作者:
toon885 (小雲)
36.224.223.152 (台灣)
2025-02-02 07:02:55 推 snownow: 看看那個繞圈理論，塞車最原始的成因就是踩剎車，密度越高輕點一下的連鎖反應更大，所以亂鑽跟鬼切也是成因 41F 02-02 10:08
推 snownow: 安全間距從來沒有人認真看待，安全距離拉長，前方有變動不用踩煞車， 139F 02-02 13:35
→ snownow: 少鑽少逼車，避免造成其他人急煞的情景 143F 02-02 13:36
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作者:
lienchi (...)
220.132.207.203 (台灣)
2025-01-31 20:16:59 推 snownow: 關門轉等於切西瓜轉彎…一邊要注意車後有沒有不要命的想鑽，還要注意轉彎那邊有沒有行人要走(小路口右邊A柱有機率擋住)，後車不耐煩按喇叭或是想從左邊超…同時要顧3邊其實很壓迫…覺得這樣設計真的很考驗駕駛人 62F 01-31 22:04
作者:
yoseii (yoseii)
36.231.87.119 (台灣)
2025-01-31 20:06:13 推 snownow: 行車記錄器都是GPS速度，通常都頗準 32F 01-31 21:07
→ snownow: 加速到110是死者親戚直接看到對方記錄器影片數字 60F 01-31 21:53
作者:
vita0718 (vita)
180.177.29.134 (台灣)
2025-01-31 21:45:32 推 snownow: 訪問是其他車的親戚趕到車邊時，死者已在車門外，但沒提是拋出還是為了急救，訪問也說有安全帶 3F 01-31 21:52
→ snownow: 老豐田沒側邊安全氣囊，我覺得第一下甩尾撞分隔島，後座頭顱就直接撞車門了 7F 01-31 21:56
推 snownow: 看過撞擊測驗的就會知道後座沒氣簾，不用多快，腦袋都是 13F 01-31 22:08
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作者:
hydra6716 (處女空氣)
1.165.140.235 (台灣)
2025-01-31 18:01:40 推 snownow: 影片有微微的右彎，加上前個路口有一台車在中間要待轉，可能要實地測看看，角度對了有可能前車打燈前確認時是真的沒看到 237F 01-31 21:02
作者:
lauwei (lauwei)
180.217.192.27 (台灣)
2025-01-31 20:52:55 推 snownow: 訪問時說有安全帶，但這種老車也沒側簾，被推屁股時撞分 17F 01-31 21:11
→ snownow: 隔島那一下，後座乘客有可能頭直接撞在車門上 19F 01-31 21:11
→ snownow: 新聞那個車外是訪問前車親戚(同路不同車)，她是說他們發現出事後到車邊，看死者已經在外面車門旁，訪問看不出來是甩出還是為了急救搬出 21F 01-31 21:14
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作者:
ghost1006 (jones)
101.9.128.95 (台灣)
2025-01-31 13:01:07 推 snownow: 在說直行最大之前有沒有聽過禮讓跟防禦駕駛跟速限，不要只挑有利的規則遵守，其他就凹說沒違規沒證據不鳥耶 23F 01-31 13:39
推 snownow: 你不讓我不讓，過奈何橋的時候再讓吧 32F 01-31 13:59
推 snownow: 這件事前車明顯就沒到鬼切程度 35F 01-31 14:06
作者:
EPIRB406 114.136.146.126 (台灣)
2025-01-31 12:23:15 推 snownow: 我覺得她有看才探頭，但沒有持續看，不知道後車補油門要鑽，後車大白天市區道路這樣加速，踩剎車好像要他命一樣 61F 01-31 12:51
推 snownow: 有些人是先看了有空間才打燈切出的 78F 01-31 13:00
作者:
sbloc (足球尤物)
118.232.17.59 (台灣)
2025-01-31 11:24:19 推 snownow: 大白天的視野那麼好，後車只會踩油門眼睛 678F 1.161.156.219 01-31 10:01
→ snownow: 是瞎了喔，前車切的時候應該有看後照，但 684F 1.161.156.219 01-31 10:02
→ snownow: 沒料到看的時候還很遠的後車加速衝 687F 1.161.156.219 01-31 10:02
→ snownow: 超速飆仔沒看過直行超速被判全責案例？直 740F 1.161.156.219 01-31 10:05
→ snownow: 行路權不是無限上綱好嗎，這種路速限頂多 742F 1.161.156.219 01-31 10:05
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作者:
tsmcCCW (還不是因為你)
111.249.8.181 (台灣)
2025-01-25 23:31:17 推 snownow: 這個能見度人操控的話不可能這麼穩定直線，很明顯是輔駕走錯車道，他應該原本定在外側第二車道，結果休息站有兩線被導進去，這邊已經不是第一次被輔駕撞了 466F 01-26 07:21
推 snownow: 一般人就算走錯也會減速，那邊雖然容易誤入，但周圍標誌不至於讓你撞上前一秒才發現，問題是輔駕不會看指示牌， 542F 01-26 14:13
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