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作者 標題 Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起
時間 Sat Jan 25 23:31:17 2025
這看起來應該是完全自動駕駛吧？到最後一刻才亮煞車燈，真心覺得輔助駕駛被錯用是機乎
等於自殺行為
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● 01-25 23:31 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起
01-26 00:34 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞
01-26 09:03 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
01-26 09:48 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
01-26 10:53 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
01-26 12:46 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
01-26 16:40 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火
01-26 17:17 ■ Re: [新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起
推 : 好用力1F 01/25 23:35
推 : 真的是撞到前半秒才亮煞車燈2F 01/25 23:35
推 : 看起來確實很像自動駕駛自己騎上去的3F 01/25 23:35
推 : 這撞下去的力道 沒安全帶的小朋友 直接滾爛...4F 01/25 23:35
→ : 前面切進去完全沒減速 應該自動駕駛機率高5F 01/25 23:35
→ : 駕駛到底在幹嘛 眼睛都沒看路？6F 01/25 23:36
推 : 笑了，前方視野良好，溫馨7F 01/25 23:36
→ : 這撞擊力道應該很大 裡面人應該當場暈眩8F 01/25 23:36
推 : 哇靠 這甚至看起來不是很快9F 01/25 23:36
推 : 放棄治療了10F 01/25 23:37
推 : 哇靠 驚悚畫面…11F 01/25 23:37
推 : 前半秒才煞車 厲害了12F 01/25 23:37
→ : 槽化線太寬了 應儘量計設直通 減少突然變化13F 01/25 23:37
推 : 切進去駕駛沒發覺嗎 感覺直到最後一刻駕駛都沒反應過來14F 01/25 23:37
→ : 猛，完全沒煞車，撞到前0.1秒煞車燈才亮15F 01/25 23:37
→ : ttps://i.imgur.com/3ZQ5RUd.jpeg16F 01/25 23:38
推 : 2大6小，肯定在聊天分心17F 01/25 23:38
推 : 車裡一定直接炸了18F 01/25 23:38
→ : 這衝擊 跟煙火一樣 不燒也很難19F 01/25 23:38
推 : 但有開自動駕駛不是也會車道置中嗎？應該會在線內才對20F 01/25 23:38
→ : 顧著聊天跟喊小孩吧21F 01/25 23:38
推 : 幫三寶想一下匝道怎麼設計吧~22F 01/25 23:39
推 : 根本沒減速23F 01/25 23:39
→ : 而且是小面積撞擊 又跟牆面不一樣24F 01/25 23:39
→ : 看外面其他車速幾乎平行，時速至少90 up25F 01/25 23:39
推 : 不就度估26F 01/25 23:39
推 : 自動駕駛開著沒看路27F 01/25 23:39
→ : 哇塞這個完全沒看前面吧28F 01/25 23:39
推 : 那段有個小拐角，輔助駕駛可能來不及反應29F 01/25 23:40
→ : 這根本跟油車電車無關，基本沒煞車直接撞上去，不死也30F 01/25 23:40
→ : 這種自動駕駛去撞東西的到底怎麼改善 唉31F 01/25 23:40
→ : 重傷32F 01/25 23:40
噓 : 飛航電腦都有auto pilot 解除警示音了 汽車沒有類似設33F 01/25 23:40
→ : 計？
→ : 計？
推 : 而且應該也開蠻快的 90起跳吧 跟提供影片差不多速度35F 01/25 23:41
推 : 一定開自動駕駛36F 01/25 23:41
推 : 煞車燈亮應該是AEB 絕對是睡著了37F 01/25 23:41
推 : 聊天也不至於超過10秒都沒看前方 應該是後座發生甚麼分心38F 01/25 23:42
→ : 都要進休息站還不接手也蠻北七的39F 01/25 23:42
→ : 或是睡著40F 01/25 23:42
推 : 車速蠻快的耶41F 01/25 23:43
推 : 好可怕，那個分隔島整個拿掉不行嗎？42F 01/25 23:43
推 : 五楊高架終點這裡正常人應該都是腎上腺素預備好43F 01/25 23:43
→ : 準備切出去加速回中線
→ : 不正常的人 用生命捍衛自動駕駛 然後達爾文
→ : 準備切出去加速回中線
→ : 不正常的人 用生命捍衛自動駕駛 然後達爾文
→ : 從進入匝道到撞上分隔島足足有10秒 駕駛沒反應高機率睡著46F 01/25 23:44
→ : 這個路段敢用ACC很勇喔47F 01/25 23:45
推 : 我記得方向盤不是沒施加力道會響嗎？48F 01/25 23:45
推 : 不太可能睡著 車上六個小孩49F 01/25 23:45
→ : 就是單純擺爛給電腦開而已
→ : 就是單純擺爛給電腦開而已
推 : 這睡著了吧51F 01/25 23:45
→ : 小孩玩一整天 這時間沒電很正常 睡意還會相互影響52F 01/25 23:45
推 : omgds 是不是恍神或者放給自動啊53F 01/25 23:46
推 : 油車這樣撞下去也是死54F 01/25 23:47
![[圖]](https://imgur.disp.cc/43/yAnblcj.jpeg)
→ : 解答就是前面插一隻限速60閃個幾下 啥精神都來了56F 01/25 23:47
→ : 感覺不像電池燒，像其他電子零件燒57F 01/25 23:47
推 : 那段路速限是50 吧.......58F 01/25 23:47
→ : 電池在最下面，燒了應該只剩車架59F 01/25 23:47
推 : 車上載著小孩（甚至可能沒繫安全帶），絕對是全神貫注開60F 01/25 23:48
→ : 車，不曉得這駕駛當時是在幹嘛
→ : 車，不曉得這駕駛當時是在幹嘛
推 : 電池在偏中後的下方，應該不是電池起火62F 01/25 23:48
推 : 這邊設計很爛 不切車道自動進休息站 但即使如此自駕也該63F 01/25 23:49
→ : 沿著車道吧 為啥狀障礙物
→ : 沿著車道吧 為啥狀障礙物
推 : 我也覺得應該不是電池起火，電池起火應該沒那麼好滅。65F 01/25 23:49
推 : 就三寶開車啊66F 01/25 23:49
推 : 如果全神貫注也不至於不會超過10秒沒看前方吧67F 01/25 23:49
→ : 想睡覺的時候，載誰都一樣吧68F 01/25 23:49
推 : 達爾文還沒放假？69F 01/25 23:50
→ : 如果有急彎，自駕不一定來得及拉回置中70F 01/25 23:50
→ : 應該說急彎+高速情況
→ : 應該說急彎+高速情況
推 : 看街景速限50牌子下面有寫是休息站限速 只是被擋住...72F 01/25 23:51
→ : 車流少 視野良好 這完全就是ACC開車沒在看路造成73F 01/25 23:51
→ : 到底為啥會撞上啊 我開比較舊的level 2光壓到線就會74F 01/25 23:51
→ : 一直叫了欸
→ : 一直叫了欸
推 : 原始車道也有路可以直行，那為什麼突然向右偏移？理論上76F 01/25 23:52
推 : ACC進匝道睡著吧，那煞車應該也是AEB作動的77F 01/25 23:52
→ : 是人為疏失造成，但如果不是的話......78F 01/25 23:52
![[圖]](https://imgur.disp.cc/43/PbPzzgH.jpeg)
推 : 希望能分析一下電池模組到底有沒有受傷 我覺得應該是有啦81F 01/25 23:53
→ : 跟林志穎一樣騎上去水泥墩 本來前方鋼樑要擋掉電池衝擊
→ : 跟林志穎一樣騎上去水泥墩 本來前方鋼樑要擋掉電池衝擊
推 : 嚇死人83F 01/25 23:53
→ : 力的 變從下方直接撞擊 影片很明顯有飛起來84F 01/25 23:53
![[圖]](https://i.imgur.com/Y48Wh5Rh.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/zkvZvUkh.png)
→ : 湖口道應該還算直吧87F 01/25 23:54
→ : 這個小彎 L2過不去喔 還是晚上誤判?
