作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
123.195.66.112 (台灣)
2025-04-18 15:01:22 推 CORSA: 所以價格一樣也是比照自強收費不變嗎?! 50F 04-19 09:20
作者:
ckTHU (XD)
42.74.255.61 (台灣)
2025-04-18 09:34:25 → CORSA: 怎麼不去爭取林務局與台糖的支持呢?!都是在地營運單位... 71F 04-19 08:55
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.245.205 (台灣)
2025-04-15 12:05:12 → CORSA: 「自由座」就是當日不限班 當然就只保證當日能運抵而不限時所以「自由座」因沒限班搭乘而沒獲得賠償本來就是合情合理 10F 04-15 15:25
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
220.141.210.11 (台灣)
2025-04-11 00:48:36 推 CORSA: 主要還是北部房價高貴到即使搭高鐵通勤都還比較划算的程度雖然台南高雄的房價這幾年飆漲但還沒貴到比每天搭高鐵通勤還划算的地步 這才是中北部出現許多高鐵通勤族的主因 50F 04-12 07:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.103.197 (台灣)
2025-04-08 05:24:59 推 CORSA: 這還真的是高鐵北捷化了 23F 04-08 18:45
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.37.87.13 (台灣)
2025-03-30 17:23:19 → CORSA: 不認同 直達與站站停同價的目的就是要讓兩大站間旅客搭直達有要在小站上下車的旅客能買到座位而不被大站間的旅客搶位搞停站多寡票價差會誘導大站間的旅客去買站站停的便宜票
然後要在小站上下車的旅客就因此被大站間旅客搶奪座位資源真正該漲價的是自由座票價 無劃位票價反而應該要比劃位票貴 24F 03-31 06:02
作者:
maxw1102 (SHENG)
1.171.44.76 (台灣)
2025-03-10 20:49:08 推 CORSA: 舊東線的話 "安通"不知是否合適?! 16F 03-10 22:27
作者:
FTICR (FT-ICR)
212.204.43.241 (德國)
2025-03-03 07:12:43 推 CORSA: 原本南港站就是有台北東站的概念 可惜... 30F 03-03 12:12
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.206.150 (台灣)
2025-02-25 05:40:07 → CORSA: 沒辦法 現在都在炒輕軌列車與行人共存以及「以人為本」交通林鐵列車自然就很容易會被當成是輕軌的一種了 7F 02-25 22:09
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
220.128.223.151 (台灣)
2025-02-17 17:00:04 → CORSA: 回1樓 幹嘛連這也學日本阿 日本的命名模式其實頗糟 比中國現在流行的東南西北站還糟
最理想的命名還是「縣市名+當地地名」比較符合命名邏輯 38F 02-18 14:13
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
1.170.110.67 (台灣)
2025-02-17 05:21:08 → CORSA: 給外國人理解更不能使用二級地名?!虹橋站表示?! 75F 02-18 14:09
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.10 (台灣)
2025-02-18 02:16:41 推 CORSA: 屏東六塊厝蓋好後會搶到台南沙崙的旅客 9F 02-18 14:06
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
210.242.93.133 (台灣)
2024-12-17 23:33:34 推 CORSA: 桃園快超車左營了 3F 12-18 11:51
作者:
longman12579 (longman125779)
114.38.139.241 (台灣)
2024-11-23 00:11:03 → CORSA: 主要是新站那邊三面環山 算是個死胡同地形 這要怎麼發展?!新站遷過去 卑南與馬蘭才是最大的獲利者 那邊發展比市區好畢竟卑南與馬蘭剛好位在「胡同口」位置 發展得好理所應當 36F 11-23 13:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.93.189 (台灣)
2024-10-29 10:19:44 推 CORSA: 這下列車駕駛慘了 要被移送法辦並傾家蕩產了 7F 10-29 12:17
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.15 (台灣)
2024-10-22 09:36:45 → CORSA: 其實高雄的機場最好的位置是在旗津 但要這也要幾乎整區遷區工程太過浩大且要說服的群眾太過龐大 不然其實旗津很適合 17F 10-23 11:10
作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 推 CORSA: 回2樓 要回顧當年的「台灣燈會在屏東」嗎?! 130F 10-11 22:00
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
61.218.134.160 (台灣)
2024-09-15 11:09:39 → CORSA: 這種要小心 畢竟會因為宗教因素而擴大成國際事件 5F 09-15 23:02
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 推 CORSA: 蠻好奇只要一個車頭就能拉的為何還要派兩車頭搞PP? 12F 08-25 11:03
推 CORSA: 那以前莒光復興北上到基隆後怎換南下班次行駛?! 14F 08-25 11:07
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-13 17:55:42 → CORSA: 回ken327639大 所以才會被說台灣是很注重「人情味」的地方 146F 08-14 03:26
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
1.200.15.31 (台灣)
2024-08-13 17:50:15 → CORSA: 認真認為是PP該改降為莒光等級 這樣就全面合理化了
雖然對希望連區間車也收自強價的營收優先派會反對就是了 75F 08-13 23:53