作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.16 (台灣)
2025-03-05 16:09:29 → labbat: 清水適合建置超大天梯,讓捷運車廂從山上到山腳來回 48F 03-05 20:17
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
111.242.108.45 (台灣)
2025-02-01 13:33:20 → labbat: 真巧,前陣子台灣也有在捷運扶手上便溺的新聞映像 1F 02-01 13:43
作者:
coon182 (小空)
61.64.25.14 (台灣)
2025-01-30 11:36:50 → labbat: nine每篇刷台中是中立的吧,又不是要挑起北中矛盾 13F 01-30 21:26
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
125.227.140.245 (台灣)
2024-12-21 09:08:52 → labbat: 不懂,新劃的這條線有沒開經過基隆車站 16F 12-21 14:53
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 12:46:59 推 labbat: 要不是天氣太冷,想去12月份的耶誕城走走 18F 12-14 19:38
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
42.76.211.6 (台灣)
2024-12-02 22:31:48 → labbat: 立體化才優先唄,把平面還給用路人況且捷運輕軌交織更需要鐵路立體化 1F 12-02 22:37
作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-12-02 14:30:56 → labbat: 有夢最美 1F 12-02 14:35
作者:
medama ( )
180.217.30.29 (台灣)
2024-11-04 00:37:24 → labbat: 聽起來有夠廉價,而且會稀釋效廣告益 1F 11-04 00:42
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 → labbat: 好,比照離岸風電的作法推動電車國有化補助政策 53F 10-11 00:59
→ labbat: 以南韓和美國的做法,需要政策激勵單靠市場機制是不可行 118F 10-11 14:15
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.115.1 (台灣)
2024-09-15 06:05:00 → labbat: 看到別處估算不補貼下搭乘捷運票價要一百元 不知道對不對雙北和高雄負擔得起補貼,其它縣市看情況 32F 09-15 15:43
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.6 (台灣)
2024-09-10 15:34:40 → labbat: 調整方案是公車轉型成捷運接駁車嗎,我覺得只要班距超過十分鐘就沒有接駁必要了 31F 09-11 01:03
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.130 (台灣)
2024-07-11 10:16:25 → labbat: 公路優先?想得美大家都沒有足夠經費 17F 07-11 20:43
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
42.73.213.215 (台灣)
2024-06-20 17:12:25 → labbat: 泛政治化可以,接下來討論台中市府卸責且仲裁協會不公平 11F 06-20 21:35
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.109.37 (台灣)
2024-06-19 00:18:33 推 labbat: 方便請choper借一台溫度計實地測量嗎 11F 06-19 04:39