作者:
Wayjust1 (本田榮一郎)
223.140.53.232 (台灣)
2025-02-11 11:17:59 → mussina27: 整車都是陳年老技術成熟得很，難道零件還跟蔬菜一樣拼 11F 02-11 13:22
作者:
blackdog173 (黑狗)
223.139.112.108 (台灣)
2025-02-09 14:50:24 → mussina27: 看右邊那台歪L也是幾乎貼著邊線停可以猜到前一台停的車應該是跟著貼邊線停把空間留出來。
雖然說善良是一種選擇，但我不會想要停這格。 8F 02-09 15:06
→ mussina27: 樓上你這樣等旁邊歪L開走被後來的車子貼門停就變成裡外不是人啦 64F 02-09 19:37
作者:
savageg (陳Eason超棒)
70.69.17.133 (加拿大)
2025-02-08 21:16:13 推 mussina27: 幫原PO澄清一下，Hankook iON EVO 的胎要看仔細，不是所有規格都是AAA, 也有不少BAA。只是Hankook在歐洲的銷售策略跟北美/台灣有所不同, 英國也只有iON EVO但沒有AS, 不知道樓上l大AS BBA的EURO Label是在哪國的哪個規 30F 02-09 15:45
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
223.140.22.37 (台灣)
2025-02-08 21:32:13 → mussina27: 看行車記錄器影像有沒有錄到，還可以檢舉逆向行駛 45-3 9F 02-08 22:17
→ mussina27: 更正, 逆向行駛是45-1-1
同向轉彎外側要讓內側，這點切西瓜仔只要搶到位置就得讓它，除非你西瓜薄切剛好把它卡在後面才會變前後車關 11F 02-08 22:18
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作者:
paiopapa () [Yatomomin (山本)
1.163.244.96 (台灣)
2025-02-06 20:07:18 → mussina27: 這種有本事你撞我的路上多的是，只是這次被達爾文看到 44F 02-06 22:53
作者:
whitestripe (light me up)
1.168.1.89 (台灣)
2025-02-03 09:50:34 → mussina27: 希望前車去檢舉，有機會43條至少可以讓後車在路上消失半年。 118F 02-03 18:18
作者:
jimmy12332 (123)
223.138.246.49 (台灣)
2025-02-03 13:18:19 推 mussina27: 只能說，假日車手太可怕，週末連假這些人就開車出來危害鄉里。台灣沒有劣退機制，你各位忍著點。 42F 02-03 18:15
作者:
blacksswan (blacksswan)
1.152.105.154 (澳大利亞)
2025-02-03 16:48:32 → mussina27: 贊成把經費花在X光機和米格魯大軍來100%檢查，多年來不止一次看過台灣人教中國旅客把識別卡丟在轉入入境通道前的椅子或地上，非常懷疑這樣漏洞百出的識別卡是能攔到什麼。 12F 02-03 17:36
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.69.40 (台灣)
2025-02-02 07:50:07 → mussina27: 方向燈打久了會有人讓是錯誤期待，容易壅塞的路段就那幾個，提前進入正確的車道依序排隊才是正解。
依序排隊排久了就更不會讓插隊仔，跟車車距都抓得很小反而危險。 20F 02-02 13:54
作者:
HAPPYISCASH 125.231.109.180 (台灣)
2025-02-02 02:55:17 → mussina27: 原PO你這邏輯跟人家不一樣，是重新發明輪子的意思嗎？宣告符合到 level 幾並沒有所謂取其低的邏輯。從 SAE定義來說, L3就是在限定條件都滿足之下能提供的自動駕駛功能。
原PO內容裡面提到的程度反而已經屬於 L5 的範圍了 26F 02-02 14:10
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作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
111.81.58.191 (台灣)
2025-01-31 10:58:16 → mussina27: 前幾天還有遇到20年老S300飆仔在市區盡情表演貼屁鑽車縫跟單車道併行/右側超車，跟騎機車有87分像。 94F 01-31 16:30