→ : 這個小彎 L2過不去喔 還是晚上誤判?
![[圖]](https://i.imgur.com/84YuDSDh.png)
→ : 五楊常走，這個自己開根本沒難度，開車專心看路90F 01/25 23:55
→ : 過不過的去要看速度91F 01/25 23:55
→ : 湖口要看前一篇1F貼的圖92F 01/25 23:55
推 : 可能要問還活著的副駕才知道發生什麼事了93F 01/25 23:55
推 : 撞這麼大力當下應該也受傷了巴94F 01/25 23:56
推 : 影片明顯是開在湖口那一車道吧 雙白線左側95F 01/25 23:56
推 : 就算沒燒這速度前座也是沒救啦，整個電機消失都壓進前座了96F 01/25 23:56
推 : 他一直走在最左邊直線啊，輔助駕駛會突然打右邊方向盤？97F 01/25 23:56
推 : 這段道路設計是ACC惡夢98F 01/25 23:57
推 : 看起來等於完全沒煞車..唉99F 01/25 23:57
→ : 因為那裡有右彎再左彎，一開始往右偏移正常，沒拉回來就100F 01/25 23:57
→ : 撞上去了
→ : 撞上去了
推 : 速度快的時候輔助駕駛的轉向會變小嗎？102F 01/25 23:58
推 : 感覺駕駛想往右 車道偏移往左拉 但只要踩個煞車就能解決103F 01/25 23:59
推 : 看起來撞擊的瞬間就決定生死了….104F 01/25 23:59
→ : 新聞好像有寫到駕駛座整個變形 駕駛的門打不開105F 01/25 23:59
![[圖]](https://i.imgur.com/ubbGiXdh.jpeg)
→ : 這個問題了107F 01/25 23:59
推 : 這種開車法他才是其他駕駛的惡夢108F 01/25 23:59
推 : N7過的了109F 01/25 23:59
推 : 速度感覺超過60，這個撞下去超嚴重110F 01/26 00:00
推 : 把輔助駕駛當成自動駕駛真的很勇111F 01/26 00:00
→ : 順著ACC走也不會撞吧(頂多撞車)? 發現走錯才撇去撞?112F 01/26 00:00
推 : 台灣真幸福，想不到國道就有媲美F1進站換胎的高難度賽道設113F 01/26 00:00
→ : 施了
→ : 施了
推 : 幹你娘這是在睡喔操115F 01/26 00:01
推 : 覺得他沒想去休息站耶 如果他真的預設要去休息站還開這車速116F 01/26 00:01
推 : 在休息區還能撞完全是駕駛本人問題117F 01/26 00:02
→ : 那也是自己找死 我猜他要馬全程恍神L2 要馬以為自己L2走118F 01/26 00:02
→ : 之前撞這分隔島的方向是這樣撞119F 01/26 00:02
→ : 就算50撞靜止物也是很可怕120F 01/26 00:02
推 : 我猜駕駛根本沒有要進休息站吧121F 01/26 00:03
→ : 開自動駕駛莫名撞上去
→ : 開自動駕駛莫名撞上去
→ : 湖口那道肯定能繼續L2過關 但失敗123F 01/26 00:03
→ : 所以改設計的 不是改休息站啊 是改湖口道啊 弄大弄直一點
→ : 所以改設計的 不是改休息站啊 是改湖口道啊 弄大弄直一點
噓 : 開自動駕駛不是就不用看路欸125F 01/26 00:04
推 : 哇靠，全車都在睡喔...126F 01/26 00:04
噓 : 當駕駛還這麼不負責任...127F 01/26 00:04
推 : 十幾秒不看路比酒駕毒駕還扯了 還有人護得下去128F 01/26 00:04
噓 : 致敬濟州航空129F 01/26 00:04
→ : 讓L2 100能分隔後繼續接回國道130F 01/26 00:04
→ : 下次不敢了131F 01/26 00:04
推 : 還好沒害到其他用路人132F 01/26 00:05
推 : 沒有要進休息站+1，然後緊接著駕駛可能內心一陣幹..為什麼133F 01/26 00:05
→ : 甚至不要那個分隔(中間有路燈 不能撤嗎??)134F 01/26 00:05
→ : 國道上一堆車停在前面，腦中一片空白135F 01/26 00:05
→ : 如果是開左線湖口 其實是全直線耶 他偏右撞安全島幹啥136F 01/26 00:05
推 : 之前bmw也是開acc直接擦撞水泥那塊啊137F 01/26 00:05
推 : 可是那一道直直走就又進國道啦 怎麼會撞?138F 01/26 00:05
→ : 大部分車的acc過不了這關啊139F 01/26 00:06
→ : 有夠地獄140F 01/26 00:06
推 : 電車撞擊測試要比油車更嚴才行141F 01/26 00:06
推 : 我只在高速公路上測試一下L2幾分鐘 就沒再用過了142F 01/26 00:06
噓 : 行人地獄不是假的好嗎，這樣都能撞真的不能怪誰143F 01/26 00:06
→ : 有些人就不喜歡開左邊第一道啊，會覺得是超車道144F 01/26 00:07
→ : 沒用心開車就這樣撞上去 沒什麼好說了 要撞上去前就開始偏145F 01/26 00:07
推 : 路不是直的 分隔島前是彎的146F 01/26 00:07
→ : 離 出事車右邊開始壓到線 還不修正當然撞147F 01/26 00:07
→ : 新聞說車是租來的？可能也不熟acc148F 01/26 00:08
推 : 這跟ACC是有啥關係，扯到ACC幹嘛149F 01/26 00:08
推 : 那道應該有比較窄吧 車速如果100我猜修正效能就慢了150F 01/26 00:08
推 : 買車前一律先智力測驗,過了才能開啟ACC151F 01/26 00:09
推 : 覺得像是自動駕駛能力不夠，判斷錯誤順著湖口道直線直直走152F 01/26 00:09
→ : 由此可證現代也是mobileye 跟bmw一樣過不了那關153F 01/26 00:09
→ : 應該吧 電腦覺得是直線但實際就有點彎154F 01/26 00:10
→ : 老話一句,有看路就不會出事.我很常用ACC,但還是認真看路155F 01/26 00:10
推 : 現代的L2能力評測也還堪用，怎麼會過不了那邊156F 01/26 00:11
推 : 這件跟電車關係不大吧 還是說電車後座比較寬可以塞比較157F 01/26 00:11
→ : 多人?
