作者:
cosmic (永不停息的風)
221.120.64.216 (台灣)
2012-02-24 23:07:14 → Chungli28: 比照新莊線輔大到新莊站橫渡線的模式,應該6分還跑得出來不過風險頗高,幾乎沒有趕點的餘裕空間... 90F 02-25 01:16
→ Chungli28: 算了一下,停一站30秒,停三次至少1分半,加上車程和連鎖區似乎會超過6分,尖峰班距恐怕會大亂 97F 02-25 01:30
→ Chungli28: 小南門折返就等同北投三月台模式,拼一點3分應該沒問題 101F 02-25 01:35
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
163.13.225.47 (台灣)
2012-02-24 16:11:28 → Chungli28: 大坪林袋形軌不是只有小碧潭在用而已,尖離峰收發車和換車都很頻繁地在使用 27F 02-25 00:52
→ Chungli28: 如果你換車敢隨便PASS區公所和新店的旅客那當然沒問題 33F 02-25 10:51
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.42.212.237 (台灣)
2012-02-22 12:25:57 推 Chungli28: 新蘆線因為月台門的關係,只能用371-4型來跑
中和只是"車場",沒有"機廠",自然沒有配車 106F 02-22 18:46
作者:
trtc7 (捷運迷)
111.248.215.34 (台灣)
2012-02-20 19:43:02 推 Chungli28: 車門上方的顯示器本來就會顯示終點站 19F 02-21 18:06
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.180.130 (台灣)
2012-02-17 15:24:44 推 Chungli28: 車內攝影機一直都有,駕駛室會輪播 3F 02-17 20:49
作者:
gior (GIOR)
122.147.239.158 (台灣)
2012-02-16 15:38:18 推 Chungli28: 僅此一列而已 19F 02-17 00:39
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.4 (台灣)
2012-02-16 15:56:54 推 Chungli28: 終站顯示器就是車頭目的地顯示器啊 12F 02-17 00:16
作者:
x77 (肛之戀精術士)
123.192.114.253 (台灣)
2012-02-15 22:52:02 → Chungli28: 現在也有啊,請見新北投支線399車 11F 02-15 23:13
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.180.81 (台灣)
2012-01-29 09:19:10 推 Chungli28: 以新北市的車站來比較,新莊-輔大站距很長,絕對塞得下站例如新店-區公所1.1km,南勢角-景安0.8km,扣除過河段以及穿越機場、淡水郊區的平面段來看,只有小碧潭-七張站距有大於1.7km 13F 01-29 10:52
作者:
lookers (weiwei)
1.162.49.108 (台灣)
2012-01-28 19:16:16 推 Chungli28: 八卦是捷運局異想天開弄出來的東西很難用 XD 1F 01-28 19:18
推 Chungli28: EMU是可以解聯的 8F 01-28 19:48
作者:
cutesteven (豆腐)
1.174.138.251 (台灣)
2012-01-28 15:01:05 → Chungli28: 台北的思維還是跳脫不出財大氣粗的做法 70F 01-28 17:24
→ Chungli28: 看那貴鬆鬆卻影響旅客動線流暢度的一期路網車站挑高... 72F 01-28 17:27
作者:
repeat (repeat ._.)
61.224.179.128 (台灣)
2012-01-26 11:18:20 推 Chungli28: 不對,有沒有定位是看N或R,不是看紅黃燈 1F 01-26 11:19
推 Chungli28: 黃燈代表路徑開通/列車佔據 3F 01-26 11:23
作者:
casperlau (貓司機)
180.206.146.20 (台灣)
2012-01-22 11:11:44 推 Chungli28: 推優秀同學分享~ 3F 01-22 11:26
作者:
tinder17 (聽的)
111.249.0.35 (台灣)
2012-01-19 12:30:33 推 Chungli28: 通常過年天氣好的下午2點後會開「淡水-南勢角」 20F 01-20 02:47
作者:
steveko (計畫)
61.224.202.10 (台灣)
2012-01-09 23:05:08 → Chungli28: 不要再跳針通到丹鳳了,那裡尖6離8的時刻表根本跑不出來 133F 01-10 11:48
→ Chungli28: 通到哪裡都會塞,新莊就是路小塞車才會蓋捷運的 136F 01-10 11:50
→ Chungli28: 要解決你的輔大壅塞問題,那就是新莊線通到新莊就好~ 140F 01-10 11:51
→ Chungli28: 前面那麼多人推文在講橫渡線配置,你要無視我也沒辦法 142F 01-10 11:54
噓 Chungli28: 對列車運轉調度沒SENSE的跳針文大家還能回這麼多真佩服 316F 01-10 23:37
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 23:26:18 推 Chungli28: 捷運的閉塞區間長度大概只有台鐵的5%~10%... 14F 01-10 02:14
推 Chungli28: 橫渡線X交會點的部分有牆柱 16F 01-10 11:46
作者:
WeAntiTVBS 122.124.58.8 (台灣)
2011-12-15 02:25:14 推 Chungli28: 奇岩轉車的人還不少喔!畢竟往北投的車後半段人少很多大橋頭站對於重慶北路國道客運轉乘很方便 19F 12-15 11:53
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.183.106 (台灣)
2011-12-13 23:49:30 推 Chungli28: 在古亭看到事故車停在二月台,車號是33/34
車側的顯示板任何站都可以顯示~ 22F 12-14 00:36
推 Chungli28: 列車車尾還停在橫渡線上,再往南只能用南勢角的橫渡線 48F 12-14 02:20
作者:
sydwuz (・ω・)
219.84.209.95 (台灣)
2011-12-02 03:31:39 推 Chungli28: 推一個,其實若七張南側可改成交叉橫渡線,袋形軌也可省了若不考慮路幅與量體,一月台上移改島式更好,兩側都可開門小碧潭線不論上下行轉乘都方便,旅客過月台直接走車廂(誤 1F 12-02 03:36
作者:
SuperBike (SuperBike)
111.254.232.85 (台灣)
2011-11-05 21:56:27 → Chungli28: 這麼堅持四位數,何不舉個例吧? 38F 11-06 00:36
推 Chungli28: 又不是每個職務都要去現場,莫名其妙 =,= 51F 11-06 00:43
→ Chungli28: 這種沒憑沒據的文根本不知所云...自己選的職位還怪別人? 56F 11-06 00:45