※ 本文為 Howard61313.bbs. 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-02-26 18:44:11
看板 MRT
作者 標題 [分享] 往輔大新莊三重！民權西路站轉乘燈箱掛牌
時間 Fri Dec 23 00:23:54 2011
感謝 Howard61313 大大提供好讀版～
http://disp.cc/b/27-2OuF
[前言]
2011~2014 這 3 年，也許是台北捷運從過去到未來，
唯一出現以大學為端點站的時光！
身為輔大校友，能到處在捷運站看到自己的母校名，
有種莫名的感動.......
[正文]
本來今天是要去捷運大橋頭站，
查看站名燈箱 (三重國小←大橋頭) 有沒有加上台北橋，
結果還沒改～(提醒現在看到此文的您，現在已經更換囉↓)
http://a.imageshack.us/img683/9075/20120108trtco8.jpg (From: MRT #1F2SXufC)
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/683/20120108trtco8.jpg)
就準備去捷運民權西路站轉車回家，
然後就開始興奮了啊嘶！！！！！！！
[1/9] 捷運民權西路站 1F：往輔大、新莊、三重！
http://a.imageshack.us/img696/4002/trtcr16o9xinlu1f1.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/696/trtcr16o9xinlu1f1.jpg)
[2/9] 捷運民權西路站 1F：有些轉乘指標還沒換，這是其一
http://a.imageshack.us/img140/964/trtcr16o9xinlu1f2.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/140/trtcr16o9xinlu1f2.jpg)
[3/9] 捷運民權西路站 1F：電梯的轉乘指標也還沒換
http://a.imageshack.us/img692/604/trtcr16o9xinlu1f3.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/692/trtcr16o9xinlu1f3.jpg)
[4/9] 捷運民權西路站 B1 淡水線月台：
http://a.imageshack.us/img829/6435/trtcr16o9xinlub11.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/829/trtcr16o9xinlub11.jpg)
[5/9] 捷運民權西路站 B1 淡水線月台：近一點看
http://a.imageshack.us/img688/9963/trtcr16o9xinlub12.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/688/trtcr16o9xinlub12.jpg)
[6/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：從月台坐電扶梯下來
http://a.imageshack.us/img706/7827/trtcr16o9xinlub21.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/706/trtcr16o9xinlub21.jpg)
[7/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：輔大在左邊的格式
http://a.imageshack.us/img267/5366/trtcr16o9xinlub22.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/267/trtcr16o9xinlub22.jpg)
[8/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：輔大在右邊的格式
http://a.imageshack.us/img515/4349/trtcr16o9xinlub23.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/515/trtcr16o9xinlub23.jpg)
[9/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：可以看出有些換了、有些還沒換
http://a.imageshack.us/img703/4016/trtcr16o9xinlub24.jpg
![[圖]](http://imageshack.us/photo/my-images/703/trtcr16o9xinlub24.jpg)
P.S. 樹林 1510 淡海將於 2012/01/01 變成 3 段票聯營公車 880～
http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20111221130350.jpg
![[圖]](http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20111221130350.jpg)
祝大家聖誕快樂～～～
--
在這個由各式各樣的人的期望 而現在
所造成的世界裡 無限的傳說將延伸到地平線的那一邊
我們抱著各自不同的理由 我們所踏上的旅途
朝著各自希望的道路前進 是一條名叫『希望』的道路！！！
--
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推 :我覺得應該是2012-2014這三年，2011年通的機會越來越小2F 12/23 00:29
→ :對不起 @@ 因為相機畫素很低 1600x1200 就沒縮了 ><3F 12/23 00:29
推 :另外我一直覺得"輔大(小)新莊 三重"的標示很讓人無言4F 12/23 00:30
→ :標示終點站就好了何必多此一舉？你永寧的方塊裡會不會
→ :塞個板橋和土城進去？真是....囧
→ :標示終點站就好了何必多此一舉？你永寧的方塊裡會不會
→ :塞個板橋和土城進去？真是....囧
→ :我覺得那個框框實在不優... 沒了協調感7F 12/23 00:34
→ :往淡水也沒加北投士林 往南勢角也不會寫頂溪景安
→ :往淡水也沒加北投士林 往南勢角也不會寫頂溪景安
→ :很怪 往蘆洲方向也會經過三重啊9F 12/23 00:35
推 :往新店也不會塞公館...例子舉不玩了 有沒有人要猜猜看10F 12/23 00:35
→ :獨獨輔大 新莊 三重好大一個框QQ11F 12/23 00:36
→ :南港展覽館的方塊裡可以塞些什麼？12F 12/23 00:36
→ :忠孝新生 市政府 南港之類?13F 12/23 00:36
→ :另外新蘆線好大的牌子已經掛上了? 這麼說這段時間
→ :會短暫看到"新蘆線"和"蘆洲線"並存囉?