→ : 多人?
推 : BMW 那次開不同車道吧159F 01/26 00:12
推 : 那邊ACC過了進去也是凶多吉少160F 01/26 00:12
→ : …..那幾個小孩最可憐…161F 01/26 00:12
噓 : 台灣哪有自動駕駛?162F 01/26 00:12
推 : 租車就問題更多了163F 01/26 00:12
→ : 我上一台KUGA CP360過那邊沒感覺受什麼彎道影響，視覺上164F 01/26 00:13
→ : 根本就直線
→ : 根本就直線
→ : 這個我福特 就彎過去了...166F 01/26 00:13
→ : 輔駕我車一多就關了168F 01/26 00:13
→ : 這車速撞到這個墩，有哪牌的車能比這台完整的？169F 01/26 00:13
→ : 福特L2轉彎也是很穩的170F 01/26 00:14
推 : 我老派，我沒辦法理解開車為什麼敢「全」交給電腦…171F 01/26 00:14
推 : 完整到人都焦了，確實很讚172F 01/26 00:14
→ : 人都沒了你在完整有屁用
→ : 人都沒了你在完整有屁用
→ : 會一台車塞六個小孩的駕駛，確實很可能做出很多讓人無法174F 01/26 00:14
推 : bmw是第二車道啊，這台雙白線前還是最內側175F 01/26 00:15
→ : 理解的事情...176F 01/26 00:15
推 : 都出這麼多次事故 高工局是有被砍光嗎177F 01/26 00:15
推 : 因為很多人根本不喜歡開車 這種人車子一但會自己動 肯178F 01/26 00:15
→ : 定會把注意力拿去做別的事情
→ : 定會把注意力拿去做別的事情
推 : 而且看影片I5是撞到左側墩不是靠休息站的右側墩180F 01/26 00:16
→ : 上次不是一個BMW的年輕人也類似這樣 就被罵猴子181F 01/26 00:16
推 : 載那麼多小孩還敢這樣開 一點責任感都沒有182F 01/26 00:17
推 : 這台車牌是租賃車 可能真的不熟操作183F 01/26 00:17
→ : 的確是猴子啊 那是要進休息區了開輔駕 還穿夾腳拖184F 01/26 00:17
推 : 世界的LV2怎麼跟得上台灣高公局185F 01/26 00:18
推 : BMW是走右側的車道所以只有左車頭擦撞分隔島而已186F 01/26 00:19
→ : 而這次駕駛是走左車道 但不知為何最後往分隔島切直接撞上
→ : 而這次駕駛是走左車道 但不知為何最後往分隔島切直接撞上
推 : 直直開，直直撞188F 01/26 00:20
→ : 明明多放幾個緩衝桶就可以解決傷亡189F 01/26 00:20
→ : 新聞寫車子是租來的190F 01/26 00:21
推 : 新聞還寫：1名駕駛開電動轎車欲離開休息站時，不慎自撞191F 01/26 00:22
推 : 新聞北上南下 進去離開都寫錯192F 01/26 00:22
推 : 幾乎每天開這裡 看影片這樣撞100%沒在看前面193F 01/26 00:24
推 : 載那麼多小孩都不知道有沒有按照規定坐安全座椅…194F 01/26 00:24
→ : 怎麼可能XD195F 01/26 00:24
→ : 應該是一張安全椅都沒有 不然怎麼塞八個196F 01/26 00:25
→ : 連安全帶都沒繫了197F 01/26 00:25
推 : 打瞌睡吧。不是只有夫妻兩個大人198F 01/26 00:27
推 : 每天開這段的人應該不少, 這種開法肯定沒有用ACC啦201F 01/26 00:28
→ : 高工局：進站前學國三木柵南下插支限速40的牌子202F 01/26 00:29
→ : 分隔島之前的雙白實線很長很長, ACC早不切最後一刻才切203F 01/26 00:29
推 : 現代L2判斷滿準的，前方遠遠有障礙物叫的比副駕還大聲204F 01/26 00:29
→ : ，這撞擊看起來真的像睡著
→ : ，這撞擊看起來真的像睡著
推 : 樓上那影片的開法的確很相似欸206F 01/26 00:29
推 : 可能是ACC把右側雙白線看成一般車道線，加上槽化線很短207F 01/26 00:30
推 : ACC=會死死208F 01/26 00:30
噓 : 好可怕 拜託這種駕駛不要再上路了210F 01/26 00:30
→ : 所以當接近分隔島的時候，ACC誤以為車道線向右偏，其實211F 01/26 00:31
推 : 還好張男沒事212F 01/26 00:31
→ : 是因為遇到槽化線的關係，但電腦第一時間沒分辨出來213F 01/26 00:31
推 : 後座擠那麼多小孩，遇到錯誤決策不負責任的大人有夠衰214F 01/26 00:32
→ : 然後ACC又有車道置中，既然電腦判斷右邊變大，就往右靠215F 01/26 00:32
推 : 看兩個出車禍的影片路線不同 導致的結果也不同216F 01/26 00:32
推 : ACC AutoCarCrash217F 01/26 00:32
![[圖]](https://i.imgur.com/3OSTHdrh.jpeg)
推 : 應該是ACC對上的是右邊的線，想要靠右行駛......然後無法219F 01/26 00:32
→ : 判斷槽化線
→ : 判斷槽化線
推 : 敢開著自駕睡覺不看路的簡直的跟酒駕沒什麼區別，根221F 01/26 00:33
→ : 本蓄意殺人/自殺吧，每次看到開ACC自撞的根本活該
→ : 本蓄意殺人/自殺吧，每次看到開ACC自撞的根本活該
噓 : 紅明顯，他沒開啦，這種程度置中至少應該還能正常發揮223F 01/26 00:33
