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標題 [新聞] 爭取中市捷運橘線延清水 蔡其昌獲中央
時間 Wed Mar 5 16:09:29 2025
標題 [新聞] 爭取中市捷運橘線延清水 蔡其昌獲中央
時間 Wed Mar 5 16:09:29 2025
爭取中市捷運橘線延清水 蔡其昌獲中央允諾可行性評估
2025-03-05 14:18
聯合報／記者黑中亮／台中即時報導
因台中市政府先前將機場捷運清水段取消，而引起地方強烈不滿，立法委員蔡其昌今天再
度召集交通部及鐵道局等單位，商討台中捷運橘線是否應納入清水，終於成功爭取交通部
鐵道局核定全額補助1170萬元，由市府辦理橘線延伸海線可行性研究，納入刻正辦理可行
性研究的招標作業中。
度召集交通部及鐵道局等單位，商討台中捷運橘線是否應納入清水，終於成功爭取交通部
鐵道局核定全額補助1170萬元，由市府辦理橘線延伸海線可行性研究，納入刻正辦理可行
性研究的招標作業中。
立委蔡其昌表示，捷運橘線延伸至清水，對海線的發展至關重要，清水作為海線重鎮，捷
運橘線終端僅距離清水鬧區約3公里，更可串連起台鐵及清水區的整體腹地，市府卻不願
納入清水段，海線已經相對落後，敦促莫讓海線人遭市府忽視，強調這3公里不補起來，
就交通專業來講、就區域的發展而言，這都是很不正義的事情。
運橘線終端僅距離清水鬧區約3公里，更可串連起台鐵及清水區的整體腹地，市府卻不願
納入清水段，海線已經相對落後，敦促莫讓海線人遭市府忽視，強調這3公里不補起來，
就交通專業來講、就區域的發展而言，這都是很不正義的事情。
蔡其昌並說，雖然捷運規畫的權責都在市府手上，但自己在立法院也極力爭取，強烈要求
交通部必須敦促市府將捷運橘線延伸納入清水，終於得到交通部支持，鐵道局同意核定全
額補助市政府，發包捷運橘線延伸的可行性評估，經費共1170萬元，目前台中市政府正在
辦理可行性研究招標作業中。
交通部必須敦促市府將捷運橘線延伸納入清水，終於得到交通部支持，鐵道局同意核定全
額補助市政府，發包捷運橘線延伸的可行性評估，經費共1170萬元，目前台中市政府正在
辦理可行性研究招標作業中。
蔡其昌指出，別再把海線人當成二等公民，只盼市長盧秀燕聽見民意，加速辦理捷運橘線
延伸至清水的可行性評估，喊話中市府必須盡快著手進行，辦理橘線延伸招標作業，不要
繼續拖下去，讓海線發展落後腳步，同時在可行性評估完成後，要求市府與捷運橘線主線
同步施工、一次完成，不要再用「預留尾軌」欺騙鄉親。
延伸至清水的可行性評估，喊話中市府必須盡快著手進行，辦理橘線延伸招標作業，不要
繼續拖下去，讓海線發展落後腳步，同時在可行性評估完成後，要求市府與捷運橘線主線
同步施工、一次完成，不要再用「預留尾軌」欺騙鄉親。
https://udn.com/news/story/7325/8587583?from=udn-catebreaknews_ch2
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/03/05/realtime/31601179.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=985&sh=656&exp=3600)
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※ 作者: rickisme 2025-03-05 16:09:29
※ 文章代碼(AID): #1do0QyVI (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1741162172.A.7D2.html
推 : 丸子 又要延後了1F 03/05 16:23
推 : 橘線本來就該到清水
距離那麼近，終點居然斷在那邊2F 03/05 16:59
距離那麼近，終點居然斷在那邊2F 03/05 16:59
→ : 是說到底為什麼都沒人提出 往三民路拉到藍線
明明比去清水近很多…而且那邊沒啥住戶 路也大4F 03/05 17:19
明明比去清水近很多…而且那邊沒啥住戶 路也大4F 03/05 17:19
推 : 有沒有可能那段沒啥住戶就是不採藍線分岔的原因？
話說以清泉崗機場到清水的坡度，到底有沒有需要讓這段的橘線像藍線東別段一樣改地下化以減緩軌道縱坡啊？
3樓說的機場到清水距離近確實是好處，但相對的也讓坡度變陡了6F 03/05 17:22
話說以清泉崗機場到清水的坡度，到底有沒有需要讓這段的橘線像藍線東別段一樣改地下化以減緩軌道縱坡啊？
3樓說的機場到清水距離近確實是好處，但相對的也讓坡度變陡了6F 03/05 17:22
→ : 雖然是樂觀其成，但市區捷運還沒好只想著延長，又拿二等公民來挑矛盾，有點無語12F 03/05 17:38
推 : 主線放在行政院睡多久了？還沒核定整天想著延伸 笑史14F 03/05 17:41
推 : 走三民路真的比較平緩+1
回龍井機場也快，只是少服務清水也可惜15F 03/05 17:43
回龍井機場也快，只是少服務清水也可惜15F 03/05 17:43
