作者: ciswww (Farewell) 2012年在 PTT 的推文記錄

• +23 [問題] 台中捷運高鐵台中站 站體會不會太小? - MRT 板

  作者: emonyaki (哆啦銅鑼燒) 114.41.247.15 (台灣) 2012-10-14 12:21:18
  推 ciswww: 推樓上有圖 12F 10-14 14:48
• +9 [新聞] 南勢角←→北投線末班車今晚說拜拜 - MRT 板

  作者: luxuryer 111.249.169.40 (台灣) 2012-09-29 13:23:45
  → ciswww: 仿照高速公路，建議僅在最佳路徑標示"台北車站" 18F 09-29 15:48
• +6 Re: [情報] 新蘆線車箱橫式路線圖更新 - MRT 板

  作者: repeat (repeat ._.) 1.160.79.47 (台灣) 2012-09-21 21:32:04
  → ciswww: 表示作這張圖的人不懂拼音
  你不懂葡語，卻叫你製作葡語海報，沒拼錯叫作運氣好 15F 09-22 09:17

  → ciswww: 在前面未出現吝字時看不懂嗇字 可以算是對中文不夠熟 20F 09-24 20:49
• +15 Re: [分享] 大安站 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 58.114.186.202 (台灣) 2012-09-13 23:02:48
  → ciswww: 高中生那篇是自以為抓包，其實是資料沒看夠就發文章 還得獎台北捷運站站名拼音系統分析 中山女中 林書歆
  賴和基金會第二屆全國高中人文獎語文組佳作 30F 09-15 11:35
• +19 [分享] 北捷軌道配置圖 - MRT 板

  作者: but (←殺千刀的UAO始作俑者) 114.42.124.143 (台灣) 2012-07-31 23:26:46
  → ciswww: 樓上間接點出了一個大錯誤(上下重疊)
  我覺得這種圖跟路網圖不一樣 資料正確性、權威性比美觀更重要 做一個原始資料的集合頁恐怕比自己繪圖更有用
  順便說 往南港機廠的路線沒有立體交叉 28F 08-01 00:36
• +8 [閒聊] 有沒有一些外國人來北捷旅遊的網誌啊? - MRT 板

  作者: abc480528 (Treebase) 1.163.154.83 (台灣) 2012-06-30 13:42:48
  → ciswww: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1273338258.A.133.html 19F 07-01 22:28
• +28 [分享] 廣州BRT影片(YOUTUBE上的) - MRT 板

  作者: m0952202 (天空衝了) 77.176.81.65 (德國) 2012-06-12 03:04:14
  推 ciswww: 廣州BRT有兩個特性在台灣需要用到，可以參考他們的經驗如何1.可駛至其他道路，非全程行駛專用道 2.專用道內有多間業者 86F 06-12 15:06

  → ciswww: 其實我第1點的言外之意: 有不同目的地的路線共存於專用道 89F 06-12 16:09
• +7 Re: [閒聊] 傳說中的機捷A5a站 以及神秘的車站!? - MRT 板

  作者: ciswww (Farewell) 114.36.200.74 (台灣) 2012-05-28 22:23:05
  → ciswww: 不是說那段 6F 05-28 22:57

  → ciswww: 叮咚叮咚~XD 10F 05-28 23:20
• +6 Re: [新聞] 台北車站 四鐵共構虛有其表 - MRT 板

  作者: kudo070125 (工藤) 125.227.185.169 (台灣) 2012-05-21 21:54:21
  → ciswww: 1.機場捷運台北站<->R13的轉乘觀感是很糟的 諸位從R13走去 西地下停車場最西端便知
  2.上一點訊息目前並不廣為人知 明年若拿來炒作 對林口及 二省道房價會有衝擊 這是房地產網站關心此問題的可能原因這我知道 西迴廊以及部分停車場將撥地改建為通道
  但是步行距離不會變。另外你文中引用多為建築師的提案
  不是捷運局最後要蓋的東西 例如終端式月台就被改掉了
  然後地下案車站西移使轉乘距離增加的論戰在環評報告有很多 3F 05-21 22:45
• +5 Re: [新聞] 台北車站 四鐵共構虛有其表 - MRT 板

