※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-02-04 09:54:30
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
時間 Mon Feb 3 09:50:34 2025
: : -----
: https://www.youtube.com/watch?v=oxxYkov36Pw
: 差點成為宜蘭事件翻版，但很幸運車主變換車道時看了一下後照鏡剛好閃過，但還是譴責開
: 太快啦…
: 變換車道時瞄後照鏡的重要性？
影片中的這個路段
要如何盡量(只是盡量)避免像這樣的事情發生???
其實很簡單
就是變換車道時 就是後照鏡喵久一點
久到可以確認對方的時速
這一點很重要 可是沒人提
小弟記得很久以前曾經看過一篇文章
內容忘記了
但是有一點印象很深刻
那就是大多數車禍 如果是開太快的前提下
通常都是因為"誤判對方的時速"造成車禍
這一點很重要
如小弟引言裡的影片
裡面有地點
這個地點的特色是甚麼
首先是沒測速 再來是路夠直
而且在以前 還有一個"缺少變換車道的理由"
也就是完全沒交流道 沒匯入 也沒匯出
而且地勢平坦 是測100-200的好地點
(74過慈濟後有坡度 上下坡明顯 會影響秒數
大雅五權這段則是路況比較不好
一般家用車空力沒特別講究 遇到伸縮縫會小飛起來)
路況保養也得宜
速限80 半夜的時候 一般人可能會開120-130
飆仔不要說兩百 兩百五都是可達到的
但是這個路段現在多開了交流道
還是能跑 只是能跑的路段變短
不過以現在車的性能 200-250還是沒問題
所以速差依然足夠大到會讓你嚴重誤判
因此 如果你不是飆仔 在74特定路段變換車道時
真的建議 真的建議 後照鏡如果有來車
即使離你很遠 也不要馬上換 多看一秒鐘
看他的速度有沒有快速拉近
有的話等他過去再換
如果你是飆仔
真的建議 真的建議
只要你的隔壁車道有車 就跟車流的速度跑就好 不要踩油門
你隔壁車道有車時
你無法確認他想不想變換車道
另外關於車版最近的議題
也就是為何台灣人上車就會路怒
小弟還有一個想法順便在這裡分享
這只是個人想法拉
我覺得 隔熱紙貼太黑也是原因
我知道這理由乍聽之下很扯
但是仔細想想
其實黑隔熱紙有類似網路的匿名效果
你看不到對方 對方也看不到你的臉
大家對日本很熟
應該都有遇過 你讓車時 被讓的日本人會在車上對你點頭鞠躬
這點你在台灣做一點意義也沒有 因為根本看不到
而讓車後 日本人還會做一件事
就是閃雙黃燈表示感謝 在車上跟你說阿里阿多
另外 很多日本人終其一生沒按過車上的喇叭
有一部日劇 主角在賣車前 還按了一下喇叭
只是為了想聽聽他車子的喇叭聽起來怎樣
另外 很多日本人終其一生沒按過車上的喇叭
有一部日劇 主角在賣車前 還按了一下喇叭
只是為了想聽聽他車子的喇叭聽起來怎樣
攻擊性符號少用 多用感謝符號
我認為這對整體環境會有影響
然後我們來看我們的開車"普遍文化"
我們的普遍文化裡 留下的符號 只剩攻擊性的符號
比如 給我讓車的符號 閃大燈
山路上我要超車的符號 閃雙黃燈
你給我滾快點 按喇叭
這是通用的 非特殊族群或小眾間用的
表示感謝 理解 你先行的符號 甚至提醒前方有警察的符號
都只流傳在小眾間
所以 匿名效果 加上路上只剩攻擊性的符號
會讓台灣人路怒比較普遍
個人看法拉
當然這不是全部原因 真正最大的一個原因齁
還是車太多啦
--
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.1.89 (臺灣)
