作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-02-07 08:51:24 推 taxlaw1991: 沒錢呼了 加薪啊
不加薪就少鎖更多螺絲 27F 02-07 17:29
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.173.108 (台灣)
2024-02-06 08:01:47 → taxlaw1991: 租不到 就快買 不要再拖了 6F 02-06 10:20
→ taxlaw1991: 不是有圖嗎 答案就是不改艙 8F 02-06 10:27
→ taxlaw1991: 長榮777改艙廠商都挑好了 華航787內裝應該早就確定 14F 02-06 15:16
推 taxlaw1991: 重訊都沒有 真的有搞到? 19F 02-07 17:23
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-02-05 17:28:17 → taxlaw1991: CX連CZ都擋 JX不擋? 有夢最美 84F 02-06 10:22
作者:
Herodotus ( )
111.253.177.13 (台灣)
2024-02-05 04:45:05 → taxlaw1991: 熱門時段不放哩程票很正常 17F 02-05 17:23
作者:
echer (哇哈哈)
125.229.182.72 (台灣)
2024-02-05 13:27:00 推 taxlaw1991: 加拿大我不清楚 但以美國來說 行李要先領出 過稅關入境後 再丟re-check櫃檯托運
不需要再去報到櫃檯 1F 02-05 14:35
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
114.136.255.61 (台灣)
2024-02-01 15:20:33 推 taxlaw1991: 網內互打 5F 02-01 16:54
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-30 18:35:48 → taxlaw1991: ONT對美籍就是個小點 想要開越洋線做夢去吧 55F 01-31 08:05
→ taxlaw1991: DFW-TPE之前還榮登非直飛航段搜尋第一 應該是有市場AA真要飛這條還比較合理
畢竟DFW是AA hub 72F 01-31 11:11
→ taxlaw1991: DFW-HKG AA本來有但未復航 81F 01-31 11:20
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.178.201 (台灣)
2024-01-30 10:28:49 推 taxlaw1991: 裡面有寫 紐澳減班
反正紐澳線可以用破333飛 27F 01-30 11:35
→ taxlaw1991: 上次CI飛SEA是用343 42F 01-30 12:38
→ taxlaw1991: 美東班次少但載客率不好看 而且成本高 不會是藍海 54F 01-30 13:06
→ taxlaw1991: JL SEA最近還換成763 更小 99F 01-30 18:58
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
zyvox (zyvox)
101.138.108.180 (台灣)
2024-01-28 21:18:07 噓 taxlaw1991: 沒領到五百? 23F 01-28 22:14
作者:
cutien (La Moda)
125.230.239.173 (台灣)
2024-01-28 20:57:17 推 taxlaw1991: 榮黑表示: 13F 01-28 21:09
作者:
chocho55 (協辦大學士)
198.22.178.10 (美國)
2024-01-26 20:53:51 推 taxlaw1991: 這個下游還是從上游分割出去的 12F 01-27 08:24
作者:
zyvox (zyvox)
223.141.206.2 (台灣)
2024-01-25 10:07:06 噓 taxlaw1991: 來 下去領五百 23F 01-25 11:06
作者:
qazsedcft (離開是)
210.242.37.226 (台灣)
2024-01-24 14:54:45 → taxlaw1991: 這個DL維修的鍋比較大 輪子換過無數次了...... 21F 01-24 18:50
作者:
Guis (Water Water)
27.51.64.47 (台灣)
2024-01-23 19:46:35 → taxlaw1991: A330neo要重演787+RR的大規模停飛嗎 3F 01-23 21:20
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-01-21 19:00:27 → taxlaw1991: 最大起飛重量是最低版本 2F 01-21 19:05
→ taxlaw1991: JL的77W也是老 他們是首發客戶 機齡也接近20年了 東亞業者通常不會幫這麼老的飛機改艙
NH也是有提前退掉不少77W 策略很明顯不打算改500+ 14F 01-22 09:10
→ taxlaw1991: 當年CX買EK淘汰的773還被港媒罵 19F 01-22 10:59
作者:
Balderston (Balderston)
49.218.93.130 (台灣)
2024-01-22 09:05:37 噓 taxlaw1991: 讚 留言 分享 1F 01-22 09:07
作者:
parkinque (英文老師)
114.137.0.40 (台灣)
2024-01-20 22:00:38 噓 taxlaw1991: 麻煩CI開吉的時候順便把這兩篇包進去 謝謝 22F 01-20 22:25
作者:
temu2035 (temu2035)
49.217.57.43 (台灣)
2024-01-18 16:18:12 推 taxlaw1991: 這架改名沒多久 MD90大舉入侵後就退租了 4F 01-18 17:35
→ taxlaw1991: 以前松山機坪更擠啊 常常一個坪前後各塞一架 19F 01-18 22:48
作者:
rex930165 (sworks)
123.193.164.184 (台灣)
2024-01-17 12:31:13 推 taxlaw1991: 支持CI開吉 社會不需要這種自以為的正義魔人 53F 01-17 14:10
→ taxlaw1991: 真的 服務太好反而遇到正義魔人 97F 01-17 16:56
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
111.248.230.243 (台灣)
2024-01-16 22:53:04 推 taxlaw1991: TVBS意外嗎 5F 01-16 23:23