→ :另外新蘆線好大的牌子已經掛上了? 這麼說這段時間
→ :會短暫看到"新蘆線"和"蘆洲線"並存囉?
→ :從之前路線圖出現『士林』來推測，16F 12/23 00:38
→ :北捷似乎打算把端點站 + 行政區名逐步並列？
→ :北捷似乎打算把端點站 + 行政區名逐步並列？
→ :列太多只會亂 如c大講的 往蘆洲列車也有經過三重18F 12/23 00:38
→ :還沒換的 應該這幾天就會全部換完19F 12/23 00:39
→ :未來線越來越多 要是連行政區都要塞 框框都塞不下了20F 12/23 00:39
推 :失望 本來還覺得北捷的方塊終點站標示很漂亮說 現在這21F 12/23 00:41
→ :樣一弄實在是很難看= =
→ :樣一弄實在是很難看= =
→ :我也贊成列太多會亂，不然機場捷運有七八個行政區...23F 12/23 00:41
→ :又來了...明明只要列出端點站就好 又瞎搞什麼24F 12/23 00:44
→ :要不要寫信去跟捷運公司抗議XDDD (喂)25F 12/23 00:45
→ :這應該沒有用 因為這是新的才剛掛26F 12/23 00:46
→ :個人倒是認為 輔大後面可以加新莊 三重就免了
→ :個人倒是認為 輔大後面可以加新莊 三重就免了
→ :另外很想知道 "新蘆線"這名稱總不會東門段通了以後給28F 12/23 00:46
→ :整條橘線用的吧？ 還是會再換名稱？之前問過捷運公司
→ :整條橘線用的吧？ 還是會再換名稱？之前問過捷運公司
→ :往輔大也經過三重 往蘆洲也經過三重 刻意寫沒意義30F 12/23 00:47
→ :之前捷運公司的回覆是"會用精簡的名稱"
→ :我看到時候回有多"精簡"....
→ :不過中和線長年都沒有掛牌 直接用新蘆可能性高
→ :如果中和人不滿意 可以把蘆當成烘爐地的爐....(不好笑
→ :之前捷運公司的回覆是"會用精簡的名稱"
→ :我看到時候回有多"精簡"....
→ :不過中和線長年都沒有掛牌 直接用新蘆可能性高
→ :如果中和人不滿意 可以把蘆當成烘爐地的爐....(不好笑
推 :那就太鳥了 新蘆線這名稱老實說一樣有點讓人無言...35F 12/23 00:49
→ :反正三重有兩條捷運通過 新蘆線連個"三"字都沒呢36F 12/23 00:49
→ :無言但也沒轍 除非取主線的站名? 例如"行天宮線"之類的
→ :無言但也沒轍 除非取主線的站名? 例如"行天宮線"之類的
→ :行天宮線有點日本地鐵的感覺XDDDDD38F 12/23 00:50
→ :新蘆線其實就像板南線一樣 是簡稱39F 12/23 00:51
→ :當然也是不錯啦 不過捷運局該不會傾向截地名吧= =40F 12/23 00:51
→ :不知道會不會有人覺得新蘆線和新店線搭在一起很怪XD
→ :不知道會不會有人覺得新蘆線和新店線搭在一起很怪XD
→ :搞不好就是這樣才會加上三重新莊的= =42F 12/23 00:53
推 :不會啊 感覺還蠻合的(?) 反正以後可能改山店線(來亂)43F 12/23 00:53
推 :所以以後新店線也會換名稱囉??倒是好奇會是啥 睡眼惺忪44F 12/23 00:55
→ :之....松新線嗎XDD
→ :之....松新線嗎XDD
→ :記得民權西路往淡水月台最靠近雙連那端，顏色有搞錯46F 12/23 00:56
→ :松新線 新松線 松店線 店松線 山新線 新山線(?)47F 12/23 00:56
推 :喔對...前幾天有發現，1號月台南端新蘆線指標的底線48F 12/23 00:57
→ :是紅色...
