作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.212.237 (台灣)
2012-02-22 12:25:57 → chewie: 好像電系方面的問題吧? 52F 02-22 15:04
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.215.34 (台灣)
2012-02-20 19:43:02 → chewie: 個人認為比現行的是顯眼多了 以前的路線顏色只有兩條LED的寬度 那LED還是跳格顯示的 又有一個角度 往往看不清楚 16F 02-21 14:29
作者:
lirick42 (卡賓depon)
125.227.180.170 (台灣)
2012-02-20 03:39:38 推 chewie: 租車其實沒那麼賺 台北車站附近店面又貴 遠一點又沒人租...加上台北路難行(單行道/禁轉多) 大眾運輸又還算方便... 119F 02-20 09:55
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-02-16 15:38:18 推 chewie: 車身上的銘牌的出廠時間好像更早 1992的樣子? 4F 02-16 15:54
→ chewie: 新聞說之後會持續進場改造 可能配合大修期程吧 20F 02-17 09:57
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-31 12:45:01 → chewie: 淡水有大學的通學人潮XD 73F 01-31 23:07
作者:
inwuge (秋風)
140.127.117.35 (台灣)
2012-01-30 10:34:02 → chewie: 駁二那邊真的被借光光XD 11F 01-30 12:31
作者:
churky (萬法皆空 自由自在)
114.32.150.90 (台灣)
2012-01-19 17:31:53 → chewie: 頭前庄進站加錯過一班車10分+14分行駛+民權西路轉乘5分+再錯過一班車3分+站間8分 抵達中正紀念堂...
這樣也才40分 如果接的順說不定30多分就到了... 62F 01-20 15:05
作者:
amatrrosivi (Hankyu Brown)
140.113.45.48 (台灣)
2012-01-19 17:13:29 推 chewie: 施工意外吧:S 1F 01-19 17:17
作者:
kudo070125 (工藤)
218.161.89.250 (台灣)
2012-01-15 16:33:36 → chewie: 人人人人人人wwwww 21F 01-16 09:12
作者:
dendu (我愛奶茶熊)
114.32.145.120 (台灣)
2012-01-11 11:20:19 → chewie: 輔大花園夜市有點私人推動的感覺 畢竟跟士林夜市是從早市 19F 01-11 11:47
→ chewie: 發展而來的歷史 還是有點差別... 23F 01-11 11:49
作者:
steveko (計畫)
61.224.202.10 (台灣)
2012-01-09 23:05:08 → chewie: 寫個信去問捷運局或捷運公司也可以 既然樓上不信任這邊解釋的話 跟版友扯那麼多幹麻? 298F 01-10 17:00
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 23:58:47 → chewie: 求救鈴外加蓋是可以避免人誤觸沒錯 不過真的緊急的時候就不好用啦... 18F 01-10 08:51
作者:
kudo070125 (工藤)
218.161.91.143 (台灣)
2012-01-05 22:44:23 → chewie: 第一天也才半天XD 今天下班往新莊方向的車真的還頗空:P 5F 01-05 22:59
作者:
pomelo168168 (小林ひろし)
140.112.249.237 (台灣)
2012-01-05 21:00:30 → chewie: 之前文湖線是用括弧寫在方框外面... 28F 01-05 22:51
作者:
ichiro2201 140.112.4.181 (台灣)
2012-01-03 12:23:06 → chewie: http://goo.gl/wDBYJ 在東京地下化或聯開的倒是不多吧?
露天的倒是不少...至於歐美城市就更不用說了 很多車站可能都比北投機廠大吧XD 83F 01-03 14:34 → chewie: 說真的 只有台北這種都市圈腹地小+鐵道.捷運建設晚 才特別需要考慮機廠用地取得問題...
倒是有配合城市發展需要腹地而遷移的情形 比如台鐵台北機廠 87F 01-03 14:37
→ chewie: (機廠興建之初還在台北城郊外) 或大阪梅田的開發計畫 91F 01-03 14:43
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2011-12-23 00:23:54 推 chewie: 板南線的一些燈箱就是這樣標的 終點在路線顏色方框內
某某方向加註在方框旁邊 不知道為啥北捷又發明一套新方法啦 111F 12-23 15:26
推 chewie: 曾經出現過木柵內湖線 不過因為'柵湖'的簡稱被換掉了.... 119F 12-23 15:38
作者:
mexican 114.24.63.61 (台灣)
2011-12-22 13:07:15 → chewie: 顯示幕還頗有趣:P 13F 12-22 13:46
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.75.5 (台灣)
2011-12-06 10:35:35 → chewie: 那我本來睡到台北車站 延長可以睡到大安 本人大力支持XD 35F 12-06 12:05
作者:
lawson (未來絕對值得期待)
101.12.187.253 (台灣)
2011-09-29 19:44:18 → chewie: 很少有公共工程有加入這個機制 蠻可惜的... 7F 09-29 19:58
→ chewie: 長久以來的列車採購沒有工業設計或美學方面的考量 買到像太魯閣號算撿到(雖然跟885系還是有點距離) 沒買到就... 29F 09-29 22:06
→ chewie: http://goo.gl/sKDxH 09年藍絲帶獎得主的小田急60000型
就是走在地鐵裡的特急列車 還是可以搞出流線型啦 不過其實只能說台灣現有的採購並沒有這些考量囉 35F 09-29 22:23
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-03-01 16:06:32 → chewie: 該拍些影片 強力在捷運站裡放送新轉乘的方式 1F 00-00 00:00
→ chewie: 民權西路站的確是要上下樓 不過動線比台北車站短太多了
原波乾脆通通貼上來好了XD 19F 03-01 16:32