作者: timmyhsu2 2024年在 PTT 的推文記錄

• +16 [新聞] 高捷設月台門有譜！ 捷運局：營收轉好後逐步增設 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-11-21 18:42:49
  推 timmyhsu2: 其實我覺得高捷只是打迷糊仗而已，疫情前每年盈餘六千萬，光全部增設就要8年的營收了
  至於真的要跳軌的人你有月台門也擋不住，除非今天真的是打算全線自動駕駛，那連小站都建月台門我是覺得沒有 2F 11-21 18:59

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• +5 [情報] 高雄黃線 Y15 站聯開案 鴻海獲選最優申請人 - MRT 板

  作者: BraveCattle (勇氣牛) 223.139.0.196 (台灣) 2024-11-19 14:37:23
  推 timmyhsu2: 輕軌的規劃年代已經是20年前的事了欸，那時候臨港線軌道還在，旅運中心還是油槽，活動人口不像海音一方面要過河一方面基於人流疏散做成高架
  而且海岸輕軌這段很少有穿越軌道之車流需求，要做提速這段反而會比大順路段簡單 8F 11-19 20:09
• +5 [新聞] 高鐵左營站月台直通高捷有譜！ 李柏毅：就在蜜柑站長專賣店前 - Railway 板

  作者: rickisme (瑞克) 27.247.71.252 (台灣) 2024-11-03 14:57:22
  推 timmyhsu2: 樓上是不是覺得不用設計不用招標馬上就可以開工啊哈哈 8F 11-03 20:17
• +9 [情報] 台中捷運113年9月各站旅運量 - MRT 板

  作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 111.82.189.139 (台灣) 2024-11-01 09:59:31
  推 timmyhsu2: 大慶為什麼暴增？ 13F 11-01 13:19
• +50 [新聞] 高捷黃線造價 擬上調至2348億元 - MRT 板

  作者: semih (Sayginer) 1.161.215.37 (台灣) 2024-10-29 07:21:12
  推 timmyhsu2: 黃線2021年中就送件了，根據的物調指數很可能是基於2020年的營建物料指數，而營建材料大漲最嚴重是2022下半年，所以如果有在2022年前通過2022年之後決標的就會有較大的經費差距 13F 10-29 09:27

  推 timmyhsu2: 桃園2018年就動工了，也還是會被物調影響，但肯定沒有2 25F 10-29 09:55

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• +10 [新聞] 台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持保留17公頃森林文化園區 - Railway 板

  作者: tgordoncheng (新竹走路王) 123.192.88.174 (台灣) 2024-10-27 08:13:10
  推 timmyhsu2: 台鐵自己的土地機廠遷走之後憑什麼要給大家免費做公園台鐵也有自己的償債義務要處理，板上大家都清楚，結果只要求台鐵要償債，然後剝奪他償債的土地？
  護樹團體的訴求是不能移植不能砍，明明開發也有保留跟移植將樹群做重新調配的可能性，能在保留綠地跟開發之 6F 10-27 14:24

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• +3 [新聞] 高鐵延伸屏東到底走哪？鐵道局：左營、高雄案仍評估中 - Railway 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.19.16 (台灣) 2024-10-23 11:52:08
  推 timmyhsu2: 鳳山比高火好河河河 你要不要看看鳳山車站北有澄清湖南有軍營，腹地這麼侷限叫做好喔 6F 10-23 15:33
• +2 [新聞] 鍾易仲要求捷運藍線進中崙鳳山車站 繁榮地方 - MRT 板

  作者: YOPOYOPO (痔瘡小天使。) 203.64.138.253 (台灣) 2024-10-23 10:16:16
  推 timmyhsu2: 鳳山本館線有被新藍線取代啊，至少直行五甲路這段還在 6F 10-23 12:05
• +21 [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、青線仁武延伸線曝光 - MRT 板

  作者: DoncicInPTT (東七七) 223.140.152.24 (台灣) 2024-10-18 21:02:44
  推 timmyhsu2: 桃園的路網裡也有新屋楊梅線那種，本來路網就是備查的而已，況且是弄成虛線 9F 10-18 21:23

  推 timmyhsu2: 東三民跟舊城不是棋盤式這點很難理解嗎 27F 10-19 12:06

  推 timmyhsu2: 其實紫線如果確定Y9不直通的話，倒不如留一個支線進仁 30F 10-19 16:24
• +6 Re: [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、 - MRT 板

  作者: xy1904312 (NatsuNoHaya) 101.12.182.125 (台灣) 2024-10-19 02:37:08
  推 timmyhsu2: 高雄的班次使用上也沒有使用到班次密度上限。新加坡在建的JRL甚至是H型，但本來發車密度就不會發到極端值，所以只有可能出現重疊段運能過剩，而非非重疊班距過長 35F 10-19 12:04
• +4 [閒聊] 近年各個捷運系統的路網規劃 - MRT 板

  作者: syba (嘻巴) 1.163.110.57 (台灣) 2024-10-18 14:53:33
  → timmyhsu2: 台南的沒有
  台南舊版到現在看還是超級好用 14F 10-18 17:53
• +8 [新聞] 泰板輕軌3度遭退件 葉元之轟交通部：距台64太近理由牽強 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 39.10.1.159 (台灣) 2024-10-18 16:42:32
  推 timmyhsu2: 有沒有效益這個每個建設委員都會問啦，立委說的什麼未來性都得有量化指標去回覆 9F 10-18 17:52
• +21 [新聞] 江啟臣召開大台中交通建設協調會議 陳世凱允全力協助推動 - MRT 板

  作者: Lsamia (samia) 136.226.241.15 (台灣) 2024-10-17 09:47:53
  推 timmyhsu2: 環中路外的重劃要等環內的重劃區開發程度七成後才能啟 64F 10-18 02:44
• +21 [情報] 高雄捷運113年9月各站旅運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.75.225.75 (台灣) 2024-10-14 22:05:29
  推 timmyhsu2: ONE OK ROCK? 14F 10-15 02:19