→ :是紅色...
→ :山店線 店山線 (亂)50F 12/23 00:57
→ :松店線不錯啊XDDD 兩地第名同時突顯XD 另外以後的橘線當51F 12/23 00:57
→ :中沒有個"和"字或"莊"字還蠻可惜的說 新蘆線好沒創意XD
→ :中沒有個"和"字或"莊"字還蠻可惜的說 新蘆線好沒創意XD
→ :莊和線? 感覺乘客人手一副麻將....53F 12/23 01:02
→ :不過到最後可能神來一筆 "五號線"之類的也說不定
→ :不過到最後可能神來一筆 "五號線"之類的也說不定
推 :重和線....念起來會很有趣XD55F 12/23 01:05
→ :不然直接叫"樂生線"好了(放大絕 XD56F 12/23 01:10
推 :信義線 往大安 象山 淡水線 往士林 北投 淡水57F 12/23 01:17
→ :再塞個台北車站好像也有點擠...
→ :再塞個台北車站好像也有點擠...
推 :讚59F 12/23 01:18
→ :漏了個中山60F 12/23 01:22
推 :蘆洲線應該是最短命的指標吧 僅出現一年就撤了61F 12/23 01:23
→ :乾脆簡單一點 每個顏色最先通的地方就叫那個名字就好啦62F 12/23 02:00
推 :鬆電線 XD63F 12/23 02:04
推 :蘆莊線這名稱不知如何XDD64F 12/23 09:09
推 :感覺是預先不讓某些民眾找碴 連自己要去哪都不知道的= =65F 12/23 09:56
推 :新和線/新中線←我猜會換成這個66F 12/23 10:12
→ :民眾:新和線?新店~中和?67F 12/23 10:15
推 :對 我的問題就是"新"這個字 新莊和新店打一架吧(誤)68F 12/23 10:37
推 :是說我覺得標出經過的新北行政區還不錯....69F 12/23 10:48
→ :如果我是新北的主事者 也許也會想這樣要求....XD
→ :標示好看是可以設計的 至少標出永和、中和會比南勢角好懂
→ :如果我是新北的主事者 也許也會想這樣要求....XD
→ :標示好看是可以設計的 至少標出永和、中和會比南勢角好懂
→ :所以還是快點把數字編一編 用數字線比較省事72F 12/23 10:50
推 :數字線跟顏色線都很好啊 現在捷運公司維持用地名(地名73F 12/23 10:57
→ :重新拆組合併)來當路線名好像也是有所顧慮
→ :看看二階全通後他們會研擬出什麼方案 到時候勢必得面
→ :對這些問題的
→ :(數字線最大的好處就是限制最少 顏色線都還有限制XD)
→ :重新拆組合併)來當路線名好像也是有所顧慮
→ :看看二階全通後他們會研擬出什麼方案 到時候勢必得面
→ :對這些問題的
→ :(數字線最大的好處就是限制最少 顏色線都還有限制XD)
推 :要叫什麼名字都還好 重點是官方路線圖請標清楚路線名稱78F 12/23 11:05
→ :光是看路線圖實在不知到「板南線」「文湖線」是什麼
→ : ^^道
→ :光是看路線圖實在不知到「板南線」「文湖線」是什麼
→ : ^^道
推 :板橋南邊路線？ 內湖區改名文湖區？ (誤)81F 12/23 11:08
推 :板南線=板橋-南勢角 這條才對82F 12/23 11:11
推 : 板南路表示：83F 12/23 11:12
推 :三重人快出來抗議啊，把新莊線改為三重線84F 12/23 11:58
→ :這樣就可以變成 重蘆線 就不會搞混了(誤) 迷：兩條線
→ :都有經過三重啊
→ :這樣就可以變成 重蘆線 就不會搞混了(誤) 迷：兩條線