※ 作者: whitestripe 2025-02-03 09:50:34
※ 文章代碼(AID): #1de23mGK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1738547440.A.414.html
※ 同主題文章:
01-31 11:24 ■ Fw: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
01-31 13:01 ■ Re: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
01-31 17:32 ■ Re: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
01-31 18:01 ■ Re: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
01-31 20:06 ■ Re: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
● 02-03 09:50 ■ Re: [新聞] 有片／初二死亡憾事！愛女開車拜拜失控
※ 編輯: whitestripe (1.168.1.89 臺灣), 02/03/2025 09:52:48
那部日劇是喜劇開場 神木隆之介是賣車的
再來 我看新文章的回覆
有人幫我解釋得很好 很感謝您
所謂的喵後照鏡久一點
有可能是多喵幾次
打燈就先喵一次
真的要換車道打方向盤前喵一次
快換到車道的時候再喵一次
甚至在特定路況下 必須綜合喵久跟多喵幾次
尤其是前方無車的時候
所謂的特定路段 比如半夜的74 國三南投特定路段
這些老司機(真的老司機)或是中部的飆仔也都知道其實
我自己開在這些路段的時候
我也都是這樣做的
沒多久前的特斯拉MODEL Y撞成廢鐵上一堆新聞版面
也是在這個74路段
這些路段真的要多留意
飆仔多
換車道看的時候就算還離很遠
也要預設對方可能忽然踩油門加速 或是他已經在加速中了
這跟市區換車道喵一下偷懶的做法完全不一樣
前方沒車就喵久一點
前方有車就多喵幾次
半夜特定路段的時候最好是綜合這兩個方法
可以降低對速差判斷的錯誤機率
另外 在這些特定路段
最好打方向燈後閃五秒 甚至七秒之後再開始轉方向盤
讓後方的飆仔更有機會看到然後減速
這也很重要
至於如果是新司機 要如何判斷你走到了"特定路段"?
ㄟ
當你照速限開
你發現所有的車都在遠離你或是用很快的速度超你車的時候
你就要有警覺了
或是速限假設80
你開80 你發現
不見得要連續 但是三不五時
就會有一台用超過150從你身邊過去
這些都是特定路段的象徵
※ 編輯: whitestripe (1.168.1.89 臺灣), 02/03/2025 14:37:08
小弟這篇文章的目的是以過來人的經驗
分享判斷速差的小技巧
而不是許願
許願的話我個人會寫在繪馬上 而不是PTT
在這個願望成真前
也不是為了檢討受害者
小弟認為最務實的做法 就是做好對隔壁車道的速度的判別
同時也要很明確時間夠久的打方向燈
增加對方跟自己的反應時間
--
推 : 想知道是哪部日劇 想看1F 02/03 09:54
推 : 原po那是白天 晚上你試試看= =2F 02/03 09:55
→ : 時速差100公里 1秒差27公里
→ : 差不多3組標線 3組標線後用側照鏡看有多小
→ : 時速差100公里 1秒差27公里
→ : 差不多3組標線 3組標線後用側照鏡看有多小
