作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
42.76.211.6 (台灣)
2024-12-02 22:31:48 推 H2: 很快就不是偽命題了
除了高運量的骨幹路網外,其他捷運輕軌在台灣的成
本效益會越來越低 3F 12-02 22:38
推 H2: 我本來就支持高鐵南延不應該興建
軌道工程20年後無人化沒問題,但人力成本從來就不 41F 12-03 10:02
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-12-02 14:30:56 → H2: 不用有夢,台灣的人口結構與可投入的司機人力資源
,基本上已經沒辦法撐20年
不是會不會發生的問題,已經是多快的問題了 2F 12-02 14:36
→ H2: 那是中國啊,中國喜歡蓋鬼城搞基建,台灣要算經濟 7F 12-02 14:38
… 共有 23 則推文,點此顯示
作者:
y11971alex (Indigo)
27.52.96.250 (台灣)
2024-03-30 14:21:21 推 H2: 哪來大同線。就是民生汐止線北市段,還有社子輕軌 19F 03-30 15:22
推 H2: 往北海岸掃墓
加上天氣好往淡水遊客多 11F 03-24 11:43
作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
140.112.231.68 (台灣)
2024-03-18 20:11:15 推 H2: 因為信義安和後面有國泰醫院 46F 03-19 10:14
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2024-02-29 12:19:37 → H2: 不用太認真,講幹話而已,520之後內政部長就換人了 4F 02-29 12:44
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.91.17 (台灣)
2024-02-19 13:30:38 推 H2: 台塑舊總部都更完成後就搬回去了 172F 02-19 23:29
作者:
owen007 (不及閣大學士)
223.140.138.156 (台灣)
2024-02-04 16:31:19 推 H2: 淡水線從鐵路變過來不是這個原因吧 12F 02-04 20:38
作者:
fspmlp (小國小民,好國好人)
111.82.37.237 (台灣)
2024-01-18 01:44:40 推 H2: 九張犁跟九德的人口有,但是路線沒有經過人口稠密
區。那邊人口基本集中在台1線兩旁 27F 01-18 19:44
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.7.136 (台灣)
2023-12-29 07:37:07 推 H2: 基隆市政府廣告 5F 12-29 09:03
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 推 H2: 尖峰時間紅線往台北方向基本的三分鐘左右一班,都到象山 16F 12-06 16:19
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 21:14:43 推 H2: 為什麼不研究看看從竹圍關渡這邊拉過去接蘆洲線? 14F 11-02 22:24
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-09 08:55:06 推 H2: 其實安排淡水/紅樹林直達民權西/北車的環河快速公
車就可以
就是756線公車的加強版
走洲美+環河 21F 10-09 10:53
推 H2: 其實快速公車也不一定要到北車,到民權西路接上的紅線跟橘線 62F 10-09 21:01
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-08 10:31:46 推 H2: 主要是砸了錢做大眾運輸了,但是都市計畫這十幾二十年根本沒依據大眾運輸來調整,以至於軌道交通落後於新市鎮形成
再者,票價過低根本沒辦法有效提高大眾運輸服務水平,以至於舒適度、效率性跟成本都沒辦法有效勝過私人運具 72F 10-08 11:56
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作者:
kuso10582 (Pi)
118.200.53.91 (新加坡)
2023-09-30 11:38:26 → H2: 九月體感,運量同比應該也是兩位數 1F 09-30 11:49
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.155.251 (台灣)
2023-09-07 20:04:50 推 H2: 節省的時間比不上輕軌開快一點 5F 09-07 21:30
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.45.181 (台灣)
2023-09-04 06:39:16 推 H2: 機廠北面那群民宅,從高度來看,多數大概不會被光電板影響到 23F 09-04 11:35
推 H2: 根本不影響房價好嗎,真正有影響的只有捷運軌道聲 36F 09-04 18:27
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.45.181 (台灣)
2023-09-02 08:54:53 推 H2: 沒錯啊,當年可行性報告就是亂寫的
應該說,多數公建可行性報告為了滿足主事者或者民粹的需求,都嘛是灌水載灌水 51F 09-02 17:42
推 H2: 淡海輕軌沿線很多住宅大樓。問題是利用率還是很低 61F 09-02 18:39
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.234.175 (台灣)
2023-08-23 00:30:45 推 H2: 台中市公車年運量逾7000萬人次,捷運則約1000萬,兩者預算補貼有差距很意外嗎? 12F 08-23 11:34
推 H2: 台灣政府從中央到地方就是喜歡送錢政策 18F 08-23 11:40
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.240.224 (台灣)
2023-08-17 06:24:08 推 H2: 地方是有多少收入? 55F 08-17 12:56
推 H2: 小客車的稅就明碼實價 65F 08-17 14:54
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.71.123.135 (台灣)
2023-08-11 18:09:51 → H2: 誰刁民?當時誰喊熱的,有明確證據顯示偏熱嗎?
市長很有魄力的立馬調低溫度,問題是市長自己有在
坐嗎?他真的知道車廂溫度冷還是熱嗎? 11F 08-11 23:01
作者:
H2 (超級噴火龍X)
36.225.86.151 (台灣)
2023-08-03 19:33:05 → H2: 淡水原本的客運就做得不錯了。其實需要的不是輕軌
,是快軌
那個輕軌只是為了輕軌而輕軌罷了 2F 08-03 19:38
→ H2: 軌道運輸可以虧錢,但至少票箱現金收入要可以跟日常營運支出打平吧 47F 08-04 12:31
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.82.163 (台灣)
2023-08-03 10:27:17 推 H2: 不會有人千里迢迢坐捷運到紅樹林再換輕軌到三芝白
沙灣海邊
覺得北延三芝會有觀光人潮就笑死了人,死了這條心
吧。觀光也不會坐輕軌去啊 139F 08-03 20:51
推 H2: 101跟市政府不用靠特別活動人潮,平常上下班就夠撐 151F 08-03 21:21
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.191 (台灣)
2023-07-23 00:22:29 推 H2: 李四川真的睜眼說瞎話啊
賴士葆從那聽來的? 56F 07-23 15:40
作者:
jasonsu0517 (脆迪蘇)
42.75.165.115 (台灣)
2023-07-05 11:28:00 推 H2: 大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點 5F 07-05 12:58
作者:
semih (Sayginer)
59.115.99.244 (台灣)
2023-03-11 10:05:46 推 H2: 林部長不回答林市長的問題 11F 03-11 11:36
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.168.11 (台灣)
2023-03-08 08:23:09 → H2: 去年就知道物價上漲了怕,八月還堅持四百多億沒問題 5F 03-08 08:33
→ H2: 先不論對錯,作為一個基隆議員,從17億到50多億的預算,一個議員居然可以說因為基隆財政變好了可以欣然接受的樣子,基本就滿不可思議的
不過說太多就是政治而不是捷運了 8F 03-08 08:56
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