作者 weber18767 (Cine 21)標題 [問題] 國泰跟泰航疫情後都沒第五航權連飛台韓嗎時間 Tue Feb 11 15:09:11 2025
記得疫情前，
國泰航空跟泰國航空都有透過第五航權方式，
中停桃園後，再飛去韓國仁川的航班。
特別是搭泰航，返程飛機有三分之一都是泰國移工要坐回曼谷。
疫情前買過一張泰航飛仁川的來回機票，
後來當時韓國大邱疫情第一波爆發，台灣政府下隔離通牒，
只好臨時買了一張其他航空機票趕快飛回台灣。
疫情期間打給泰航，泰航擺明不想退錢，要我繼續延後使用，
結果放了好幾年，現在才想起來好像有一張沒用掉的回程機票，但航線也沒了....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.64.18.98 (臺灣)
※ 作者: weber18767 2025-02-11 15:09:11
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→ coolfish1103: CX飛機不夠到連日本都沒全了，韓國應該暫時沒機會。TG應該是不想回來了啦，快去退票吧 XD2F 02/11 15:22
推 SilverRH: ICN價格凍漲，除非新KE想抽運力
不然應該沒人頭那麼鐵4F 02/11 15:31
→ iqeqicq: 我很久以前搭過CX的TPE-GMP6F 02/11 15:36
那應該是ICN還沒開航前吧？
而且好奇難道香港或是泰國當地的準廉航不會想做這塊生意？
畢竟可以來吃台韓一些次要機場的航班需求，
譬如大邱、務安、濟州等
※ 編輯: weber18767 (210.64.18.98 臺灣), 02/11/2025 15:45:09
大韓跟韓亞都把A380拿出來了，應該有賺頭吧
※ 編輯: weber18767 (210.64.18.98 臺灣), 02/11/2025 15:46:26
→ iqeqicq: 台灣人去日韓掃貨就像逛自家後院一樣方便
前陣子還流行去南大門、東大門成衣市場批貨
前幾年台灣人流行去NGO的森下醫院打胎盤素10F 02/11 15:48
推 CHRush: cx福岡回來之後才有可能輪到韓國吧13F 02/11 15:54
→ iqeqicq: 香港直飛東北亞也要四五個鐘頭，不算近15F 02/11 15:56
推 abian746: 所以大家覺得JTA應該要擴張才對，以琉球跟福岡為主19F 02/11 16:14
推 dbdudsorj: 泰航現在專心做直飛 台北曼谷跟首爾曼谷各做各的
沒打算回來了
至於你說的 越捷今年有在研究延遠韓國 敬請期待
用A380這件事跟賺不賺關係沒那麼大 跟主事者比較有關20F 02/11 16:29
→ CORSA: 越捷的該不會是經馬公到大韓嗎?!24F 02/11 16:39
推 SilverRH: full service 常態賣不到五位數，甚至還有六千中轉日本25F 02/11 17:07
推 dbdudsorj: 澎湖那個越捷 飛機真正起飛前先不要太期待 還很多挑戰越捷現在評估的是既有航線延遠
今年越捷總代理換人氣象一新 會有很多大動作26F 02/11 17:08
→ er5820: 國泰福岡疫情前就停飛，韓國時間很差30F 02/11 22:03
→ lions402: 泰航這航班讚還被升艙兩次。而且還能把泰航777各型號都搭過32F 02/11 22:20
推 Kazamatsuri: CX是晚去早回時間最差 TG是午去晚回算時間好的之一34F 02/11 22:25
→ birdy590: 以前TG飛仁川很奇怪 時間服務都不錯 票價也便宜
但搭乘率就是散散的上不去... 搭過幾次旅行團客人是大宗35F 02/11 22:54
→ birdy590: 記得有次公司旅遊 就有人開玩笑說我們要搭薩瓦低卡~
聽到的人還以為是要去泰國
然後泰航都破產現在還有鉅額債務要還 確實不太可能回來原po這個... 不能喬一下換成飛泰國的?
這種應該也是泰航債務的一部份 只是可能排很後面38F 02/11 23:09
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