推 : 一秒27公里這啥速度5F 02/03 09:57
→ : 怎麼測速你測看看= =6F 02/03 09:57
→ : 27公尺 打錯
→ : 27公尺 打錯
推 : 速差大 可以找德國無限速高速公路的影片8F 02/03 09:58
推 : 不是車太多，是有駕照但是不會開車的人太多！9F 02/03 09:58
噓 : 黑紙真無辜，動不動就要背鍋。在台灣不小心對上眼，會10F 02/03 10:00
→ : 被嗆'跨沙小'
→ : 被嗆'跨沙小'
→ : 1秒27公里引力根本無法束縛你12F 02/03 10:01
推 : 推13F 02/03 10:04
→ : 雖然政治不正確，但後照鏡看久一點就是個自保的方法。
→ : 和過馬路一樣，有人看到車子讓，就用跑的也不看來車，容易
→ : 被沒看到的車子撞上，但這樣講又會被嘴檢討受害者，笑死，
→ : 有種叫你家人過馬路用跑的都不要看，用生命捍衛路權。
→ : 雖然政治不正確，但後照鏡看久一點就是個自保的方法。
→ : 和過馬路一樣，有人看到車子讓，就用跑的也不看來車，容易
→ : 被沒看到的車子撞上，但這樣講又會被嘴檢討受害者，笑死，
→ : 有種叫你家人過馬路用跑的都不要看，用生命捍衛路權。
→ : 崇德那段幾乎是全直線 很適合飆18F 02/03 10:08
推 : 12樓XD19F 02/03 10:18
推 : 推後照鏡看久一點 比較容易撞前車 總比被撞好20F 02/03 10:22
→ : 一次看不夠就看兩次啊 不然事主怎麼閃過的 還是有辦法21F 02/03 10:24
→ : 能察覺的啦 變換動作執行中盯著比較重要 難道這邊的人
→ : 換道拉回的經驗這麼少？ 偶爾還是會遇到第一次沒發現
→ : 後來才出現的 像是遇到內線換中線 外線同時也換中線 看
→ : 到就拉回來而已
→ : 能察覺的啦 變換動作執行中盯著比較重要 難道這邊的人
→ : 換道拉回的經驗這麼少？ 偶爾還是會遇到第一次沒發現
→ : 後來才出現的 像是遇到內線換中線 外線同時也換中線 看
→ : 到就拉回來而已
推 : 大大說的日本那套其實台灣不適用，我在台灣開車常用閃26F 02/03 10:24
→ : 雙黃感謝後車禮讓，我禮讓從來沒有被閃雙黃過，大部分
→ : 的駕駛都認為你就是該讓我。還有大部分日本人臉皮較薄
→ : ，開車不恰當的話會覺得自己這樣很丟臉，造成人家困擾
→ : ，偏偏台灣人臉皮大部分都很厚，覺得插一下隊不會怎樣
→ : ，覺得你車比我爛就是該讓我，種種不要臉的行為，這些
→ : 都是台灣每天上演的日常。
→ : 雙黃感謝後車禮讓，我禮讓從來沒有被閃雙黃過，大部分
→ : 的駕駛都認為你就是該讓我。還有大部分日本人臉皮較薄
→ : ，開車不恰當的話會覺得自己這樣很丟臉，造成人家困擾
→ : ，偏偏台灣人臉皮大部分都很厚，覺得插一下隊不會怎樣
→ : ，覺得你車比我爛就是該讓我，種種不要臉的行為，這些
→ : 都是台灣每天上演的日常。
推 : 有沒有可能是根本沒發現自己行車不恰當33F 02/03 10:27
→ : 過年超多開進停等區、超越停止線 綠燈後也是慢慢開
→ : 過年超多開進停等區、超越停止線 綠燈後也是慢慢開
→ : 新科技補助系統就用在這啊 幫你看前面 acc aeb的功能35F 02/03 10:28
→ : 而不是當自動駕駛？ 開老車只有定速的怎辦？ 就比別人
→ : 而不是當自動駕駛？ 開老車只有定速的怎辦？ 就比別人
→ : 不然就是占用直行車道 兩桶油車手上路你有意見?37F 02/03 10:28