→ :都有經過三重啊
推 :中和人：呃..................87F 12/23 12:00
→ :輔大標行政區還有道理 至少真的有三重站跟新莊站88F 12/23 12:05
→ :往南勢角還要特別寫中和或永和就怪了
→ :沒中和站也沒永和站 還有一半中和 到對面變永和的
→ :往南勢角還要特別寫中和或永和就怪了
→ :沒中和站也沒永和站 還有一半中和 到對面變永和的
推 :我覺得到時候頂多把忠孝新生那塊拿掉 直接改南勢角91F 12/23 12:07
→ :至於路線名要怎改 也不知道 可能還是新蘆線吧
→ :畢竟台北車站淡水線也沒掛上新店線或中和線字樣
→ :至於路線名要怎改 也不知道 可能還是新蘆線吧
→ :畢竟台北車站淡水線也沒掛上新店線或中和線字樣
推 :這樣寫原本要去蘆洲線三重的站的人會不會搞混呢?94F 12/23 12:18
推 :不會吧，不論是往蘆洲線還是新莊線的三重地區站都是在95F 12/23 12:24
→ :同一個地點，如果上錯車就代表那個人根本沒看路線圖
→ :總不會 只知道要去三重 卻連要去三重哪個站都不知道
→ :同一個地點，如果上錯車就代表那個人根本沒看路線圖
→ :總不會 只知道要去三重 卻連要去三重哪個站都不知道
→ :版友可能多習慣用站名去記地區 但也很多人還是習慣地名98F 12/23 13:28
→ :民眾:新蘆線?是新店~蘆洲嗎?還是另外有"舊蘆線"? XD99F 12/23 13:46
→ :就好像埼京線月台有些會標示「埼玉方面」但實際上並沒有埼玉站100F 12/23 13:51
→ :當然我絕對同意標示可能要採跟標示終點不同的方式
→ :當然我絕對同意標示可能要採跟標示終點不同的方式
推 :同意ckdiesel大的看法 新蘆線這名稱有點容易混淆102F 12/23 14:05
→ :同意 but 大！若有個一目瞭然兼顧美觀的設計呈現，103F 12/23 14:31
→ :(以上是重要前提，但不是不可能的事)
→ :那麼同時出現 X 號線 + Y 色線 + 端點站 + 行政區名
→ :當然最好，畢竟轉乘指標不同於四語廣播有時間限制～
→ :(以上是重要前提，但不是不可能的事)
→ :那麼同時出現 X 號線 + Y 色線 + 端點站 + 行政區名
→ :當然最好，畢竟轉乘指標不同於四語廣播有時間限制～
→ :這樣在後續路網的地下站可能還會有問題 因為軌道側的站名107F 12/23 14:36
→ :燈箱還會標示下一站站名 這樣太過混雜
→ :我個人還是認為 月台門上方的終點站站名 再以括弧加註行
→ :經地區 例如「←永寧(板橋．土城方向)」就好了
→ :燈箱還會標示下一站站名 這樣太過混雜
→ :我個人還是認為 月台門上方的終點站站名 再以括弧加註行
→ :經地區 例如「←永寧(板橋．土城方向)」就好了
推 :板南線的一些燈箱就是這樣標的 終點在路線顏色方框內111F 12/23 15:26
→ :某某方向加註在方框旁邊 不知道為啥北捷又發明一套新方法啦
→ :某某方向加註在方框旁邊 不知道為啥北捷又發明一套新方法啦
推 :要嘛就統一編數字線。要取中文的話，我比較推"新莊中和線"113F 12/23 15:28
→ :反正最最最開始的這條線本來就是新莊線+蘆洲支線，那用主
→ :線當代表就行了(就像新店線也沒必要硬加上小碧潭支線進去)
→ :再者三重/蘆洲/泰山/五股/新莊/林口->以前本就統稱新莊郡~
→ :而且用四個字當線名也還好吧，也沒一定要減化成2個字吧..