推 : 這板嘴三寶駕駛會被檢舉水桶，嘴不得224F 01/26 00:35
推 : 到現在還相信自駕系統的，居然還有人敢搭他的車225F 01/26 00:35
推 : 輔助駕駛本來就是殺人機器226F 01/26 00:36
推 : 自動駕駛過彎不是設定會減速嗎 怎他的還加速227F 01/26 00:36
推 : 進休息站還不關ACC真的賢明太多228F 01/26 00:36
→ : 嫌命
→ : 嫌命
推 : 感覺真的像zxc大說的 acc判斷錯誤230F 01/26 00:36
噓 : 說實話，駕駛自作自受，後座小孩真倒霉攤上這種大人231F 01/26 00:36
噓 : 我也認為他沒開, 輔駕要切早就切了, IO5的右邊完全沒車捏232F 01/26 00:37
推 : 一堆三寶還真的以為輔助駕駛是自動駕駛，以為L2真的很厲害233F 01/26 00:38
推 : 區間測速要架了吧？234F 01/26 00:38
→ : L2:say my name235F 01/26 00:38
推 : 各車廠可以自行到車檢中心模擬該情形，看哪些車閃過236F 01/26 00:39
推 : 不管有沒有開ACC啦，載著別人家的小孩還有膽子打瞌睡237F 01/26 00:39
→ : ？真的很可惡。
→ : ？真的很可惡。
→ : 閃不過看要怎麼處理這設計。239F 01/26 00:39
噓 : 什麼是拉拉？240F 01/26 00:40
推 : 載著家人卻開著自動駕駛 是最自私的司機241F 01/26 00:40
→ : 這速度撞牆沒安全帶的乘客就是在車裡亂飛 不用等起火就...242F 01/26 00:41
→ : 在我看來以那個速度感覺不像是要進休息站243F 01/26 00:41
→ : 根本把生命交給冰冷冷的程式244F 01/26 00:41
→ : 有時覺得沒配自動駕駛的車或許才是最安全的…至少防衛245F 01/26 00:41
→ : 意識、專注力會高很多
→ : 意識、專注力會高很多
噓 : 超載成這樣上國道的，開成這樣也是沒什麼好意外的就是了247F 01/26 00:42
推 : 以實際的數據來講，不開自動輔助才是自私的駕駛吧…248F 01/26 00:42
推 : 通常一車載五人.....但這車真的太誇張......還租車來的，249F 01/26 00:43
→ : 從開始到結束都像拿生命在開玩笑
→ : 從開始到結束都像拿生命在開玩笑
推 : 15年車哪裡找輔助251F 01/26 00:43
推 : 神風特攻隊嗎252F 01/26 00:44
→ : 坐等ioniq車主實測開啟輔助駕駛走這邊會不會偏離253F 01/26 00:44
→ : 自動輔助還是無法幫偷懶的駕駛者規避風險254F 01/26 00:44
推 : 新聞說車是租來的255F 01/26 00:44
→ : 門沒辦法打開很慘256F 01/26 00:45
推 : 國道肇事率最高的情況是「與前車未保持安全距離」 ，而這257F 01/26 00:46
→ : 就是在座各位人類會幹的蠢事、而ACC不會
→ : 就是在座各位人類會幹的蠢事、而ACC不會
推 : 6個小孩捏 應該不是打瞌睡吧...259F 01/26 00:47
推 : 時速100公里時，ACC會距離前車50公尺嗎?260F 01/26 00:48
推 : = =261F 01/26 00:48
推 : 推文看起來一堆人沒用過ACC，或是把ACC跟其他輔助駕駛搞混262F 01/26 00:49
→ : ，這樣也能討論真是厲害
→ : ，這樣也能討論真是厲害
→ : 那時間如果玩一整天小孩會沒電 而且小孩沒電會傳染的264F 01/26 00:49
→ : ACC好用是沒錯，但並不能太過信任，還是要注意車前狀況265F 01/26 00:49
推 : 感覺設計確實有點問題266F 01/26 00:49
推 : 講小孩就覺得難過267F 01/26 00:50
推 : 一堆三寶還真的以為輔助駕駛是自動駕駛，以為L2真的很厲害268F 01/26 00:50
→ : 但這個更明顯是駕駛的問題比較大吧269F 01/26 00:50
→ : 不然真想不到甚麼理由可以讓駕駛超過10秒都沒看路況270F 01/26 00:50
噓 : 白痴就沒看路還再討論ACC，都用嘴巴開車喔271F 01/26 00:50
→ : 其實那裏是有彎的，如果沒看路況早偏了272F 01/26 00:50
推 : 兩側都路 結果直直定竿在牆壁上...273F 01/26 00:50
→ : 時速100公里時，ACC會距離前車50公尺嗎? ===>會欸，你是不274F 01/26 00:51
→ : 是沒用過
→ : 是沒用過
噓 : 租來的車也敢用自動駕駛 還再一堆人 駕駛瘋了嗎276F 01/26 00:51
推 : 身為前車主 I5的車道置中跟ACC是分開控制的 台灣進來277F 01/26 00:51
→ : 的I5車道置中如果自動解除 是沒有警示音或提示 指示
→ : 燈消失就是解除 抓不到車道線也是自動解除 方向盤要
→ : 一定抓著 如果發現方向盤鬆鬆的就是解掉了
→ : 的I5車道置中如果自動解除 是沒有警示音或提示 指示
→ : 燈消失就是解除 抓不到車道線也是自動解除 方向盤要
→ : 一定抓著 如果發現方向盤鬆鬆的就是解掉了
→ : 然後，這個案例應該就是睡著了吧…281F 01/26 00:51
→ : 只有LV2的車都只是輔助系統，沒有很神，你的雙眼一樣要282F 01/26 00:51
推 : 看樓上一堆推文依舊用自動駕駛在稱呼，就能發現到283F 01/26 00:52
→ : 底多少人分不清輔助跟自動駕駛本質上的差異了
