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標題 [新聞] 高雄輕軌捷運同站不同名 轉乘難
時間 Fri Mar 15 02:55:51 2024
標題 [新聞] 高雄輕軌捷運同站不同名 轉乘難
時間 Fri Mar 15 02:55:51 2024
體檢高雄輕軌／輕軌捷運同站不同名 轉乘難
2024-03-13 03:01 聯合報／ 記者 潘奕言、宋原彰／高雄報導
https://i.imgur.com/r1bJVcG.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/r1bJVcG.jpg)
高雄輕軌愛河之心站是輕軌成圓之後，搭乘人數最多的大站。記者王勇超／攝影
輕軌成圓後與捷運、台鐵形成多個轉乘站，人數居冠的愛河之心站月台面積不足，人潮常
滿溢到周邊道路。凱旋公園站離捷運站過遠、哈瑪星站離最近的捷運站出口未設電梯。
捷運局回應，各站問題有對應方式及改善中。
交通專家提醒，大部分交通無法靠單一工具完成，須搭配其他工具，要特別重視轉乘問題
。
輕軌統計運量，與捷運的轉乘站C24愛河之心、C14哈瑪星、C3前鎮之星分居前3名。
愛河之心站乘客數最多，人多時常險象環生。
通勤的周小姐抱怨，「月台常擠滿人，甚至擠到對面人行道」。
高雄市捷運局表示，有配置人員引導，人潮過多時會利用站外空間管制排隊，遇大型活動
也會加派人力，未來透過造街等計畫打造更好的搭乘環境。
凱旋公園站也是轉乘站，離橘線O7文化中心站或O8五塊厝站，距離約450至600公尺。不少
人要步行或騎YouBike，但沿路人行道鋪面品質不佳。
此外，記者實地觀察，愛河之心站逆行月台及哈瑪星站，離最近的捷運站出口都未設置電
梯，必須跨越多次馬路，走較長的路才能搭電梯。
捷運局回應，因場站空間及用地取得評估，暫無設置電梯的考量，將以周邊人行道改善、
延長綠燈行人通行秒數等方式，提高無障礙轉乘安全及便利性。
C3、C24與交會的捷運站不同名問題，常讓外地遊客搞不清楚。
劉小姐說，她之前搭輕軌想在凹仔底站轉乘，結果廣播一直沒聽到站名，詢問後才知坐到
愛河之心站才對，只好下車搭對向車返回。
針對此點，因站名是民眾票選及審議會議核定命名，捷運局尚未有更名計畫。
樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，從行政院推出的TPASS通勤月票可看出「無縫運輸
」的重要性，方便的轉乘能增加民眾使用大眾運輸意願。
https://udn.com/news/story/7327/7826906
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_ph95519543f29046f96a7494dac0ea2891.jpg)
最近聯合好像很關心高雄輕軌
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-03-15 02:55:51
※ 文章代碼(AID): #1byqWvh- (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710442553.A.AFE.html
噓 : 聯合重工意見真的很多欸1F 03/15 04:05
→ : 應該是真愛2F 03/15 04:28
推 : 聯合的輕軌日記，我嚴重懷疑是麥麥找聯合代言輕軌廣告XD，一天罵一篇，運量飛上天3F 03/15 04:32
推 : 聯合罵的是事實啊 轉乘站名不一是當旅客會通靈？5F 03/15 07:08
推 : 尤其凱旋那邊才是可怕6F 03/15 07:18
→ : 地圖打開看就好7F 03/15 07:42
噓 : 聯合要幾篇？
安坑輕軌運量多少？可以順便關心嗎？8F 03/15 07:54
安坑輕軌運量多少？可以順便關心嗎？8F 03/15 07:54
推 : 看來真的很崩潰，玻璃心碎滿地10F 03/15 08:01
→ : 版主都沒在管11F 03/15 08:31
推 : 對呀，應該把回文引戰的桶一下12F 03/15 08:39
→ : 三月就是安坑班距全線加密的首月，下個月希望能看到聯合關心一下13F 03/15 08:41
→ : 站名不同. 國會議事堂前& 溜池山王表示：15F 03/15 08:43
推 : 安安，我看暫時沒問題喔^^ 請以檢舉替代發問16F 03/15 08:43
推 : 希望看到呀，但怕新聞出來有人生氣更崩潰，怎辦？17F 03/15 08:44