→ : 更注意路況38F 02/03 10:28
→ : 樓上拍謝互插了39F 02/03 10:29
→ : 討厭這種駕駛人就要罰的夠重 不然我送一張車五張罰單
→ : 可能還沒他包出的紅包零頭多
→ : 討厭這種駕駛人就要罰的夠重 不然我送一張車五張罰單
→ : 可能還沒他包出的紅包零頭多
推 : 我確實有在台灣禮讓過被閃雙黃的經歷，這不是傳說42F 02/03 10:30
→ : 不過我們民智未開 "公司車"不停讓行人罰12k 警察不敢開43F 02/03 10:30
→ : 閃雙黃或b一聲都會遇到啊 老實說大部分大車學長開車還44F 02/03 10:34
→ : 比較有這種禮儀
→ : 比較有這種禮儀
推 : 那段剛通車時真的爽也試過2..現在沒很平車又多就算了46F 02/03 10:42
噓 : 在台灣只要後面夠快前面都要讓47F 02/03 10:49
推 : 設計直線->政府擺明要我飆 設計微彎->設計直線到底48F 02/03 11:00
→ : 哪裡難
→ : 哪裡難
推 : 看著看著後照鏡，然後就撞到前車了50F 02/03 11:16
推 : 不是打燈就代表無敵,如果對方不讓就快轉回來51F 02/03 11:16
→ : 樓上小GG ,表示你跟前車太近才會撞到
→ : 樓上小GG ,表示你跟前車太近才會撞到
推 : 黑紙就是個問題.還會對警察臨檢造成潛在問題,看不到車53F 02/03 11:17
→ : 內,就無法評估危險程度
→ : 內,就無法評估危險程度
→ : 黑紙確實是個大問題,先不提夜間的照明55F 02/03 11:18
→ : 且你也無法看到對方車內的駕駛反映
→ : 且你也無法看到對方車內的駕駛反映
推 : 黑紙就大問題啊 我貼70% 用手勢讓側面車切進來都看得很清57F 02/03 11:24
→ : 楚 兩邊完全不會誤會 雙黃閃燈根本各地解讀不同 手勢才是
→ : 最清楚的表達 當然前提你在後就是要讓要慢 才有溝通 遇到
→ : 楚 兩邊完全不會誤會 雙黃閃燈根本各地解讀不同 手勢才是
→ : 最清楚的表達 當然前提你在後就是要讓要慢 才有溝通 遇到
→ : 後照鏡通常用餘光瞄 不是叫你兩隻眼睛盯著吧60F 02/03 11:26
→ : 猴子是沒用的 用後照鏡判別是不是猴子是重要技能61F 02/03 11:26
推 : 大卡車真的比較會用雙黃說謝謝已經遇到好幾次62F 02/03 11:27
推 : 不是啊這個案例是切過去才突然加速63F 02/03 11:53
→ : 是要學會心靈感應測速嗎
→ : 是要學會心靈感應測速嗎
推 : 台灣感謝不是輕按喇叭嗎？65F 02/03 11:56
推 : 感恩66F 02/03 11:59
→ : @frankochris 你是指宜蘭事件嗎 看起來bmw是一路很快過67F 02/03 12:06
→ : 去 根本不是看到才爆踩
→ : @ctes940008 雙黃跟b聲都有
→ : 去 根本不是看到才爆踩
→ : @ctes940008 雙黃跟b聲都有
噓 : 最好看久一點會有用 XDD70F 02/03 12:16
→ : 樓上 怎麼沒用 不然影片怎麼閃過 就是多看幾次 變換時71F 02/03 12:24
→ : 再看而已 難道一堆人真的是 看後照鏡沒車 打方向燈就變
→ : 到底喔
→ : 再看而已 難道一堆人真的是 看後照鏡沒車 打方向燈就變
→ : 到底喔
→ : 看再久你的視線終究還是得切回來74F 02/03 12:25
→ : 反覆再確認是對的 但對方車速太快可能視線切換時才出現