→ : 底多少人分不清輔助跟自動駕駛本質上的差異了
→ : 隨時注意車況，LV2只是緩解你腳踩油門煞車而已285F 01/26 00:52
→ : 我真的沒用過，所以才提問。如果設定最小距離也是50公尺嗎286F 01/26 00:52
→ : 如果沒看路況或是睡著，會直直往左側槽化線去，不可能車287F 01/26 00:52
→ : 子這麼置中完全沒晃動。
→ : 子這麼置中完全沒晃動。
推 : 事到如今也沒有辦法知道了 車子燒成這樣有黑盒子嗎289F 01/26 00:53
推 : 開自駕不會切出去啊290F 01/26 00:53
推 : 時速100公里時，ACC設定最小距離，也會距離前車50公尺嗎?291F 01/26 00:54
推 : 這路段設計再不修改 早晚會再出事292F 01/26 00:54
推 : 有看路不可能以那時速進匝道更不會正面撞分隔島還直到最293F 01/26 00:54
→ : 後半秒才亮剎車
→ : 後半秒才亮剎車
推 : 最後才亮的煞車燈應該是AEB了295F 01/26 00:56
→ : 疑點太多了 先別急著評論是不是輔助駕駛的鍋~296F 01/26 00:56
推 : 看來真的自業自得，還好沒撞到休息站其他人297F 01/26 00:56
推 : 我覺得是 車道置中在他下交流道時 手動掰了一下方向298F 01/26 00:57
→ : 盤 導致車道置中解除 駕駛不知道被解除了就放給他繼
→ : 續開 車道置中被解除 可是ACC沒有解除 所以才撞上
→ : 盤 導致車道置中解除 駕駛不知道被解除了就放給他繼
→ : 續開 車道置中被解除 可是ACC沒有解除 所以才撞上
→ : 最後半秒應該是AEB察覺要撞上才自煞301F 01/26 00:57
推 : 話說回來這AEB不及格吧302F 01/26 00:57
→ : 光acc會忽略靜止物這個就一堆人不知了 以為開了就能睡303F 01/26 00:57
→ : 整路 殊不知蠍子車一天到晚被撞
→ : 整路 殊不知蠍子車一天到晚被撞
→ : 台灣也就lv2而已 連特斯拉fsd也才部份lv3305F 01/26 00:57
推 : 對阿那剎車燈應該也不是人的反應能做到的306F 01/26 00:57
推 : AEB在高速行駛時，只有特斯拉跟少數車款會作用307F 01/26 00:58
推 : 是不是輔助駕駛的鍋我不知道308F 01/26 00:58
推 : 你看推文還有一堆人在講「自動駕駛」 就知道路上有多少錯誤309F 01/26 00:59
→ : 觀念的自殺恐怖份子在開車
→ : 觀念的自殺恐怖份子在開車
→ : 但這肯定是駕駛的鍋311F 01/26 00:59
推 : 全車都睡著時 駕駛也有睡意是很難擋得住312F 01/26 00:59
→ : 這車速跟主線一樣快 但那邊限速60313F 01/26 01:00
→ : Aeb 怎麼不及格 原本就有作動時速限制 60 才能煞停 開1314F 01/26 01:00
→ : 00怎麼停得下來 而且一開始都是acc在抓速度
→ : 00怎麼停得下來 而且一開始都是acc在抓速度
→ : 也許因為這樣想開去休息站316F 01/26 01:00
推 : 我國道路設計的確低專業 百廢待興317F 01/26 01:00
→ : 你對系統的名稱就證明你對這套系統的理解是什麼 這篇推文一318F 01/26 01:00
→ : 堆潛在殺人犯
→ : 堆潛在殺人犯
推 : 相信這名駕駛下次不敢了320F 01/26 01:01
推 : 設計設計，那邊高速下來沿線從上游就有地面標字、胸321F 01/26 01:01
→ : 牆車道指示標誌、方向指示標誌、速限標誌、減速標線
→ : ，最後避免大家高速衝進停車區，還做一個小彎岔出。
→ : 有點不理解到底是還要多什麼，再多的防護，不看路你
→ : 是要怎樣
→ : 牆車道指示標誌、方向指示標誌、速限標誌、減速標線
→ : ，最後避免大家高速衝進停車區，還做一個小彎岔出。
→ : 有點不理解到底是還要多什麼，再多的防護，不看路你
→ : 是要怎樣
噓 : 載一堆小孩還這樣開車326F 01/26 01:02
推 : 沒有所謂的*自動*駕駛，正名那叫做*輔助駕駛*327F 01/26 01:02
推 : 怪設計爛比較方便阿 不然要怪自己不長眼嗎328F 01/26 01:02
→ : 不然楊梅出口端這邊弄個減速帶好了 強制清醒329F 01/26 01:03
→ : ACC是主動巡航跟車，LKA才是車道維持330F 01/26 01:03
→ : 沒在看路，設計的再好也是沒用331F 01/26 01:03
推 : 開車不看路 給你再多條命也不夠用332F 01/26 01:03
→ : 在國道上開，最基本的就是雙手都要握方向盤333F 01/26 01:03
推 : 聽說特斯拉就自稱 Autopolit。 這樣有沒有誤導嫌疑?334F 01/26 01:04
→ : 這個L2應該過得了吧 比較像恍神或注意不集中335F 01/26 01:04
→ : pilot336F 01/26 01:04
推 : 國道最安全閘道設計就是彎道設計，駕駛直覺就知道下閘道了337F 01/26 01:05
推 : 夭壽… 這種速度沒安全帶直接撞上去338F 01/26 01:05
→ : 要減速，那種放一堆警告標語路標的，只會讓駕駛越分神慌張339F 01/26 01:05
→ : 是的，更正:Autopilot340F 01/26 01:05
→ : 時速100公里時，ACC設定最小距離，也會距離前車50公尺嗎?
→ : 時速100公里時，ACC設定最小距離，也會距離前車50公尺嗎?