  作者: shter (飛梭之影) 61.230.118.60 (台灣) 2012-05-21 01:49:28
  → ciswww: 回本文: 機場捷運與火車站的銜接點在西停車場西緣
  http://cis.pixnet.net/album/photo/113353754
  雖然那麼多年過去 也許細部有修改 但一定比廣告燈箱準 10F 05-21 08:08
• +3 [情報] 東門站照片（台北捷運報導291期封面） - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.143 (台灣) 2012-04-30 22:25:38
  → ciswww: 照片上網忘了resize XDD (右鍵) 2F 04-30 22:39
• +30 Re: [情報] 臺北捷運淡水線中山站月臺層施工 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.63 (台灣) 2012-04-15 23:00:01
  推 ciswww: 連立體圖都出來了XD 推一個 11F 04-15 23:21
• +16 [分享] 台北101/世貿站出入口Ｄ&Ｅ - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 119.14.52.63 (台灣) 2012-04-12 23:04:41
  → ciswww: 把B1廣場定義為地下室的話，就算有 3F 04-12 23:14

  → ciswww: 說到這個出口E啊，妙就妙在往地面電梯的位置 5F 04-12 23:15

  → ciswww: 該大樓疑似把夜店門口旁邊那支電梯留給出口E使用 9F 04-12 23:16

  → ciswww: 否則輪椅出站乘客於購物中心非開放時間無法上到地面 12F 04-12 23:16

  → ciswww: 對該大樓熟的人比較容易注意到這部電梯 16F 04-12 23:22

  → ciswww: 沒有顯示
  電梯如圖http://taipei101.pixnet.net/blog/post/30604662 19F 04-13 00:12

  → ciswww: 新光大樓之地下一層，面對忠孝西路的牆面是整面空心磚
  這替地下連通做了彈性。
  與捷運地下連通之事甚至寫在辦公大樓一樓的碑文上 22F 04-13 00:19
• +15 [討論] 公館站─南北線與新店線的轉乘 - MRT 板

  作者: Howard61313 (紅豆生南國 花惹發isthis) 140.112.211.25 (台灣) 2012-03-20 01:54:01
  → ciswww: 公館站地下轉乘問題 我很久以前有隨便畫過(汗)
  http://ppt.cc/DS94 即使連通道吃進台大校地也短不了多少 43F 03-20 23:07

  → ciswww: 天橋要爬上爬下，那還不如走地面轉乘 47F 03-20 23:14
• +14 [問題] 捷運路線圖的轉乘站的圖式之改進 - MRT 板

  作者: porygonz (3D) 213.67.6.95 (瑞典) 2012-02-19 08:32:31
  推 ciswww: 港鐵這種標識的主要歷史原因，在於上下行有兩個轉乘站可選例如圖上的太子&旺角 中環&金鐘
  這種路網之下，這種標識有明顯價值 9F 02-19 12:37
• +19 [閒聊] 土城機廠的三角線 - MRT 板

  作者: lookers (weiwei) 1.162.49.108 (台灣) 2012-01-28 19:16:16
  → ciswww: 門楣上方的路網圖貼紙。方向對調。 45F 01-29 04:00
• +79 [轉錄][爆卦] 世界前15美的捷運站!! - MRT 板

  作者: cutesteven (豆腐) 1.174.138.251 (台灣) 2012-01-28 15:01:05
  → ciswww: 本身即為一個觀光景點的Subway Stop
  我想台北捷運比高雄捷運再晚20年興建 也不會做出這種車站 6F 01-28 15:35

  → ciswww: 現在還是差不多 9F 01-28 15:37

  → ciswww: 你看新莊線 11F 01-28 15:38

  → ciswww: 劍潭站花得兇咧 換來市民的沒什麼感覺 13F 01-28 15:39

  → ciswww: 劍潭站是那種做工程的人覺得很厲害 一般市民記得好像有這站 47F 01-28 16:19

  → ciswww: 就像鐵改局車站蓋成這樣並不是因為錢太少 54F 01-28 16:40
• +8 Re: [情報] 汐止民生線軌道配置圖 - MRT 板

  作者: mykorianda 111.243.13.234 (台灣) 2012-01-26 03:04:37
  → ciswww: 繞去松山機場是交通局的規劃案 不是捷運局的 15F 01-27 00:31
• +9 [情報] 汐止民生線機電系統參數 - MRT 板

  作者: el1901 (直達車沒有終點站) 61.228.244.143 (台灣) 2012-01-26 20:55:11
  推 ciswww: 5.最小轉彎半徑還是這麼小嗎? 這將限制鋼軌鋼輪適用性
  6.最大坡度 6.0%!
  11.環狀線每列車至少650人 運量較小的民生汐止要求670頗怪 7F 01-27 00:28
• +40 [新聞] 新莊線週四通　與蘆洲線「共色」難辨 - MRT 板

  作者: cosmic (永不停息的風) 58.114.184.92 (台灣) 2012-01-02 22:00:03
  推 ciswww: #19C-Jg-B [往 蘆洲][往 迴龍] 談車窗側顯示器的問題 107F 01-02 23:32

  → ciswww: 不要自己想像好咩 109F 01-02 23:36