推 : 同站同名才合理啊！外地人比較不會搞錯18F 03/15 08:48
推 : 這篇雖然是聯合重工，但說的是事實，為了拍某人馬屁造成乘客困擾，尤其是觀光客和年邁的長輩19F 03/15 09:10
推 : 站名不一致本來就是該批評的問題，但聯合這篇某些無關站名不一致的議題，根本是直接從其他批評的報導複製貼上過來的。總而言之就是摻一起做撒尿牛丸21F 03/15 09:16
推 : 轉乘站名這點確實是市府不改進沒錯，高雄輕軌也是有待改善沒錯，主要是聯合每天這麼關心高雄輕軌是什麼用意，一天一篇，怎麼新北的輕軌下標的方式就不一樣了？24F 03/15 09:16
→ : 然後11樓講的明顯與事實不符，這年頭下結論亂下是不用負責的嗎？27F 03/15 09:17
→ : 第幾篇..29F 03/15 09:21
噓 : 請原po不要一直刻意貼這些文章引戰30F 03/15 10:23
→ : 看標題大概就猜得出媒體來源31F 03/15 11:33
→ : 梅田站、大阪梅田車站、大阪車站表示：
中環站、香港站：32F 03/15 11:37
中環站、香港站：32F 03/15 11:37
推 : 不過改名這件事 已木已成舟了34F 03/15 11:45
噓 : 轉乘站不同名這件事都討論多久了，短時間內也不會改變，差不多的內容有必要一直發新聞？35F 03/15 11:57
推 : 對啊，就已經算舊聞了，一直發一直發，我在想明天還要發什麼出來複習37F 03/15 12:12
噓 : 聯合重工真的一天不黑高雄就渾身不對勁39F 03/15 12:20
噓 : 愛之深 責之切 或許真的是真愛吧40F 03/15 12:55
推 : 這篇講的很務實啦 高雄是重要的市中心輕軌 北捷也是跌跌撞撞一路走來啊41F 03/15 13:05
推 : 輕軌列車上應該有轉乘廣播吧，就多廣播轉乘站名，要轉乘凱旋/凹子底的請在本站換車43F 03/15 13:15
推 : 有轉乘廣播啊 連凱旋公園都有
務實歸務實 我也覺得寫的不錯，但同樣的內容寫了三天了轉乘站名的話好像沒有（？）45F 03/15 13:20
務實歸務實 我也覺得寫的不錯，但同樣的內容寫了三天了轉乘站名的話好像沒有（？）45F 03/15 13:20
推 : 聯合非常非常關心高雄輕軌的發展，淡海輕軌、安坑輕軌可能運量低到聯合不好意思報48F 03/15 13:40
→ : 明天等等看會不會又有xd50F 03/15 13:50
推 : 哇咧，玻璃心升級變玻璃娃娃了，噗哧51F 03/15 13:58
→ : 其實也不難見到，單極發展為台灣社會養出不少錯亂的價值觀連媒體報導是否公正公平都不能評論，這種思路不改變
你我的下一代還得面對這樣的環境，這算是社會永遠的悲哀吧52F 03/15 14:34
你我的下一代還得面對這樣的環境，這算是社會永遠的悲哀吧52F 03/15 14:34
噓 : 同樣的新聞要改標題再寫再發幾次啊55F 03/15 14:48
→ : 應該還會很多次，有的是連部分內文都懶得改，貼到不同的標題下就繼續「量產」56F 03/15 15:11
→ : 所以豬油三民一直關心雙北就ok? 關心高雄就玻璃心嗎58F 03/15 16:17
推 : 歡迎樓上也來貼新聞啊
說關心結果同樣的內容一直發，這種關心也太表面了吧59F 03/15 16:20
說關心結果同樣的內容一直發，這種關心也太表面了吧59F 03/15 16:20
→ : youngscott大，當然不OK啊，其實我自己批豬油三民還批更多呢，只是這次聯合滿誇張的所以也批61F 03/15 16:37
推 : 聯合每日任務 (1/163F 03/15 16:57
噓 : 不就昨天的改寫64F 03/15 19:23
→ : 噓的應該是整天轉這種文來的人吧 幹嘛噓媒體 他會理你喔
OO媒體每天黑XX 這句可以套用在每個媒體 XX不限字數不然就學民主的高雄板禁中天那樣啊 禁止特定媒體
自從沒住高雄就沒去了 不知道現在還有沒有禁65F 03/15 20:28
OO媒體每天黑XX 這句可以套用在每個媒體 XX不限字數不然就學民主的高雄板禁中天那樣啊 禁止特定媒體
自從沒住高雄就沒去了 不知道現在還有沒有禁65F 03/15 20:28
推 : 因航2.070F 03/15 21:37
推 : 樓樓上你不知道現在高雄版的版主是假老二信徒嗎?71F 03/15 23:38
→ : 轉乘不難，難的是站名有夠智….72F 03/16 00:14
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