作者: ybite (小犬/小B) 在 PTT 的推文記錄

• +8 Re: [新聞] JR東海正式官宣放棄2027年磁浮開業 - Railway 板

  作者: ybite (小犬/小B) 1.168.106.163 (台灣) 2024-03-30 01:45:02
  → ybite: 的確 我也覺得延期是為了讓川勝知事演不下去 11F 03-30 02:06

  → ybite: 畢竟他今年地圖炮已經快把所有人惹毛了 13F 03-30 02:06

  → ybite: 米原案我記得一直以來問題都是東海道新幹線客滿不給進？ 17F 03-30 02:09
• +11 [新聞] 高鐵將檢討票價！今年力拚營收破500億元 電價漲恐吃獲利 - Railway 板

  作者: azcooper (cooper) 1.160.5.181 (台灣) 2024-02-22 18:57:58
  → ybite: 上次高鐵漲價漲到BOT實質沒了 這次不知道會如何 1F 02-22 19:02
• +31 [問題] 台灣人是不是很不喜歡平面鐵路 - Railway 板

  作者: losttdd (新白聯合) 49.216.107.124 (台灣) 2024-02-17 22:20:24
  → ybite: 日本立體交叉工事也很多 主要是鐵路班次過多 尖峰時刻會有平交道基本上無法通過 有的順便複複線化
  例如小田急的下北澤雲霄飛車 也不乏百年建設 例如先蓋高架再蓋地下的京王（高架還在起步）還有中央線快速地下到立川都是20年後能完成就稱得上快的工程 77F 02-18 20:07

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• +1 [問題] 未來台北左營有機會一小時內嗎????? - Railway 板

  作者: discard1 (discard1) 122.100.93.156 (台灣) 2024-02-14 17:25:14
  噓 ybite: 重蓋磁浮有機會 3F 02-14 17:26

  → ybite: 台灣高鐵就算全停8xx也只要145分鐘 比東京新大阪直達車還快再壓縮時間要不停台中+極限運轉 但台中第二大站不可能通過 9F 02-14 17:29
• +13 [情報] JR西日本未來將只保留2組新幹線500系 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 42.72.174.73 (台灣) 2024-02-14 15:03:06
  → ybite: 山陽新幹線指定席基本上只有直通東海道16節的車是2-3
  所以山陽區間 Sakura/Mizuho 生意超好 Nozimi哭哭
  Nozomi 更正 編組長吃需求吧 九州/西九州線內車輛才6節
  不過大致上很統一吧 東海道全16 山陽8 九州西九州6 14F 02-14 17:20
• +4 [情報] 1/23JR東日本新幹線 上野~大宮 電車線故障調 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2024-01-31 02:17:56
  → ybite: 東海硬體的錢絕對不省 8F 01-31 21:13
• +8 [閒聊] 台鐵跟高鐵合併是不是效率比較好 - Railway 板

  作者: hawick (刺蝟哲學) 61.227.177.228 (台灣) 2024-01-31 19:06:02
  → ybite: 日本國鐵當初新幹線拆分的背景是怕JR三公司養不起
  所以政府成立法人機構持有 租給JR本州三社經營
  原訂30年後交接 結果民營化後本州三社賺超級多 最後4年移交但只能說背景不同 JR這樣的好處主要是票務跟外國人周遊券現在JR旅客六社大部分都是沿用國鐵時代的票務規則 19F 01-31 20:50

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• +7 [閒聊] 永康鐵路立體化 - Railway 板

  作者: Apple0230 (二月冇30日) 163.32.125.184 (台灣) 2024-01-27 13:52:41
  → ybite: 下北澤前後高架-地下-高架的小田急小田原線表示：
  我才是雲霄飛車 千分之35下去再上來喔（ 7F 01-27 18:33
• +5 [情報] 大阪メトロ中央線 夢洲延伸預計2025年開 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2023-12-29 04:25:17
  推 ybite: 但感覺趕不上 大阪萬博要巴士全扛 感覺會滿出來 4F 12-29 21:35
• -23 [閒聊] 日本火車網站設計有夠辣雞 - Railway 板

  作者: a910108 (川七) 101.12.93.155 (台灣) 2023-12-22 14:18:06
  噓 ybite: 你這問題就像台北到汐科找不到自強號一樣的道理
  https://i.imgur.com/gRnLP3S.jpg 乘換案內先學一下
  這就難倒了 你應該更難理解多搭一站因為直通運轉貴379日圓不過北總/Sky Access線確實是一堆屍體堆起來的怪線
  （千葉新城鐵道+成田新幹線的遺產） 32F 12-22 22:10

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• +27 [情報] JR集團2024春季大改點(6間全部) - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.242.131.6 (台灣) 2023-12-16 04:07:53
  推 ybite: 坐席未指定券我認為就站票的概念
  另外 N'EX取消直通中央線快速 原八王子行改新宿止
  智頭急行特急料金漲價300日圓（綠車廂沒漲）
  配合北陸本線移轉 IR石川延伸大勝寺 Hapi-Line Fukui開業普通/快速列車會增班 並以直通維持北陸本線現有班次 13F 12-16 11:43