→ : 那你再會用視線餘光也沒用
推 : 人類的雙眼是立體視覺機制 真正的餘光只能看到光影 要確
→ : 認光影是什麼東西速度多快 你的注意力就必須轉移
→ : 反覆再確認是對的 但對方車速太快可能視線切換時才出現
→ : 那你再會用視線餘光也沒用
推 : 人類的雙眼是立體視覺機制 真正的餘光只能看到光影 要確
→ : 認光影是什麼東西速度多快 你的注意力就必須轉移
→ : 樓上，視線切回來，你也該變換完車道了吧？不然你變換車道79F 02/03 12:31
→ : 是要花多久時間？還能讓你一直盯著後照鏡？
→ : 是要花多久時間？還能讓你一直盯著後照鏡？
→ : 美國換道、轉彎還要你轉頭確認欸81F 02/03 12:32
推 : 對啊視線要切換啊 注意力也必須切到後照鏡 但你終究會切82F 02/03 12:34
→ : 換回來 所以嚴重超速的車是有可能不被看到的
→ : 換回來 所以嚴重超速的車是有可能不被看到的
推 : 這個影片更證實了左側超車的重要性，不過在台灣有一堆84F 02/03 12:40
→ : 龜車龜在內線，講他還會扯一堆。
→ : 龜車龜在內線，講他還會扯一堆。
推 : 黑紙一定是原因之一86F 02/03 12:59
推 : 黑紙就跟匿名一樣什麼劣根性都跑出來了87F 02/03 13:11
→ : 這很難吧 今天換成一直看後照鏡 結果撞到前面的人車物88F 02/03 13:24
→ : 鄉民就會說開車一直看後面幹嘛 看幾下後面就要看前面
→ : 就結果論 看前面出事就說不看後面 看後面出事就說不看前面
→ : 鄉民就會說開車一直看後面幹嘛 看幾下後面就要看前面
→ : 就結果論 看前面出事就說不看後面 看後面出事就說不看前面
→ : 五秒規則，如果切過去後五秒內會撞到你，表示不適合91F 02/03 13:44
→ : 切換車道。反之則可以。保持安全距離也是用同樣的計
→ : 算方式
→ : 切換車道。反之則可以。保持安全距離也是用同樣的計
→ : 算方式
推 : 問題最大 還是飆仔 還有不喜歡禮讓的風氣吧 為啥要讓?94F 02/03 13:47
→ : 我禮讓 大概會有三分之一左右會打燈謝謝
→ : 我禮讓 大概會有三分之一左右會打燈謝謝
推 : 要看情況啦,如果是有禮貌地打燈,多數人會讓96F 02/03 13:55
→ : 但如果是鬼切仔/打了就轉/插隊的,一律不讓
小弟統一回覆在這→ : 但如果是鬼切仔/打了就轉/插隊的,一律不讓
那部日劇是喜劇開場 神木隆之介是賣車的
再來 我看新文章的回覆
有人幫我解釋得很好 很感謝您
所謂的喵後照鏡久一點
有可能是多喵幾次
打燈就先喵一次
真的要換車道打方向盤前喵一次
快換到車道的時候再喵一次
甚至在特定路況下 必須綜合喵久跟多喵幾次
尤其是前方無車的時候
所謂的特定路段 比如半夜的74 國三南投特定路段
這些老司機(真的老司機)或是中部的飆仔也都知道其實
我自己開在這些路段的時候
我也都是這樣做的
沒多久前的特斯拉MODEL Y撞成廢鐵上一堆新聞版面
也是在這個74路段
這些路段真的要多留意
飆仔多
換車道看的時候就算還離很遠
也要預設對方可能忽然踩油門加速 或是他已經在加速中了
這跟市區換車道喵一下偷懶的做法完全不一樣
前方沒車就喵久一點
前方有車就多喵幾次
半夜特定路段的時候最好是綜合這兩個方法
可以降低對速差判斷的錯誤機率
另外 在這些特定路段
最好打方向燈後閃五秒 甚至七秒之後再開始轉方向盤
讓後方的飆仔更有機會看到然後減速
這也很重要
至於如果是新司機 要如何判斷你走到了"特定路段"?
