作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 噓 shinchan626: 讓大家都能享受到基礎建設的帶來的便利vs
只為有錢人服務的高鐵,有錢人的時間才是時間 沒錢滾去搭客運
我是選前者啦 台灣高鐵你坐再久也就兩個小時而已 51F 03-17 20:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-15 02:55:51 → shinchan626: 梅田站、大阪梅田車站、大阪車站表示:
中環站、香港站: 32F 03-15 11:37
作者:
Siaukhiam (七美修士)
125.227.84.169 (台灣)
2024-03-13 09:22:51 → shinchan626: 真的不要再中正了,與當地歷史淵源完全沒關係的爛大街路名 31F 03-13 22:23
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.243.11 (台灣)
2024-03-11 22:45:24 推 shinchan626: 希望能像北捷早期通車的淡水線一樣以地名為主,一來簡短(通常僅2-3字)、二來能保存文化(唭哩岸現在大家都知道他在哪,捷運站本身就是大地標,用路名當站名外地人也是要開地圖去查)、三來不用怕地標建築消失更名(如市議會舊址) 1F 03-11 23:19
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作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.111.97 (台灣)
2024-03-08 18:16:54 推 shinchan626: 當初應該跟同樣地狹人稠的日本韓國一樣發展鐵道的,在那邊學美國發展大公路== 15F 03-08 22:04
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.207.207 (台灣)
2024-03-08 17:41:03 推 shinchan626: 我也覺得一開始沒塗裝的版本比較好看.. 塗裝太花太豔了,但影片還是比先前流出的Google map照片好看一些 35F 03-08 21:21
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
120.127.166.122 (台灣)
2024-03-08 13:07:51 → shinchan626: 捷運站真的簡單實用就好,經費省下來不用搞那麼華麗多蓋幾條比較實際
日本就很多實用為主沒什麼多餘設計的車站 13F 03-08 14:18
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.250.169 (台灣)
2024-03-06 20:47:12 → shinchan626: 永和永平國小站
希望蘆洲線那一堆學校名也改成地名+學校名== 20F 03-06 23:40
→ shinchan626: 蘆洲線為了那些學校加速了當地地名的消逝,此時反倒覺得永和永平國小的案例沒那麼糟 34F 03-07 04:13
作者:
semih (Sayginer)
1.161.225.156 (台灣)
2024-03-03 09:51:55 推 shinchan626: 推 但綠色橋墩到底是怎麼決定的…超級突兀 都市景觀 12F 03-03 19:58
作者:
lawyer94 (背包客)
180.217.146.235 (台灣)
2024-03-03 14:19:07 → shinchan626: 日本有幾站新幹線地下化?連東京車站都沒地下化了,台灣的地下化迷思真的該改 3F 03-03 14:28
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
42.76.135.119 (台灣)
2024-03-01 17:56:14 → shinchan626: 覺得可以叫南北線這個前身的名字,比充滿意識形態的中和光復線好多了,也比較簡潔(路線名落落長對外國遊客不友善 3F 03-01 19:41
作者:
Young0519 (阿揚)
140.121.115.91 (台灣)
2024-02-29 11:39:39 → shinchan626: 中捷好看多了… 萬大這塗裝跟配色不知道為什麼有種北 13F 02-29 17:05
→ shinchan626: 往好處想,萬大線地下全罩式月台門,不會跑上來獻醜 21F 02-29 20:04
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.57.198 (台灣)
2024-02-27 19:24:15 → shinchan626: 我只懷念淡水線、新店線、木柵線這種簡潔的路線名,日本銀座線等也沒有因為通車通到哪名字就改到哪
覺得現行路線名完全可以改回 R淡水線 O中和線 G新店線 BR木柵線 56F 02-28 02:49
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
180.217.8.252 (台灣)
2024-02-27 19:14:11 → shinchan626: 不如改成地名「車層」,地名不像建物會有關閉的問題,永遠代表那個地方,看看日韓地鐵圖,基本上8成以上站名都是地名,同時也能保存歷史文化
而且邏輯應是「X建物在A地名」,是國父紀念館在車罾,不是車罾在國父紀念館,車站站名以地名為主較為合 78F 02-28 02:43
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作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.17.32 (台灣)
2024-02-24 18:29:02 推 shinchan626: 台灣尤其台北真的應該多向日本取經,直通運轉跟導入快慢車真的差很多 56F 02-25 01:33
作者:
zouelephant (毛毛象)
223.137.95.79 (台灣)
2024-02-23 22:42:47 推 shinchan626: 喜歡原本的糸部,松山機場站也滿悲劇的,新的字體為了楷化「山」左下角直接破腳,日文就沒這個問題 5F 02-23 23:20
作者:
fred23 (jazz)
180.29.64.101 (日本)
2024-02-23 23:13:34 推 shinchan626: 台灣人也分得出台灣人、日本人、韓國 5F 111.71.12.200 02-23 23:17
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.107.129 (台灣)
2024-02-23 21:59:32 → shinchan626: 淡水線從日治時期就在那邊了,先有鐵道才有現在的居民,你都知道鐵道在那邊了還去住就代表知道會有鐵道行進的聲音,就要能接受,日本就不太有這問題,鐵道已是他們生活的一部分了 10F 02-23 22:44
作者:
Augsburg (無)
45.144.227.6 (台灣)
2024-02-22 00:34:12 → shinchan626: 這幾年文湖線不知道出包幾次,甚至連手扶梯都能暴走 8F 02-22 14:31
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.23.115 (台灣)
2024-02-22 05:49:38 → shinchan626: 「松山新店線」,不然至少也寫「北捷」綠線吧,記者標題只寫個捷運綠線很台北本位主義欸 69F 02-22 14:30