推 : 這段走過的通常都會很小心..342F 01/26 01:06
→ : 還要觀望別人的動向會不會影響自己，對不熟的設計不良343F 01/26 01:07
→ : 路況-如果分心不看路很容易出事
→ : 路況-如果分心不看路很容易出事
推 : 這段設計真的危險 也曾莫名開進休息站過345F 01/26 01:08
→ : 還好當時有主動介入
→ : 還好當時有主動介入
→ : 很多奇怪的道路設計..347F 01/26 01:08
→ : acc都會自動抓車距不論時速多少348F 01/26 01:10
推 : 群組內討論有可能是開定速沒開維持 影片一開始就是偏349F 01/26 01:10
→ : 右幾乎踩線 再來撞擊時看殘骸是正中紐澤西 如果有開車
→ : 到維持 即便那個小拐彎修正來不及也頂多是小面積偏撞
→ : 右幾乎踩線 再來撞擊時看殘骸是正中紐澤西 如果有開車
→ : 到維持 即便那個小拐彎修正來不及也頂多是小面積偏撞
→ : 距離通常有三段駕駛可以自己調整352F 01/26 01:10
→ : 或是直接擦撞護欄 不太有機會直直撞 有可能是車內孩子353F 01/26 01:10
→ : 太多分心沒注意車前路況
→ : 太多分心沒注意車前路況
→ : t大確定要繼續怪標誌？政府不在出口那設標誌是失職，355F 01/26 01:10
→ : 每個車廠設計不同所以可能會有些許差異356F 01/26 01:11
→ : 設了被怪分神，那難道不設讓你速限100衝進休息站？搞357F 01/26 01:11
→ : 清楚最後那還有減速標線跟護欄導引讓你看到時要彎喔
→ : ！
→ : 清楚最後那還有減速標線跟護欄導引讓你看到時要彎喔
→ : ！
→ : 不知道是不是錯覺 後面車子特別靠右？360F 01/26 01:11
→ : 這案例很明顯駕駛問題大於設計361F 01/26 01:13
推 : 「輔助駕駛」…真心勸少用363F 01/26 01:14
→ : 但...364F 01/26 01:14
→ : 如果你很依賴那你要保證隨時注意路況365F 01/26 01:14
推 : 奶酪理論 會發生這個悲劇是一連串的失誤造成的366F 01/26 01:15
→ : 偏偏很多人就是開著自以為無敵，吃便當滑手機聊天睡覺367F 01/26 01:15
推 : 個人覺得不像是有開車道維持 那樣的路況應該不困難才是368F 01/26 01:16
推 : 推366樓 好死不死這乳酪上的洞都剛好對上了369F 01/26 01:16
→ : 駕駛的不小心是其一 道路的設計不良是其二370F 01/26 01:16
→ : 只要其中一點能改進 就能使悲劇不發生
→ : 只要其中一點能改進 就能使悲劇不發生
→ : 不過不管有無開啟 本來就該自己注意路況 可惜應該沒有372F 01/26 01:16
→ : 就出事了373F 01/26 01:17
→ : 駕駛的不小心374F 01/26 01:18
推 : 匝道本來就是彎道 還有人在怪道路號誌設計不良375F 01/26 01:18
→ : 不代表這段道路設計沒有問題376F 01/26 01:18
→ : 事實是確實算是易肇事路段
→ : 事實是確實算是易肇事路段
推 : 這麼多人敢跟輔助駕駛賭命也是一絕，沒有隨時接管的準378F 01/26 01:18
→ : 備跟能力請不要使用輔助駕駛
→ : 備跟能力請不要使用輔助駕駛
→ : 把命交給自動駕駛輔助系統 小孩無辜380F 01/26 01:21
推 : 不是 為什麼要進休息站匝道還有辦法分心或睡著？381F 01/26 01:22
推 : 只是有點不解的是，路況要是上面那張圖，用100-110速度382F 01/26 01:24
→ : 也很奇怪，那邊明顯分岔了，一般要降速匯入才不會那麼
→ : 危險
推 : 沒有降速很容易直接撞上，感覺是分心沒降速
→ : 也很奇怪，那邊明顯分岔了，一般要降速匯入才不會那麼
→ : 危險
推 : 沒有降速很容易直接撞上，感覺是分心沒降速
推 : 一般車道維持那裡不太可能出錯 比較偏向駕駛疲勞或分心386F 01/26 01:27
推 : 這就駕駛完全沒看吧…387F 01/26 01:27
推 : 設計或許有不良 但你要把命交給自動駕駛那…388F 01/26 01:30
推 : 根本就沒證實是使用輔助駕駛欸 不用一直糾結於這個吧389F 01/26 01:31
噓 : 人沒電關我屁事 累就不要上路來禍害別人390F 01/26 01:31
推 : 這駕駛一路壓標線貓眼都沒感覺的嗎？391F 01/26 01:38
噓 : 滿大街這種垃圾駕駛人 媽的還好沒害死其他人392F 01/26 01:43
推 : 沒害到他人 卻拉著家人陪葬 不勝唏噓...393F 01/26 01:45
推 : 如果L2這種彎都轉不過 真的可以拔拔掉了394F 01/26 01:45
推 : 說不定根本沒開，完全是大人睡著395F 01/26 01:47
推 : 怎麼會在休息區開自駕啊？396F 01/26 01:52
→ : 高架一路開自駕下來吧 去年也有一樣衝進休息區撞到397F 01/26 01:53
推 : 開這段尤其中間那條 真的感覺在開什麼賽車的路線 左398F 01/26 01:54
→ : 右兩邊都是障礙物
→ : 右兩邊都是障礙物
推 : 有沒有可能駕駛是睡著了？400F 01/26 01:55
推 : 感覺像是睡著402F 01/26 01:57
→ : 原來兩年前就有人撞上這個分隔島了403F 01/26 01:58
推 : 老早就飄離車道中線了，沒開輔助吧404F 01/26 01:58
推 : 那邊超難開 爛設計405F 01/26 02:09
推 : 呃 到底怎麼開的 阿不就還好沒害到別人406F 01/26 02:10
推 : 韓國爛車死好407F 01/26 02:24
→ : 不是自動駕駛，所以是人為進休息站匝道時速破百未減速？408F 01/26 02:32
推 : 林志穎409F 01/26 02:33
噓 : 自動駕駛 自動淘汰不適任駕駛 讚410F 01/26 02:40
推 : 原來這個路口長這樣喔？看來駕駛眼睛可能不夠銳利吧？411F 01/26 02:42
→ : 看起來就是用輔助駕駛然後沒在看路412F 01/26 02:53
推 : 不覺得輔助駕駛會歪成這樣@@ 歪太大了吧413F 01/26 02:57
→ : 希望受傷的人都能順利康復
→ : 希望受傷的人都能順利康復
推 : 八成睡著 然後分隔島那邊的忽然的那個彎度 大家想像時速至415F 01/26 02:59
→ : 少100開直線然後要忽然打方向盤 人類都會抖了 更何況acc
→ : 扭矩不可能這麼大
→ : 少100開直線然後要忽然打方向盤 人類都會抖了 更何況acc
→ : 扭矩不可能這麼大
推 : 這都能撞到，是怎樣拿駕照的？傻眼418F 01/26 03:06
推 : 看起來是租賃車？ 車況不熟？419F 01/26 03:09
噓 : 休息區有啥好路況不熟？照規矩減速到50以下怎麼可能撞420F 01/26 03:15
→ : 成這樣？馬的更別說超載沒有安全帶沒有兒童座椅，根本
→ : 害死後面的小孩，有夠無辜的，這種爛家長
→ : 休息區閘道減速慢行很難嗎？
→ : 成這樣？馬的更別說超載沒有安全帶沒有兒童座椅，根本
→ : 害死後面的小孩，有夠無辜的，這種爛家長
→ : 休息區閘道減速慢行很難嗎？
推 : 第一次贊成這裡要插測速,真的該插測速了424F 01/26 03:21
→ : 直接設一堆減速丘最簡單啊，一堆白癡都不知道什麼時候425F 01/26 03:22
→ : 該減速
→ : 尤其是智障8+9進閘道都還用飆的自以為帥，低能
→ : 該減速
→ : 尤其是智障8+9進閘道都還用飆的自以為帥，低能
→ ILoveKMT …
推 : 左道應該利用一些前方的路肩直接匯入主線，右線則接通429F 01/26 03:47
→ : 過線，快到休息站再分岔往右匝道，且可能真的要插相機
→ : 過線，快到休息站再分岔往右匝道，且可能真的要插相機
影片｜楊梅休息站電動車起火4死3童不治！有BMW自撞同分隔島前例 第一視角曝光｜知新聞
![[圖]]()
【記者陳力維／綜合報導】國道1號南向楊梅休息站昨天（1/25）晚間7時26分發生火燒車意外，1輛電動車不明原因自撞分隔島，車輛當場起火造成男駕駛死亡、前座女乘客重傷，後座6童3死3傷慘劇，除了電動車的安全性引發熱議，網友更指出，楊梅休息站的入站匝道設計疑似大有問題，進站道路相當狹窄，稍有不慎或不熟悉 ...
