作者:
peterkan (Peter)
110.30.24.104 (台灣)
2025-04-07 17:42:22 → tsppguy: 歐規有2.0NA 台灣大概是2.0和2.5油電吧 19F 04-07 19:07
作者:
ZhaShi 180.217.70.78 (台灣)
2025-04-04 04:22:26 → tsppguy: 同級一台開158萬一台161 這台有AWD
開168很誇張嗎 37F 04-04 21:41
作者:
howzming (浩子明)
49.216.43.102 (台灣)
2025-03-31 17:21:22 → tsppguy: 歐洲那邊的Crosstrek也是134hp而已
台灣有156 八成還是歐盟規範的問題 8F 03-31 20:15
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
49.218.91.141 (台灣)
2025-03-30 10:25:00 → tsppguy: HEV進來大概也是被同價位Camry打趴 78F 03-30 15:06
作者:
a20350567 (a20350567)
42.77.144.73 (台灣)
2025-03-25 11:47:56 → tsppguy: 這牌全車系後驅 不讓人有換標現代的聯想
反觀日系仍然以成本控制為先 各種共用 51F 03-25 13:10
作者:
BensonRobert (Hunter)
210.243.195.248 (台灣)
2025-03-14 19:46:30 → tsppguy: NX也上1.5T的話 200說不定真的洗洗睡了 2F 03-14 19:57
→ tsppguy: 北美不賣之後左駕大概沒日製 剩中國製的
進來台灣的機率更低了 65F 03-15 12:25
作者:
onetmac (蝶月)
36.234.21.11 (台灣)
2025-03-15 00:20:38 → tsppguy: Q3今年也要大改了吧 折價不好真的不用看 40F 03-15 10:24
作者:
pol87063 (歐8)
220.141.198.184 (台灣)
2025-03-14 19:25:10 → tsppguy: Audi新車一直憋著 今年開始會好一點…吧 9F 03-14 19:49
作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.6.236 (台灣)
2025-03-13 15:52:30 → tsppguy: 日規是油電或插電單一頂配 台灣如果要進 26F 03-13 17:14
→ tsppguy: 拔到貴族版那樣 應該可以170搞定
美規休旅和房車 入門大概也就差7萬台幣 28F 03-13 17:15
作者:
tuner123 (健康的腳踝)
114.34.77.97 (台灣)
2025-03-12 23:04:18 → tsppguy: 國外Corolla都用2.0取代1.8NA了 幹嘛擋 47F 03-13 10:04
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2025-03-12 07:49:55 → tsppguy: 那個Yoke+線傳從發表就在講 終於要上了 18F 03-12 09:01
作者:
xenium (Seras-tu là)
140.109.82.254 (台灣)
2025-03-10 08:50:14 → tsppguy: 新的CLA SB大概也是賓士最後的旅行車了 26F 03-10 09:41
作者:
recloud (無敵小翰翰)
111.250.14.242 (台灣)
2025-03-03 14:03:48 → tsppguy: 北市五個展間 最近一次撤掉兩間小的
應該就是車款增加後空間不夠用了 37F 03-03 19:08
作者:
asd63312337 (幸運草)
223.137.201.15 (台灣)
2025-03-01 15:41:04 → tsppguy: 大概就紐約車展發表(4月中) 目前這代也是 6F 03-01 16:19
作者:
fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)
27.52.39.220 (台灣)
2025-02-28 16:14:46 → tsppguy: 馬又沒有因為這樣搞就比別人貴多少
而且老美本來就一堆人愛6缸甚至8缸
有什麼好意外的 16F 02-28 17:06
作者:
cosmite (焼き団子)
42.70.16.136 (台灣)
2025-02-14 18:00:02 → tsppguy: 日本雖然250最便宜 但賣最好的還是350h 9F 02-14 18:18
→ tsppguy: 這樣台灣的250說不定也砍掉 美國倒是沒差
北美賣的是加拿大生產的 13F 02-14 18:26
→ tsppguy: 上代NX 200開始是給中俄 台灣小改時才進
和泰就此發現財富密碼 這代中國沒200了 42F 02-14 20:46
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作者:
iceonly (只有冰)
125.230.225.84 (台灣)
2025-02-11 20:24:38 → tsppguy: 小改前的40TFSI就有quattro 看會不會進吧 5F 02-11 21:18
→ tsppguy: 入門原本146而且是1.0三缸 也算升級了吧 12F 02-11 22:40
作者:
chen1005 (黑框男孩)
36.227.151.53 (台灣)
2025-02-11 03:07:55 → tsppguy: 很介意三缸還有199的countryman油車可選 35F 02-11 10:46
作者:
YUshSHL9117 (YUshSHL9117)
172.59.186.109 (美國)
2025-02-09 06:59:01 → tsppguy: 不要油電買4Runner就好 2.8是柴油四缸吧 49F 02-09 17:31
作者:
toto123 (toto123)
123.192.64.44 (台灣)
2025-02-09 14:37:40 → tsppguy: 豐田高階都還有3.5V6 4缸的是還不夠頂吧
3.5和Prado的4.0應該是過不了六期規範
才不能進口 5.0應該是能過吧 LC也還在賣 12F 02-09 17:05
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2025-02-05 10:33:04 → tsppguy: 照現在規則 A5同級電車是A4 同級休旅是Q5
Q5同級電車Q6 Q6和A4同級距 數字卻差2
是要怎麼辨識 真的夠亂 還是改回去好 51F 02-05 13:31
作者:
sagat666 (每月1號就變強)
36.235.145.240 (台灣)
2025-02-02 11:17:30 → tsppguy: 這代variant軸距比掀背長 所以空間大點 49F 02-02 13:41
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.156.135 (台灣)
2025-01-11 21:46:14 → tsppguy: 日規軟頂是1.5 136PS 硬頂才有2.0
這個200匹對日本消費者來說真的差不少 8F 01-11 22:36