→ :我們的捷運車站名稱都可以到6字了 路線名用4個字也還好吧~
→ :反正最最最開始的這條線本來就是新莊線+蘆洲支線，那用主
→ :線當代表就行了(就像新店線也沒必要硬加上小碧潭支線進去)
→ :再者三重/蘆洲/泰山/五股/新莊/林口->以前本就統稱新莊郡~
→ :而且用四個字當線名也還好吧，也沒一定要減化成2個字吧..
→ :我們的捷運車站名稱都可以到6字了 路線名用4個字也還好吧~
推 :曾經出現過木柵內湖線 不過因為'柵湖'的簡稱被換掉了....119F 12/23 15:38
推 :四字線名聽起來還不錯：淡水信義線、松山新店線、新蘆雙120F 12/23 17:02
→ :和線、板南土城線、文山內湖線、萬大樹林線...以上胡謅的
→ :和線、板南土城線、文山內湖線、萬大樹林線...以上胡謅的
推 :顧人怨的框框...122F 12/23 20:33
推 :我也是同意but大的看法，畢竟不少乘客不像板友會記站名123F 12/23 21:07
推 :不記站名？那不就代表你連自己目的地在哪都不知...124F 12/23 21:08
推 :6字路線名的話 大阪地鐵的 長堀鶴見綠地線表示:125F 12/23 21:10
→ :我不太同意只記地名不記站名的看法 新莊+蘆洲線就是例
→ :子 兩條都有去三重 不記站名怎麼會搭對?
→ :大方向是OK的 可是還有分歧線的話 還是得確認站名
→ :才不會搭錯車啊?
→ :我不太同意只記地名不記站名的看法 新莊+蘆洲線就是例
→ :子 兩條都有去三重 不記站名怎麼會搭對?
→ :大方向是OK的 可是還有分歧線的話 還是得確認站名
→ :才不會搭錯車啊?
推 :同樓上 江子翠~亞東醫院都在板橋，難道不記站名，到了130F 12/23 21:37
→ :板橋以後還要猜在哪一站下車嗎？ 乾脆擲骰子好了
→ :板橋以後還要猜在哪一站下車嗎？ 乾脆擲骰子好了
→ :記得要去的站名不表示記得終點站站名啊132F 12/23 21:44
→ :像我自己以前就對永寧、新埔毫無概念 到月台看到終點標示還是
→ :搞不清楚方向 但標示(土城、板橋方向)(南港方向)就會好懂很多
→ :當然現在終點變成南港展覽館是好懂了不少....
→ :並不是樓上說的不知道要下車的站名 而是對終點沒有概念
→ :像我自己以前就對永寧、新埔毫無概念 到月台看到終點標示還是
→ :搞不清楚方向 但標示(土城、板橋方向)(南港方向)就會好懂很多
→ :當然現在終點變成南港展覽館是好懂了不少....
→ :並不是樓上說的不知道要下車的站名 而是對終點沒有概念
→ :但我覺得重點不是記終點站名 而是列車行駛方向137F 12/23 21:50
→ :就像在日本 同一條路線 每列車終點可能都不同
→ :就像在日本 同一條路線 每列車終點可能都不同
→ :如樓上所說的話 更應該標示行駛方向行政區.... 終點會變的話139F 12/23 21:51
→ :列車終點不一定等於路線終點 而搭這台車能不能到你要去140F 12/23 21:51
→ :的車站
→ :的車站
→ :所以標出往三重、新莊 更容易掌握方向啊 輔大哪天也會變迴龍142F 12/23 21:52
→ :就要看列車的終點有沒有經過143F 12/23 21:52
→ :可是行政區不是重點啊 你標示往土城 但你還是得搭往永
→ :寧的 並不是因為有了往土城的標示之後 就不用分辨
→ :往亞東醫院的車有沒有到土城
→ :可是行政區不是重點啊 你標示往土城 但你還是得搭往永
→ :寧的 並不是因為有了往土城的標示之後 就不用分辨
→ :往亞東醫院的車有沒有到土城
推 :要玩就乾脆一點學紐約 人家的方向標示直接用上城、下147F 12/23 21:54
→ :路標標示常常只是找月台方便 你講的那問題是到了月台認列車148F 12/23 21:54
→ :城這種區域當方向指標的149F 12/23 21:55
