作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-05-29 11:41:45 推 l861128: 直接說沒有藍線這些問題就解套了 67F 05-29 19:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-29 17:45:24 推 l861128: 還真的不知道該說什麼 1F 05-29 18:04
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.141 (台灣)
2024-05-28 13:56:27 推 l861128: 建工路行人空間真的需要加油，路蠻寬的也有人行道，但整體缺乏規劃，很希望中正路那種規格的人行道能在黃線沿線 6F 05-28 14:34
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-27 13:43:37 推 l861128: 這個不是高雄捷運公司負責的嗎？ 7F 05-27 18:05
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.150.178 (台灣)
2024-05-23 20:04:31 推 l861128: 最後一段指的是高捷紅線延伸進台南？還是高捷紅線就斷在大湖？或是連結傳說中的沙崙延伸進台南高鐵站？ 12F 05-23 20:26
推 l861128: 只是列入評估，基本上不會走地下化的，就是成為列表中的一個選項。 15F 05-23 20:28
推 l861128: 我覺得可以考慮小東路下地，舊城區就地下化走海安這樣？ 87F 05-24 17:50
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-23 05:14:57 推 l861128: 我也認為藍綠線互動低的原因跟路線走向、沿線都市規劃有關，有台74線直通高鐵站的情況下，市政府站以西往高鐵站走藍轉綠有點繞而且速度慢，而市政府站以東、被綠線與台鐵包夾的區域搭乘捷運前往高鐵站完全算繞路了，在綠線以服務高鐵站接駁為主的情況下，就只能等待沿線有無大型商 1F 05-23 08:42
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.117.172 (台灣)
2024-05-22 08:33:20 推 l861128: 我是覺得盧在這個議題打哈哈就好，不然選前哭中央不照顧，選後覺得沒關係，台中人不覺得這樣很好笑嗎？ 24F 05-22 09:25
推 l861128: 選前說中央都在顧高雄排擠台中，選後覺得花東這樣做台中不受影響？
盧這樣的發言沒有台中人有意見嗎？不覺得被呼嚨了嗎？ 41F 05-22 10:06
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
Wadient (Wadient)
218.173.18.154 (台灣)
2024-05-15 10:59:57 推 l861128: 未來高雄捷運的規劃應該都是全A路權了，還是很好奇紫線到底選擇何種系統？ 10F 05-15 11:58
推 l861128: 我記得跟軌道下陷有關？還有配速問題？ 156F 05-15 23:31
推 l861128: 非常懷念那段可以狂飆的日子 168F 05-16 07:44
作者:
stu962046 (晴)
42.74.190.218 (台灣)
2024-05-11 15:45:51 推 l861128: 是不是因為月末下雨啊？ 3F 05-11 16:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.13 (台灣)
2024-05-01 03:58:26 推 l861128: 看樣子先要煩惱如何維持日均3萬了 1F 05-01 07:35
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
1.200.97.166 (台灣)
2024-04-27 10:09:11 推 l861128: 台南的路網真的有點迷，雖然高捷黃線也很特別 2F 04-27 10:32
推 l861128: 台鐵聽說南高屏路段還有很大提升運能的空間？
高雄台南獨立發展的好處就是可以豐富自身的軌道系統吧？共同壯大南部的軌道運輸系統 13F 04-27 15:14
推 l861128: 怎麼可能跟北部區域對比，現在唯一能比較的是中部區域、 20F 04-27 15:57
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
hanksadder (小孤獨)
101.137.169.68 (台灣)
2024-04-24 17:29:44 推 l861128: 所以之前在版上亂噓的人拿他們沒辦法嗎？ 1F 04-24 17:36
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 推 l861128: 請問樓上的圖有資料來源嗎？ 35F 03-21 09:10
作者:
N102090 (N102090)
122.100.68.193 (台灣)
2024-02-27 10:23:21 推 l861128: 現在只是最低點，會慢慢往上升的，而且還有改善計畫，還是很期待。 3F 02-27 11:05
作者:
z25679z25679 (無悔的決定)
223.137.161.245 (台灣)
2024-02-23 11:03:25 推 l861128: 會不會連紫線都是獨立系統？黃線本身營運模式就夠複雜了，紫黃相接不一定有好結果。
紫線我覺得應該要想辦法提升高架路段的比例，民族路段不知道能不能有些高架？ 40F 02-23 15:23
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
203.75.213.13 (台灣)
2024-02-22 22:12:37 推 l861128: 終於要驗證真實效果了，電子票證有打折也不錯？不知道售票機是怎麼使用？ 2F 02-22 22:23
推 l861128: 沒有辦法儲值與使用紙鈔真的算硬傷，不知道有無改善計畫 14F 02-22 22:37
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.173 (台灣)
2024-02-16 00:18:20 推 l861128: 夏天大太陽其實蠻感謝有貼，但晚上的時候確實就覺得不太適合。 28F 02-16 08:32
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-02-15 12:10:23 推 l861128: 統計資料網的都是固定15號公布吧？但最近幾個月都會提早哈哈哈
我看到了，竟然真的是22號，期待很久的說
不知道捷運有沒有辦法突破108年
是說捷運公司今天會公布輕軌的每日運量嗎？也期待很久了 9F 02-15 13:56
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.101.5 (台灣)
2024-02-14 13:12:10 推 l861128: 我覺得這只是單純的免費效應跟觀光人潮，收費之後應該就會恢復正常。但是號誌問題以及班距不穩極需要解決。
另外我覺得接駁車與公車還可以再明確一點，很多人其實應該沒有注意到有公車接駁這件事 9F 02-14 13:29
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-13 11:57:03 推 l861128: 謝謝各位工作人員的疏導！新年快樂！ 2F 02-13 12:07
推 l861128: 我自己猜紫線應該是類似汐東線的系統，運量應該是沒必要使用黃線的系統。 91F 02-13 18:05