![[圖]](https://static.kmedia.com.tw/prd/2024/0617/AA9978FEF7F31F24684A956FE711782A/75e9f03484b0d76be17cc9836ad5e8e3.webp)
推 : 害死全家人 這就是三寶 厲害433F 01/26 04:09
推 : 用自動駕駛睡覺看片滑手機的出事活該434F 01/26 04:13
推 : 進休息站有些車真的開很快，有的休息站又設計的不好，太435F 01/26 04:19
→ : 依賴自動駕駛真的很危險
→ : 依賴自動駕駛真的很危險
→ : 那裡一堆沒正常降速的車都過得去了。437F 01/26 04:20
→ : 就三寶篩選器，從蠍子變尖端，就爆了。
→ : 車流交織點，這駕駛一定分心了。
→ : 就三寶篩選器，從蠍子變尖端，就爆了。
→ : 車流交織點，這駕駛一定分心了。
推 : 電動車的魂果然還是得看特斯拉，傳統車廠造出來的電動440F 01/26 04:29
→ : 車叫做油車皮而已
→ : 油車魂，批電車皮，難怪事故非死即傷
→ : 車叫做油車皮而已
→ : 油車魂，批電車皮，難怪事故非死即傷
推 : \|/ 是不是想不開啊443F 01/26 04:48
噓 : 你沒注意那變拐角不是直的嗎 高速公路開直直會撞牆你敢相信444F 01/26 04:48
→ : 駕駛有可能不熟路況 分心 或是根本沒想到直直開會撞牆
→ : 樓上H 他不是要進休息區
→ : 駕駛有可能不熟路況 分心 或是根本沒想到直直開會撞牆
→ : 樓上H 他不是要進休息區
推 : 車安全比重要，傳統車廠還在用內外裝馬力的概念造電動447F 01/26 04:55
→ : 車，殊不知電動車的魂還是系統，現代汽車先記一筆了
→ : 車，殊不知電動車的魂還是系統，現代汽車先記一筆了
推 : 那條路我沒開過，但看到有分叉又微彎 減速不是常識嗎449F 01/26 05:12
推 : 自己騎上去450F 01/26 05:14
推 : 還相信ACC的就等著老天收了~現在一堆開車放手睡覺的451F 01/26 05:28
→ : 「看起來應該是」完全自動駕駛吧←調查報告出來了嗎？452F 01/26 06:25
→ : 光看影片就能下結論？
→ : 光看影片就能下結論？
→ kadolong …
→ : ACC不是阿斯拉還是夥計耶，不看路就是這樣直直騎上去455F 01/26 06:48
推 : 過年真的一堆三寶出沒456F 01/26 06:54
推 : 這種事故還有人在那邊吹噓特斯拉457F 01/26 06:59
→ : ACC開了不看路 不用講一定很多458F 01/26 07:07
推 : 限速60公里視線良好又有路燈會撞上去完全是駕駛問題459F 01/26 07:08
→ : 什麼年代了 還在迷信自動駕駛 不要命就趕緊用好用滿460F 01/26 07:09
推 : 回hcshin：focus mk4的copilot 360設定1格大概只有20-3461F 01/26 07:12
→ : 0公尺，我測過若前車突然急煞，正常啟動所有功能仍因煞
→ : 車距離不足會撞上去。所以這套至少要設定2格才能確保煞
→ : 停不追撞前車。這ACC有4格，每格車距要再去查一下使用手
→ : 冊，之前看過但沒詳記。
→ : 0公尺，我測過若前車突然急煞，正常啟動所有功能仍因煞
→ : 車距離不足會撞上去。所以這套至少要設定2格才能確保煞
→ : 停不追撞前車。這ACC有4格，每格車距要再去查一下使用手
→ : 冊，之前看過但沒詳記。
推 : 這個能見度人操控的話不可能這麼穩定直線，很明顯是輔駕466F 01/26 07:21
→ : 走錯車道，他應該原本定在外側第二車道，結果休息站有兩
→ : 線被導進去，這邊已經不是第一次被輔駕撞了
→ : 走錯車道，他應該原本定在外側第二車道，結果休息站有兩
→ : 線被導進去，這邊已經不是第一次被輔駕撞了
→ : 最後半秒才煞車跟自動駕駛有什麼關係469F 01/26 07:27
推 : 要馬在睡覺或喝酒，視線是真的聽清楚的，不是有些路段470F 01/26 07:28
→ : 連燈都沒有
→ : 連燈都沒有
→ : 疲勞駕駛想進休息區結果還是開到睡著472F 01/26 07:29
→ : 晚上七點半就疲勞惹473F 01/26 07:43
→ : 現代汽車的電動車不安全，造電動車不注重安全性不注重474F 01/26 07:45
→ : 輔助系統，看內外觀馬力就是在玩命，傳統車廠的造車觀
→ : 念lol
→ : 輔助系統，看內外觀馬力就是在玩命，傳統車廠的造車觀
→ : 念lol
推 : 如果租來的我覺得不是開ACC，我在日本自駕租車都不敢開A477F 01/26 07:55
→ : CC了，因為不熟操作，不熟就不會用
→ : CC了，因為不熟操作，不熟就不會用
推 : 開ACC送全家人去死 記得找駕駛索命479F 01/26 07:56
→ : 政府要管制這種車輛上路吧，依照重機標準執行480F 01/26 07:59
噓 : 駕駛也死了好嗎 索個屁命 講話留點口德481F 01/26 08:02
推 : 台灣人真的不適合用自動駕駛482F 01/26 08:08
推 : 台灣上國道用自動駕駛的 真的是佩服他的勇氣 路上陷阱超多483F 01/26 08:13
推 : 自動駕駛不是都撞好幾十次了 心臟還那麼大484F 01/26 08:14
推 : #相信專業 #解放雙手 #躺著到目的地485F 01/26 08:14
推 : 不是啦，李麥克的夥計也不是這樣開的好嗎486F 01/26 08:19
推 : 這邊設計是真的危險就是了487F 01/26 08:22
推 : 不會 現在開高速用輔助駕駛打瞌睡是常態 會怕就不要上488F 01/26 08:24
推 : 沒開過，但看車行，道路設計鐵有問題489F 01/26 08:24
→ : 高速490F 01/26 08:24
推 : 這設計就是專門在淘汰三寶用的491F 01/26 08:26
