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標題 Re: [新聞] 賓士「Level3自動駕駛」獲德政府批准！
時間 Sun Feb 2 02:55:17 2025
標題 Re: [新聞] 賓士「Level3自動駕駛」獲德政府批准！
時間 Sun Feb 2 02:55:17 2025
→ : 就算我特比賓士自駕技術強，賓士就不算有自駕？
這篇其實跟那些笑特斯拉不是豪華牌的一樣，"特斯拉還在用XX料" "人家X部位Y地方都包皮革了特斯拉還在一片__材質"
"也敢說自己是豪華品牌 笑死"
都說台灣人哈雙B，這根本天大誤會，別的不說，保時捷賓利馬丁新聞下有沒有看過雙B粉回文貶別人捧己02/01 13:10
這篇其實跟那些笑特斯拉不是豪華牌的一樣，"特斯拉還在用XX料" "人家X部位Y地方都包皮革了特斯拉還在一片__材質"
"也敢說自己是豪華品牌 笑死"
都說台灣人哈雙B，這根本天大誤會，別的不說，保時捷賓利馬丁新聞下有沒有看過雙B粉回文貶別人捧己02/01 13:10
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賓士目前的 Drive Pilot 系統只能在「密集」（dense）交通狀況中，或是高速公路碰上
交通壅塞時使用。在使用 Drive Pilot系統時，車子前方仍需要有一台領先的車子，做為
前方偵測的參考點
交通壅塞時使用。在使用 Drive Pilot系統時，車子前方仍需要有一台領先的車子，做為
前方偵測的參考點
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我先講個基本邏輯給你聽好了
一般我們再說一台車的自動駕駛能力 一定是各種場景下 取其低
照正常人的邏輯
一台車的自駕
在A場域 能力是3
在B場域 能力是1
那這台車的總自駕能力 一定是「取其低」 也就是他就是一台能力1的車
結果賓士在 高速公路Lv3 平面道路Lv1
可以叫做Lv3 的汽車
那我今天車廠是不是 找一塊小地 我家的車可以在這塊地達到L5 離開這塊地只剩L1
那我這台車也叫L5
反正「取其高」麻
韭菜邏輯
賓士根本沒有自駕能力
平面道路不會自駕
高速公路的Lv3自駕 「必須塞車狀態 且前面有一台車」 才能開啟
場景限制條件一堆
還是韭菜真以為 賓士開上高速公路 就可以自駕了XD
現在只剩傻子還像信自駕等級認證是多嚴格
根本就是申請就拿得到了 可是幹嘛要申請 沒意義啊
特斯拉也可以學賓士
去申請 「在馬斯克家前面那條路 申請特斯拉為Lv5自駕」
除了那條路以外的地方 還是維持現狀
然後就說自己是LV5
那這樣跟賓士說 :「我是在高速公路上+前方有一台車+塞車 的條件下」的LV3汽車
這種說法也只有傻子會買單lol
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.109.180 (臺灣)
※ 作者: HAPPYISCASH 2025-02-02 02:55:17
※ 文章代碼(AID): #1ddcuN0k (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738436119.A.02E.html
※ 編輯: HAPPYISCASH (125.231.109.180 臺灣), 02/02/2025 03:03:23
特斯拉我可以找到1萬部 為什麼你賓士連找100倍都這麼辛苦lol
因為根本就不能自駕
韭菜的世界線 幻想賓士自駕了lol
※ 編輯: HAPPYISCASH (125.231.109.180 臺灣), 02/02/2025 06:18:08
![[圖]]()
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推 : 你很有想法 但聽不進別人解釋 如所謂思而不學1F 02/02 03:08
好了啦 賓士在國外平面道路自駕的車主影片po個100部上來 我給你100萬好不好特斯拉我可以找到1萬部 為什麼你賓士連找100倍都這麼辛苦lol
因為根本就不能自駕
韭菜的世界線 幻想賓士自駕了lol
推 : 我只知道有一家吹autopilot 結果被告到輸 XD2F 02/02 03:29
→ : 特斯拉的自駕 叫做fsd 不叫autopilot
autopilot只是車道置中ACC而已
加油好嗎
連兩個是不一樣的東西都不知道
真的有一堆韭菜連AP和FSD是兩個東西
都分不清楚lol
FSD是世界第一好嗎 加油 連waymo都不是對手3F 02/02 03:56
autopilot只是車道置中ACC而已
加油好嗎
連兩個是不一樣的東西都不知道
真的有一堆韭菜連AP和FSD是兩個東西
都分不清楚lol
FSD是世界第一好嗎 加油 連waymo都不是對手3F 02/02 03:56
※ 編輯: HAPPYISCASH (125.231.109.180 臺灣), 02/02/2025 06:18:08
→ : 很棒，釣出一堆不求甚解的人，封的好開心，不浪費時間10F 02/02 07:03
→ : 等特敢把FSD申請為lv3以上再來吹11F 02/02 09:12
推 : SAE L3、L4本來就是定義為限定場域/場景自駕，L5是任意環境全自駕(人完全不需介入)，你說框一塊地可以自駕不需人為介入屬於L412F 02/02 10:08
推 : 靠邀 那這家車廠不是更丟臉嗎？ 技術還很落後的時候就叫自己auto ,你還真當別人不懂喔？自己在那邊當小丑
連完全自動駕駛的定義都搞不清楚就在那邊開噴別的車廠..15F 02/02 11:10
連完全自動駕駛的定義都搞不清楚就在那邊開噴別的車廠..15F 02/02 11:10
推 : 反正什麼LEVEL都是人類自己定義的
我說auto就是auto，反正只是一個名子18F 02/02 11:26
我說auto就是auto，反正只是一個名子18F 02/02 11:26
推 : 賓士每年都說自己有自駕 然後從來沒有被人放在眼裡 科技公司討論自駕從來不會提到賓士 我都懷疑地球上真的日常有在用賓士lv4.5自駕的有沒有十個人
賓士宣稱的自駕早就被戳破了 限制道路 限制天氣 限制周邊車況 怎麼可能用這種爛東西20F 02/02 12:20
賓士宣稱的自駕早就被戳破了 限制道路 限制天氣 限制周邊車況 怎麼可能用這種爛東西20F 02/02 12:20
推 : 真的有賓士自駕支持者！？25F 02/02 13:04
→ : 原PO你這邏輯跟人家不一樣，是重新發明輪子的意思嗎？宣告符合到 level 幾並沒有所謂取其低的邏輯。從 SAE定義來說, L3就是在限定條件都滿足之下能提供的自動駕駛功能。
原PO內容裡面提到的程度反而已經屬於 L5 的範圍了
http://i.imgur.com/eZvcuAZ.jpg26F 02/02 14:10
原PO內容裡面提到的程度反而已經屬於 L5 的範圍了
http://i.imgur.com/eZvcuAZ.jpg26F 02/02 14:10
![[圖]](https://i.imgur.com/eZvcuAZh.png)
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