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• +24 [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄 - Railway 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.185.194 (台灣) 2023-11-22 12:57:20
  → ybite: 東海就務實系 雖然無趣但是穩定 說實話並不差 36F 11-22 20:37

  → ybite: 雖然在來線經營普通 但換車也不手軟 38F 11-22 20:38

  → ybite: 東日本是副業多元 但感覺學不來
  九州代價是通勤擺爛 說實話好像也很雷（？ 40F 11-22 20:39

  → ybite: 台高這個面向而言也確實東海最好 東海道新幹線實績很好 44F 11-22 20:42

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• +8 [外鐵] 日本JR PASS全國版10/1起漲價 - Railway 板

  作者: hedgehogs (刺蝟) 220.141.64.131 (台灣) 2023-10-05 21:21:26
  → ybite: 希望瑞穗加購有公布價格了 比照該兩班車自由席特急料金
  東京新大阪4960、東京博多8140 綠車版追加價格一樣 5F 10-06 01:51
• +7 [問題] 高鐵的每日最適運量？ - Railway 板

  作者: bingxuan (像裴帥嗎？) 220.143.105.41 (台灣) 2023-10-04 20:56:41
  → ybite: 現在是官股高鐵 賺錢跟民眾服務要取得平衡點（笑 7F 10-04 21:11
• +34 [新聞] 台鐵國慶再加開12列次 彰化─七堵全車自由座協助高鐵疏運 - Railway 板

  作者: pchunters (齁齁齁) 39.15.3.20 (台灣) 2023-10-04 18:49:51
  → ybite: 新快速（ 12F 10-04 20:23

  推 ybite: 因為連新竹桃園都不停 掛區間快應該會出事
  台中有人去苗栗有人看到EMU900區間快衝上去 下一站板橋LUL這種停站特殊的狀況日本也會掛臨時 21F 10-04 21:01
• +11 [新聞] 放假月台塞爆！日新幹線「希望號」3大連假取消自由座 盼緩擁擠 - Railway 板

  作者: WongTakashi (善良之喵) 118.171.153.222 (台灣) 2023-10-02 20:12:50
  → ybite: 實質上是提高價格 也就是座位全指定 但還是能站走道
  記者高鐵塞爆才發現吧（ 2F 10-02 20:26

  → ybite: 對 但是東海道新幹線Nozomi直達車是壓倒性多 5F 10-02 20:38

  → ybite: 目前是12-2-3 一小時希望12 光2 回聲3班
  直達車佔七成班次 台高1/6/8大概各1/3 7F 10-02 20:40
• +26 [新聞] 中秋收假人龍塞爆高鐵致歉 疏運33.8萬人次創歷史新高 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 59.125.66.45 (台灣) 2023-10-02 13:21:08
  → ybite: 東海很多直通山陽 這樣直接比有點粗暴 12F 10-02 14:28

  → ybite: 新車要早買就是接受東海那個盤子價 一樣挨罵啦
  就算真的要搞相容號誌車上路也是五六年以上的事了 16F 10-02 14:33

  → ybite: 還有觀感問題吧 我搭三千也只遇到移工站桃園中壢 77F 10-02 19:54
• +7 [閒聊] 台灣高鐵就算放到日本也能排到第二嗎？ - Railway 板

  作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 27.247.33.158 (台灣) 2023-10-01 23:04:17
  → ybite: 班距問題純粹是總編組數量跟人力都不夠... 13F 10-02 00:15

  → ybite: 新幹線 每天平均進站人數 東京(東海) 十萬 新大阪八萬
  名古屋東海說約七萬 剩下東海道山陽車站沒有詳實公布
  但應該很難超過五萬（廣島岡山跟在來線合計都七~八萬多）東京(東日本) 近八萬 大宮快三萬 仙台兩萬七 剩下不足兩萬 16F 10-02 00:25

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• +14 Re: [新聞] 高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排 - Railway 板

  作者: kashima228 (承) 39.12.65.171 (台灣) 2023-10-01 22:53:49
  → ybite: 這次高速公路也大塞車 我週五晚上台北台中3.5小時(新竹車禍 28F 10-02 01:13

  → ybite: 週日下午新竹台北也破1.5小時 30F 10-02 01:14

  → ybite: 連假疏運變數最大是國道客運 塞車問題太無解
  特別是前兩年疫情期間 西螺員林間 造橋湖口間超大型定點
  加上700T一台989個座位 走道全滿大概能塞1200人 32F 10-02 01:16

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• +28 Re: [新聞] 高鐵失衡？他怨對號車廂上廁所都難 擠 - Railway 板

  作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ) 114.136.181.171 (台灣) 2023-10-01 17:39:22
  → ybite: 山線PP一小時一班+擠爆 區間區快要將近三小時
  而且也是擠爆 高鐵假如進站不用排隊肯定是樂勝
  但問題是高鐵運能炸了 17F 10-01 18:29

  → ybite: 搭過山PP你也會選高鐵...
  區間到新烏日 高鐵台中轉啊 你就知道合鐵前幾年多慘 21F 10-01 18:32

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