推 : 但如果西延很好奇要怎麼下山？沿台10一路高架進清水市區？17F 03/05 17:47
推 : 橘線躺這麼久，會不會跟市府不想在機場段地下化有關？19F 03/05 17:48
→ : 走三民路的話就是往沙鹿了，服務不到清水21F 03/05 17:49
→ : 不然機場段地下化就能處理到清水坡度太陡的問題22F 03/05 17:51
推 : 市區不蓋整天畫外圍路線
這些人到底知不知道捷運是幹嘛的23F 03/05 18:08
這些人到底知不知道捷運是幹嘛的23F 03/05 18:08
→ : 走三民路 可以讓機場的人口快速接上藍線
當然能用同一種列車 共用機廠..那更是完美
但不敢想XD25F 03/05 18:23
當然能用同一種列車 共用機廠..那更是完美
但不敢想XD25F 03/05 18:23
→ dostey …
推 : 台中的整體路網不知道修了沒 沒修可以直接做可研嗎30F 03/05 18:35
推 : 走三民路之前顏家人有提過啊31F 03/05 18:45
噓 : 主線可以先通過嗎32F 03/05 19:10
推 : 橘線往海線延長就是想進清水市區，左轉三民路就失去延長的目的了33F 03/05 19:21
推 : 民代就是要這樣才對 看看那紅線35F 03/05 19:26
推 : 至少先爭取現階段的尾軌要有預留延伸的空間吧？36F 03/05 19:34
推 : 樓樓上999，同黨的另一位台中立委對交通建設的態度還比他更值得學習37F 03/05 19:37
推 : 要共用藍線機場也不是不可能，加上現在年輕家庭移居海線趨勢，而台鐵海線高架又是未來選項之一，那不如台鐵海線以雙層高架，一層台鐵一層捷運，台鐵只保留沙鹿站作為對號列車停靠站，其餘由捷運取代，這樣可以避免山線台中段區間車一小時不到兩班的窘境發生在海線，而海線捷運也能串聯橘線藍線服務龍井沙鹿大甲39F 03/05 19:38
噓 : 不要學台南老是先畫郊區捷運欸45F 03/05 19:40
推 : 紅線新民高中往南的路線需要地方民代來施壓，不過當地民代現在沒時間忙這些46F 03/05 19:43
→ : 清水適合建置超大天梯，讓捷運車廂從山上到山腳來回48F 03/05 20:17
推 : 五權西路我覺得市府是想要另外畫一條走地下的
局長之前有提到已經有很多人反應過接五權西了
代表他們一定有評估過49F 03/05 20:27
局長之前有提到已經有很多人反應過接五權西了
代表他們一定有評估過49F 03/05 20:27
推 : 另一條走地下的也行，但問題是東邊要往哪邊接呢，北太平？52F 03/05 20:50
推 : 地下化進機場的線型也比較順，但要軍方同意就是了。54F 03/05 21:14
推 : 走三民路可以直接連機場又好做 不考慮嗎55F 03/05 21:45
推 : 老實說我覺得33樓已經解釋的很清楚了56F 03/05 21:57
→ : 原來海縣人在他眼裡只有清水？之前都說有預留了，該好好爭取的是藍線中央經費比例，看看高雄多補，主幹要先蓋出來，延伸還難嗎？57F 03/05 23:43
推 : 走三民路去藍線 是把清水區的當塑膠嗎...
然後沙鹿兩條線 這怎麼公平 兩區各一條線服務啊60F 03/06 01:40
然後沙鹿兩條線 這怎麼公平 兩區各一條線服務啊60F 03/06 01:40
![[圖]](https://i.imgur.com/sh5Rw1Dh.jpeg)
推 : 樓上說的是事實，無論如何沙鹿一定會有兩條線64F 03/06 08:29
→ : 延伸到清水是好事，但不要影響到市區段進度好嗎
台中亟需機場連結市區的路線
先催促交通部、行政院加速審議橘線吧！65F 03/06 10:58
台中亟需機場連結市區的路線
先催促交通部、行政院加速審議橘線吧！65F 03/06 10:58
推 : 清水段不一定影響市區段進度，甚至從遠期來看還有必要，除非像之前某民代情勒說沒有清水段就要擋橘線預算，那就真的會影響市區段進度了68F 03/06 11:14
推 : 延伸清水不一定會影響進度，就只是延伸段而已71F 03/06 12:38
→ : 最近好像都在強調一次核定分段施工(?)72F 03/06 13:02
推 : 我認為延伸清水的方案會與海線雙軌高架的設計互相影響，但是以目前市政府對於海線雙軌高架出錢的態度，這事情應該沒這麼好談。不管是中央鐵道局、民航局、或是地方的捷運局，我都不覺得對橘線有特別積極的作為。73F 03/06 13:22
推 : 走三民路後還是可以往沙鹿車站和清水方向延伸吧？77F 03/06 13:43
推 : 走三民路就浪費了，失去延伸的目的78F 03/06 14:13
→ : 走三民路接沙鹿共軌 到中華路右轉岔出去清水(X79F 03/06 14:15
→ : 對啊就像樓上說的走法80F 03/06 14:26
推 : 要這樣走，不如爭取共用臺鐵海線路廊，通勤由中捷接手，臺鐵只留一個供對號列車停靠的車站，對海線對臺鐵都是雙贏81F 03/06 14:32
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