→ :第一次搭的人 還是需要確認一下路線圖 才會知道亞東150F 12/23 21:55
→ :我覺得兩條線都有經過三重 並不要緊 就只是讓人掌握方向的151F 12/23 21:55
→ :醫院不會到土城152F 12/23 21:55
→ :兩條都有經過三重是不要緊 但他只標在往輔大的方向
→ :兩條都有經過三重是不要緊 但他只標在往輔大的方向
→ :同一條線島式月台可能感覺不明顯 平行轉乘時就會想快確認方向154F 12/23 21:56
→ :確認方向的話還是以列車終點表示比較快 因為台灣捷運155F 12/23 21:57
→ :算是少數不會終點變來變去的地鐵 通常列車終點只有一兩
→ :種 甚至只有一種
→ :如果是在只有一種終點的情況下 指標跟列車行先標示相同
→ :我個人覺得會比較好認 例如南勢角這樣
→ :算是少數不會終點變來變去的地鐵 通常列車終點只有一兩
→ :種 甚至只有一種
→ :如果是在只有一種終點的情況下 指標跟列車行先標示相同
→ :我個人覺得會比較好認 例如南勢角這樣
→ :所以這是版友對終點太熟悉 我自己去年為止還不知道永寧在哪裡160F 12/23 21:59
→ :不知道永寧在哪裡沒關係 但列車行先會看到161F 12/23 22:00
→ :指標寫永寧 到月台看到列車行先也是永寧 就能確認方向
→ :指標寫永寧 到月台看到列車行先也是永寧 就能確認方向
→ :如三重站 標示 ←輔大(新莊方向) 南勢角(台北、中永和方向)→163F 12/23 22:01
→ :要認出月台就很快了啊....
→ :嗯 我們講的需求不同 你想的是確認列車 我想的是快速找月台
→ :例如平行轉乘站 東門站一下去 橘線分散在兩層樓
→ :要認出月台就很快了啊....
→ :嗯 我們講的需求不同 你想的是確認列車 我想的是快速找月台
→ :例如平行轉乘站 東門站一下去 橘線分散在兩層樓
推 :月台上的標示我沒意見 但問題是現在這個有顏色方塊的167F 12/23 22:03
→ :標式只是區別兩條線的月台在哪而已 那這樣的話 顏色方
→ :標式只是區別兩條線的月台在哪而已 那這樣的話 顏色方
→ :我知道要搭橘線 但要快速確定月台的時候 有一點地理概念的話169F 12/23 22:04
→ :塊裡就標終點站就好 實在很沒必要把經過的區都塞進去170F 12/23 22:04
→ :看到 三重、新莊方向 / 中和、永和方向 理解就會很快171F 12/23 22:04
→ :但 輔大 南勢角 就要很熟悉終點 才能判別了
→ :但 輔大 南勢角 就要很熟悉終點 才能判別了
→ :那顏色方塊就直接行經的區域和終點站兩種擇一就好啦173F 12/23 22:05
→ :我同意H大說的 方向不要放在那個像終點的框裡 寫在外面好174F 12/23 22:05
→ :現在台北車站裡 [永寧]和[南港展覽館]也沒另外標板橋175F 12/23 22:06
→ :土城之類的 淡水線指標也沒標[士林][北投]啊
→ :我覺得捷運公司很喜歡一次就要完成很多目標 可是反而
→ :土城之類的 淡水線指標也沒標[士林][北投]啊
→ :我覺得捷運公司很喜歡一次就要完成很多目標 可是反而
![[圖]](http://www.vocabow.com/photo/11.01/ekil.jpg)
→ :造成大違和 超級囉嗦的廣播就是很好的例子179F 12/23 22:07
→ :↑上圖中 不只山手線 旁邊的中央線還是有標出行經的方面180F 12/23 22:07
推 :台北車站沒有 忠孝復興站好像有 但是是獨立出來標示的181F 12/23 22:08
→ :(台北車站.土城方向)<<好像是這樣 不清楚有沒有板橋
→ :(台北車站.土城方向)<<好像是這樣 不清楚有沒有板橋
推 :不過北捷不太能夠跟JR比擬 中央線和山手線畢竟較複雜183F 12/23 22:08
→ :山手線也要分內外圈 中央線各列車終點不同
