41
作者:
lsj168 (Faco)
60.48.182.251 (馬來西亞)
2023-12-24 06:13:53 推 CORSA: 太多人期待各國的國民素質都能比照日本 但可能嗎? 106F 12-24 15:57