作者:
say29217074 (:)))))
101.10.104.167 (台灣)
2023-10-08 17:47:57 → shter: 已經有不少台灣人拿 Working Pass 去新加坡工作了 2F 10-08 18:05
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-08 10:31:46 推 shter: 捷運站距那麼長,怎麼可能取代公車? 16F 10-08 10:52
推 shter: 看通過取樣點的時候是採用什麼方式吧 193F 10-08 18:03
作者:
pujos (lks)
1.175.61.170 (台灣)
2023-10-08 12:30:57 噓 shter: 有這麼好賺就沒人股票賠錢了,交易所倒了也不用出來哭了 32F 10-08 17:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-07 21:00:48 推 shter: 其實公路建設裡也有兩個計劃會協助汐止渡過交通黑暗期還好國道三號汐止接環東聯絡道蓋好後會減少通過汐止好市多的車康寧街上國道一號匝道蓋好後社后的車就不用過道東湖交流道這兩個點算是民汐線跟基隆捷運的公路交通瓶頸區 48F 10-08 10:58
推 shter: 對汐止是,但對基隆就不見得了,基隆一車直達南港需求較多 64F 10-08 17:25
… 共有 16 則推文,點此顯示
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.81.62 (台灣)
2023-10-07 14:50:39 推 shter: 台灣高鐵當初不是也被質疑歐規號誌跑新幹線,也算賣車嗎? 10F 10-07 20:33
作者:
tsukiji (大司壽)
110.30.105.38 (台灣)
2023-10-05 14:40:31 推 shter: 詭異,繁忙的正線七堵八堵分岔縱貫線和宜蘭線沒立體交叉
田中這裡高架化吵的這麼激烈 14F 10-05 20:30
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.121.253 (台灣)
2023-10-03 21:35:06 推 shter: 以前的港鐵東鐵線和西鐵線在終點紅墈也可以同月台轉乘 7F 10-03 22:47
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
220.138.50.23 (台灣)
2023-10-02 18:01:53 推 shter: 新加坡模式只能用在北北基,出了桃園就跟進馬來西亞一樣 14F 10-02 22:57
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-10-01 21:38:30 推 shter: 台鐵:你始終是要全車站人的,何不一開始就站人 6F 10-01 21:56
作者:
az61007 (塵世中一個迷途的小書僮)
114.44.88.89 (台灣)
2023-09-30 23:37:41 推 shter: Firefox 超順開 114F 10-01 09:02
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-29 22:54:39 推 shter: 連通便利度有差啊,信義區和東區的百貨連通還是有用
單就台北車站來說,京站有連通也是差很多 4F 09-29 23:25
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.42.103 (台灣)
2023-09-20 17:57:11 推 shter: 你要反過來想,趕單時騎機車很容易中一堆6000元罰單
腳踏車反而穿梭自如不怕被檢舉,不然賺的錢還不夠罰單 20F 09-20 21:04
作者:
ChangAlan (Chang是JC,所以飛龍是很 )
101.12.46.80 (台灣)
2023-09-19 19:01:26 推 shter: 跟礁溪比價格差很多,泉質、地區性都有關係
不過金山一坪15萬比當地一格塔位還便宜就是了 10F 09-19 21:17
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
210.64.132.216 (台灣)
2023-09-19 12:45:24 推 shter: 漲價壓縮到的是中產階級,大多數科技業員工都是這塊受害者基本工資漲不代表老闆會同步給你加薪對抗通膨
非常底層領基本工資的人如果很重要應該是聯合罷工漲工資
一直跟著政府基本工資緩漲的其實都是可有可無的缺 12F 09-19 21:07
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.123.185 (台灣)
2023-09-19 13:23:05 推 shter: 高鐵其實也是半個在中壢區,桃竹台高鐵都在同一個鄉鎮市區就算在同一區服務對象還是差很遠,這點就是生活圈不同 19F 09-19 20:55
作者:
rmna (阿花)
1.162.21.99 (台灣)
2023-09-19 18:33:55 推 shter: 會換基捷的,現在有1200差不多就會在南港轉火車了 8F 09-19 20:46
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-09-18 16:56:02 推 shter: 中壢站的旅客也不會特地去青埔搭高鐵,雖然都在中壢 20F 09-18 20:54
作者:
ohtani1717 (歐他泥桑)
123.195.126.33 (台灣)
2023-09-16 07:56:09 推 shter: 你要先確定他們真的需要找人才,有時只是找僕隸 6F 09-16 08:27
作者:
Japan2001 (台灣新幹線)
180.214.183.155 (台灣)
2023-09-15 23:39:00 推 shter: 一航廈比較多廉價航空,去機場都會精打細算的 6F 09-16 00:34
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.226.198 (台灣)
2023-09-14 12:36:03 推 shter: 新加坡也是兩家公司營運但是票務整合的很徹底
我覺得台北不可能只有一家,該思考的是多家如何整合票務
像東京狹義兩家、廣義一堆私鐵彼此轉乘跟直通運轉也很方便只要你有先例整合,以後第三家第四家來也可比照辦理就好
營運各自負責,讓乘客便利性最高化就好 22F 09-14 21:02