→ :在北捷列車終點相當單純的情況下 我覺得框框放終點就好
→ :行經地區外掛表示
→ :山手線也要分內外圈 中央線各列車終點不同
→ :在北捷列車終點相當單純的情況下 我覺得框框放終點就好
→ :行經地區外掛表示
→ :標示是為了讓旅客快速找到用的 不是為了符合原則而做的187F 12/23 22:09
→ :這在以後環狀線全線完成後可能會用得到188F 12/23 22:09
→ :框框標起訖點即可+1...189F 12/23 22:09
→ :←秀朗橋(往板橋 新莊 蘆洲 士林方面) 之類的190F 12/23 22:10
→ :外掛表示也是方法 只要有需求 沒有必要削足適履硬是不標啊....191F 12/23 22:10
推 :要改就直接改東京那種192F 12/23 22:11
→ :標示確實是為了讓旅客快速找到 所以應該較為精簡193F 12/23 22:11
→ :我沒有說不標 我是說要標的話可以標在框框外面
→ :我沒有說不標 我是說要標的話可以標在框框外面
→ :同意標在框框外面/我是覺得代表性的大站、行政區會比終點好認195F 12/23 22:12
→ :而且我覺得各車站應該需求不一樣 如果是非平行轉乘車站196F 12/23 22:12
→ :我的立場是 要標終點站和行經地區都好 選一個就夠了197F 12/23 22:12
→ :目前新蘆線的標法是最四不像的 不然板南線、淡水線和
→ :目前新蘆線的標法是最四不像的 不然板南線、淡水線和
→ :反正怎麼樣都要換一個月台才能再去判斷方向199F 12/23 22:12
→ :文湖線現在的用法就很好了 只標終點站200F 12/23 22:13
→ :所以線名可能比終點還重要 就像東京那張圖201F 12/23 22:13
→ :但如果是平行轉乘車站 那可以在框框外另加行經重點站名
→ :但如果是平行轉乘車站 那可以在框框外另加行經重點站名
→ :東京的也不錯 全部列出行經的地方203F 12/23 22:13
→ :因為一下車就需要判別月台方像204F 12/23 22:13
→ :同意 只是目前沒有固定的路線名是最大的麻煩......205F 12/23 22:14
→ :可是我看新蘆線像是同時想達到兩個的效果 結果搞得很206F 12/23 22:14
→ :不好看
→ : 目前沒有固定的路線名是最大的麻煩......+1
→ :不好看
→ : 目前沒有固定的路線名是最大的麻煩......+1
→ :另外 除了平行轉乘站 側式月台標示方向也會很重要......209F 12/23 22:14
→ :所 以 路 線 名 是 最 重 要 的 北 捷 啊 .....210F 12/23 22:15
→ :有哪個國家地鐵像台灣這樣通一條就要換一個名字?
→ :有哪個國家地鐵像台灣這樣通一條就要換一個名字?
推 :路線名可以跳脫端點迷思吧吧？不然真的很麻煩212F 12/23 22:50
→ :山手線沒有山手站 大江戶線也沒有大江戶站
→ :還有線在掛了這個板子東門段通了不就又要改...
→ :山手線沒有山手站 大江戶線也沒有大江戶站
→ :還有線在掛了這個板子東門段通了不就又要改...
→ :按照捷運公司的說法 東門段通了搞不好真會再改一次XD215F 12/23 22:53
推 :東門段通了終點自然就會變 是不得不改216F 12/23 23:01
→ :新蘆線這個名字可能壽命不長217F 12/23 23:03
→ :實在受不了這樣一直改路線名
→ :實在受不了這樣一直改路線名
推 :叫橘線就好啦= =219F 12/23 23:13
推 :Luzhou+Xinlu, 歪果仁崩潰了...220F 12/24 00:12
※ 編輯: lina7inverse 來自: 118.167.135.73 (01/09 00:59)--
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