ㄟ
當你照速限開
你發現所有的車都在遠離你或是用很快的速度超你車的時候
你就要有警覺了
或是速限假設80
你開80 你發現
不見得要連續 但是三不五時
就會有一台用超過150從你身邊過去
這些都是特定路段的象徵
※ 編輯: whitestripe (1.168.1.89 臺灣), 02/03/2025 14:37:08
推 : 寫得不錯，猛然一看才發現是白條紋大大~ 推98F 02/03 14:44
→ : 認真說 我自己開車是真的很常在瞄後照鏡 無論有沒有要99F 02/03 14:56
→ : 換道 特別是開高速 隨時注意後方狀況感覺比較好 尤其有
→ : 路況的時候很怕後面撞上來
→ : 換道 特別是開高速 隨時注意後方狀況感覺比較好 尤其有
→ : 路況的時候很怕後面撞上來
推 : 這路段算筆直，重機車友都說騎200很正常102F 02/03 15:02
→ : 之前度卡迪都300在騎了103F 02/03 15:04
推 : 建議增設減速丘104F 02/03 15:07
推 : 三不五時就左看看 右看看 後看看 順便閃大車105F 02/03 15:24
→ : 最簡單的方法就是大家討厭的測速 大概有死亡車禍後就會裝了106F 02/03 15:49
推 : 你說的那麼麻煩，不要超速不就沒事了？107F 02/03 16:21
小弟這篇文章的目的是以過來人的經驗
分享判斷速差的小技巧
而不是許願
許願的話我個人會寫在繪馬上 而不是PTT
在這個願望成真前
也不是為了檢討受害者
小弟認為最務實的做法 就是做好對隔壁車道的速度的判別
同時也要很明確時間夠久的打方向燈
增加對方跟自己的反應時間
→ : 事實是大家都在超速啊 速限40-50-60 有幾個在速限內108F 02/03 16:38
推 : 不要嚴重超速就好了109F 02/03 16:41
推 : 講得很好 但眼觀四方技能點滿通常是開了幾年的純熟玩家110F 02/03 16:57
→ : 比較能掌握。路上永遠有車齡三年內的臭新手阿，明明開
→ : 在速限內就不會發生的慘劇為何到最後都在檢討被害人
※ 編輯: whitestripe (1.168.1.89 臺灣), 02/03/2025 17:28:33→ : 比較能掌握。路上永遠有車齡三年內的臭新手阿，明明開
→ : 在速限內就不會發生的慘劇為何到最後都在檢討被害人
推 : 這對菜鳥應該有難度qq 然後飆仔不會聽勸 不信邪113F 02/03 18:07
→ : 實話就是這樣啊！教你自保，瘋子你管不到，難道99%的人守114F 02/03 18:08
→ : 規矩，你就當作那1%不存在？過馬路你敢不左右看？
→ : 規矩，你就當作那1%不存在？過馬路你敢不左右看？
推 : 我載家人 有時在路邊 回頭看那些過路口的機車 速差真116F 02/03 18:09
→ : 的很難抓 一堆神速 乾脆多等到淨空了我再出去
→ : 的很難抓 一堆神速 乾脆多等到淨空了我再出去
→ : 希望前車去檢舉，有機會43條至少可以讓後車在路上消失118F 02/03 18:18
→ : 半年。
→ : 半年。
推 : 車太多才是主因 日本非市區根本用不到喇叭很正常120F 02/03 18:20
推 : 沒事就看後視鏡掌握周邊車輛,看到寬寬扁扁的車更是提高警覺121F 02/03 20:15
→ : 死飆仔真是路上的行動砲彈，能閃多遠就閃多遠，保命要緊啊122F 02/03 20:16
推 : 推123F 02/03 22:38
推 : 最近下雨 晚上黑紙仔又更龜了 黑紙也讓後車看不遠124F 02/04 00:56
→ : 過年走74其實100很順 就是有不長眼喜歡龜內線併排塞
→ : 過年走74其實100很順 就是有不長眼喜歡龜內線併排塞
推 : 後照鏡多看1.2秒就會撞前車的麻煩駕照拿去燒車子壓掉不要126F 02/04 02:07
→ : 出來害人，開車能力爛成這樣還好意思講出來怕大家不知道?
→ : 出來害人，開車能力爛成這樣還好意思講出來怕大家不知道?
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