推 : 扯什麼設計問題 大多數人都不會撞 就三寶在撞492F 01/26 08:36
推 : 三寶就不會覺得問題出在自己身上493F 01/26 08:39
推 : 撞上前幾秒才亮燈，駕駛根本沒在看麻，在載那麼多小孩的494F 01/26 08:48
→ : 情況下還真不負責
→ : 情況下還真不負責
推 : 哪來的自動駕駛？ 這有車道置中應該都沒問題 ，怎麼496F 01/26 09:02
→ : 不說是根本都沒開
→ : 不說是根本都沒開
推 : 這八成把自己的命直接搭給輔助駕駛了498F 01/26 09:08
推 : 白癡三寶499F 01/26 09:11
推 : 不會又是現代電動車吧一天幾次事故了？500F 01/26 09:12
推 : 不可能全車都睡著吧501F 01/26 09:13
推 : 又是…502F 01/26 09:24
推 : 怎會沒關係油車至少不會弄一堆滅火器還滅不了火503F 01/26 09:35
推 : 這天才吧 手機都可以看特斯拉行車記錄器影片了硬要翻拍504F 01/26 09:41
推 : 一堆人在檢討道路設計 笑死人 高速公路為什麼要特505F 01/26 10:01
→ : 別為lv2打造？不是有lv2 就不用看路了搞不清楚狀況
→ : 別為lv2打造？不是有lv2 就不用看路了搞不清楚狀況
推 : 神仙難救qq507F 01/26 10:12
推 : 無償用命幫車廠做測試，現代感謝您的付出508F 01/26 10:38
推 : 我反而覺得是自己開然後睡著，輔助駕駛說不定還過得去509F 01/26 10:43
推 : 想到後座塞了6個小孩 真可怕510F 01/26 10:51
推 : 覺得道路設計有問題的 麻煩你不要上路511F 01/26 10:58
噓 : 覺得有問題就叫人家不要上路？笑死…512F 01/26 11:22
→ : 那你覺得市區道路設計有沒有問題？這樣大家還要不要上路？
→ : 如果你覺得沒問題，我才覺得你不應該上路，因為你沒有明辨
→ : 是非的能力，只以自己會不會撞上來判斷是否為好設計，如果
→ : 交通部全是你這種想法的人，那台灣的交通真的沒救了。
→ : 在加蓋行人庇護島之前，我也不會撞到行人，那為什麼要蓋？
→ : 就是為了防白癡啊！懂？設計爛不爛和會不會撞是兩碼子事。
→ : 那你覺得市區道路設計有沒有問題？這樣大家還要不要上路？
→ : 如果你覺得沒問題，我才覺得你不應該上路，因為你沒有明辨
→ : 是非的能力，只以自己會不會撞上來判斷是否為好設計，如果
→ : 交通部全是你這種想法的人，那台灣的交通真的沒救了。
→ : 在加蓋行人庇護島之前，我也不會撞到行人，那為什麼要蓋？
→ : 就是為了防白癡啊！懂？設計爛不爛和會不會撞是兩碼子事。
→ : 會說設計問題肯定拿雞腿換駕照519F 01/26 11:30
推 : 開acc還是注意 這麼高速撞什麼車都一樣520F 01/26 11:50
→ : 會說設計沒問題的就是標準台灣駕駛 在島內自我感覺良521F 01/26 11:51
→ : 好 到國外馬上現出原形
→ : 好 到國外馬上現出原形
→ : 設計問題的話應該不會只有這起吧，分明就是駕駛的523F 01/26 11:58
→ : 問題居多
→ : 問題居多
推 : 都說是LV2了 自己要注意 放空出事自己吞吧525F 01/26 12:02
→ : 太依賴自動駕駛526F 01/26 12:08
推 : 那段左邊那道時速120~130通過不是什麼難事，電腦太笨才527F 01/26 12:33
→ : 是主因
→ : 是主因
噓 : 他那一線直直的，而且事發前都維持的很好，比較可能529F 01/26 12:38
→ : 是最後一刻人為介入想轉進去休息站
→ : 是最後一刻人為介入想轉進去休息站
推 : 唉開車偷懶偷到命都沒了531F 01/26 12:59
噓 : 覺得有問題的你就繼續用L2不要看前面 希望你有九命532F 01/26 13:03
→ : 路上垃圾太多 清理一些也好
→ : 路上垃圾太多 清理一些也好
推 : 應該是小孩在後座鬧 為了處理分心534F 01/26 13:22
推 : 所以到底是設計有問題還是駕駛不看路有問題535F 01/26 13:29
推 : 看起來自動駕駛的問題佔大部分，因為會造成重大傷亡536F 01/26 13:45
→ : 的原因是「不減速+判斷錯誤」去掉個案實際駕駛的話
→ : 都要進休息區匝道還不減速的自然人幾乎沒有
→ : 的原因是「不減速+判斷錯誤」去掉個案實際駕駛的話
→ : 都要進休息區匝道還不減速的自然人幾乎沒有
推 : 進入匝道都會減速 所以自動駕駛的鍋可能佔全部，當然539F 01/26 14:05
→ : 你開了還不看下場就是這樣
→ : 你開了還不看下場就是這樣
推 : 跟林志穎一樣的撞法？541F 01/26 14:07
推 : 一般人就算走錯也會減速，那邊雖然容易誤入，但周圍標誌542F 01/26 14:13
→ : 不至於讓你撞上前一秒才發現，問題是輔駕不會看指示牌，
→ : 時速100衝進去
→ : 不至於讓你撞上前一秒才發現，問題是輔駕不會看指示牌，
→ : 時速100衝進去
噓 : 特斯拉AP完全沒問題啦 其他什麼糞系統545F 01/26 15:56
→ : 目測大概車速 70 小面積撞擊, 這個一定馬上昏厥546F 01/26 16:05
推 : 進休息站那邊護欄用金屬的就可以了，半剛性緩衝空間547F 01/26 16:06
→ : 其實都夠，旁邊湖口空間比較小還用金屬護欄
→ : 其實都夠，旁邊湖口空間比較小還用金屬護欄
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這看起來應該是完全自動駕駛吧？到最後一刻才亮煞車燈，真心覺得輔助駕駛被錯用是機乎 等於自殺行為548F 258推 26噓- 21F 11推
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