作者:
Deming (南極冰魚)
2025-01-29 02:43:58 推 stallings: 推樓主,就是這樣沒錯
十多年前搭過一次太魯閣從台中到台北
豐原極速直衝板橋真的令我印象深刻
桃園台中往來需求真的那麼大的話
也是可以把中壢加進去 9F 01-29 08:38
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作者:
liuy (翼)
119.14.189.3 (台灣)
2025-01-28 08:23:02 推 stallings: 支持,雖然慢一點,但不趕時間時方便是最重要的
其實,從現有車次挑幾班來減少停站,
不太會壓縮到區間車乘客的權益啦
另外,我覺得這種班次可以直接做跨線的,彰化花蓮
班次要有多樣性,對乘客才是好 10F 01-28 09:40
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作者:
Lufthansa (LH/DLH)
58.114.154.106 (台灣)
2025-01-09 01:17:51 推 stallings: 一向支持北台中增站
但他提的地點太接近台中站,要往北一點比較好
外埔甲后苗南開發計劃也一起搞起來
這應該是很久以後的事,但現在就可以先規劃了
台中市會越來越大,需要擴張 5F 01-09 01:49
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作者:
r12899987 (唔洗台灣人)
39.14.9.46 (台灣)
2025-01-03 14:56:49 推 stallings: 因為不甘當追隨者的車想走出自己的路 43F 01-04 08:45
作者:
primavere (Var det en dröm?)
124.218.4.36 (台灣)
2024-12-30 21:01:06 推 stallings: 左營案想法上沒什麼問題啊,繞開市中心比較好做
只是很不幸的發現其他問題,只好放棄 48F 12-31 10:47
作者:
TaoYPingS (桃之軒)
111.82.197.72 (台灣)
2024-12-31 07:40:58 推 stallings: 只能怪有太多白爛人把水開超大弄得亂七八糟 1F 12-31 08:09
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.197.204 (台灣)
2024-12-30 19:53:40 推 stallings: 車子的線條滿好看的,但塗裝保有一貫的中國特色 8F 12-30 22:14
作者:
nobu1982 (信長)
117.56.167.31 (台灣)
2024-12-30 10:32:09 推 stallings: 台北車站是多餘?難不成車子在台北站都載空氣?
這個 g 逢高鐵必反有夠可悲 14F 12-30 14:01
作者:
ming164 (哈特利)
111.82.140.200 (台灣)
2024-12-29 02:28:17 推 stallings: 除 6 車外,其他椅子全拆,改成長條椅,增加拉環 74F 12-29 19:00
作者:
stallings 101.9.98.207 (台灣)
2024-12-28 22:33:13 → stallings: 如果從鳳山附近出土後就直接往南到潮州,或許可以
但現在六塊定案了,再扯潮州就是荒謬而已 3F 12-29 00:26
→ stallings: 高鐵須通到屏南的理由,最後一段已經寫得很清楚
某 u 要是有閱讀障礙可以再多讀幾次 19F 12-29 18:51
作者:
s6210603 (漂向北方)
223.143.227.173 (台灣)
2024-12-29 08:55:59 推 stallings: 高屏要開那麼多站,要不要乾脆改成準高鐵
(土建、車輛),也許真的可行 60F 12-29 18:39
作者:
longman12579 (longman125779)
106.64.160.99 (台灣)
2024-12-29 15:19:48 推 stallings: 讚,但縣政府不愛
高鐵必須能進屏南才有延伸的價值
否則就不要浪費錢,斷在左營就好 34F 12-29 18:09
→ stallings: (潮州不是屏南。有六塊不應該有潮州。)
左屏快速捷運真的有心要搞的話 41F 12-29 18:15
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作者:
vhygdih (ATJ)
219.70.33.96 (台灣)
2024-12-28 18:39:01 推 stallings: 完工無誤。高鐵車站算下一個階段。
這裡的酸民好像一天不酸手就會癢,樓主習慣就好 22F 12-28 23:44
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.199 (台灣)
2024-12-25 16:12:10 推 stallings: 廁所就分成小便斗區和大便間區就好了啊
小便斗生理男專用,大便間人人都可以用
幹嘛要分什麼男廁女廁 25F 12-25 20:33
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.65.205 (台灣)
2024-12-25 00:12:13 推 stallings: 期望越大 失望越大 嘻嘻 5F 12-25 01:24
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.27.157 (台灣)
2024-12-23 19:31:27 推 stallings: 會把 4 - 9 車解讀成 4 車 9 號應該是智力偏低 22F 12-24 06:50
作者:
SGShine (SOGOOD閃耀)
42.79.189.141 (台灣)
2024-12-19 16:55:30 推 stallings: 台鐵廢掉,一次做進市區比較好啊
甚至還可從捷運線發散出去,做登山型輕軌網路 4F 12-19 17:10
推 stallings: 不過基隆捷運我也不看好,不能跑快車就沒什麼用 9F 12-19 17:18
作者:
stallings 101.9.64.152 (台灣)
2024-12-17 17:39:46 → stallings: 機捷慢了點,看有沒有辦法修改 4F 12-17 18:36
作者:
GooglePlay (谷哥不累)
101.3.57.169 (台灣)
2024-12-17 17:45:03 推 stallings: 連站內通過線都不願給了,為什麼還總有人在
幻想四線? 3F 12-17 18:03
推 stallings: 每向有 20 tph 再來談四線化
順帶一提,憑支線的班次,做雙線也是絕對的浪費
站間一線,站內二到三線,很夠用了 15F 12-17 19:32
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作者:
hogarth1985 (扣一八一)
36.227.143.41 (台灣)
2024-12-16 18:36:57 推 stallings: 工程上當然沒什麼不行,是效益的問題啊
花了大錢也沒省到多少時間,還損失一個車站
怎麼算都不對吧
哈哈,真的要切不如搞大一點,新豐直衝香山
連新竹都不用停了 3F 12-16 19:03
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作者:
fadacai99 (發大財)
1.163.111.28 (台灣)
2024-12-15 13:25:14 推 stallings: 竹北到桃園南部這麼長一段大概都不會有什麼人搭吧
竹中 - 六家能轉成輕軌就是最好的用法了
然後竹中 - 竹東可以電氣化
竹東直通香山、竹南也滿讚的 23F 12-15 14:24
作者:
boards (GOLD)
180.217.134.57 (台灣)
2024-12-15 10:52:15 推 stallings: 這有人貼過就不用重複了
不過,這個人被這麼一撞,內傷應該很嚴重吧
骨折反而是最不重要的 20F 12-15 14:13
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.203 (台灣)
2024-12-14 00:16:35 推 stallings: 起來就是放棄座位,這有什麼問題,有什麼好吵的? 29F 12-14 15:42