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標題 [新聞] 高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排
時間 Sun Oct 1 21:38:30 2023
標題 [新聞] 高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排
時間 Sun Oct 1 21:38:30 2023
中央通訊社
高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排到站外
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202310010184.aspx
高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排到站外 | 生活 | 中央社 CNA
![[圖]]()
今天是中秋連假收假日，高鐵台中站今天下午湧進大批人潮，甚至有旅客為擠上自由座，從車站內排隊到站外；高鐵公司表示，車站已增派人力引導分流，並機動增開北上全自由座列車疏運。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/webphotos/WebOg/600/20231001/1200x630_46346333386.jpg)
（中央社記者蘇木春台中1日電）今天是中秋連假收假日，高鐵台中站今天下午湧進大批
人潮，甚至有旅客為擠上自由座，從車站內排隊到站外；高鐵公司表示，車站已增派人力
引導分流，並機動增開北上全自由座列車疏運。
人潮，甚至有旅客為擠上自由座，從車站內排隊到站外；高鐵公司表示，車站已增派人力
引導分流，並機動增開北上全自由座列車疏運。
有網友今天在批踢踢實業坊網站（PTT網站）貼文表示，下午到高鐵台中站要搭車北上，
不料車站大廳擠滿要搭自由座北上的旅客，甚至從2樓大廳一路排隊到1樓車站外，並有站
務人員在站內舉牌維持秩序，塞爆的景象是過年與跨年等連假都未曾見過。
不料車站大廳擠滿要搭自由座北上的旅客，甚至從2樓大廳一路排隊到1樓車站外，並有站
務人員在站內舉牌維持秩序，塞爆的景象是過年與跨年等連假都未曾見過。
有其他網友也回文批評，列車上都站滿人，但還是無法及時消化人潮，甚至排了2個小時
都還無法上車，紛抱怨「高鐵該漲價」、「自由座都沒限量，無限賣？」
台灣高鐵公司透過文字稿表示，高鐵台中站今天提供北上113班、南下75班，總計188班次
旅運服務，由於自由座旅客人數眾多，高鐵公司已自左營站，機動增開2班北上各站停靠
全車自由座列車加強疏運。
旅運服務，由於自由座旅客人數眾多，高鐵公司已自左營站，機動增開2班北上各站停靠
全車自由座列車加強疏運。
高鐵公司指出，台中站也增派人力引導分流，協助所有旅客都能順利乘車，車站並啟動人
潮管制，請旅客多加配合及體諒，以避免月台或候車區過度擁擠，影響自身安全。
台中市警察局烏日分局表示，因應收假日人潮、車潮，警方在高鐵台中站周邊道路劃分6
個分區疏導，藉由本次中秋連假疏導及交通管制，作為國慶焰火勤務前壓力測試；今天共
出動警力95名，全程執行交通疏導維護勤務，目前人潮湧現，車流大致順暢。（編輯：陳
仁華）1121001
個分區疏導，藉由本次中秋連假疏導及交通管制，作為國慶焰火勤務前壓力測試；今天共
出動警力95名，全程執行交通疏導維護勤務，目前人潮湧現，車流大致順暢。（編輯：陳
仁華）1121001
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2023-10-01 21:38:30
※ 文章代碼(AID): #1b6NPOOw (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696167512.A.63A.html
推 : 該不會以後要買商務艙才不會旁邊有人站...1F 10/01 21:41
→ : 等新車進來加班才會改善吧…
搞不好這次連假的運量要比東海道新幹線高了…2F 10/01 21:43
搞不好這次連假的運量要比東海道新幹線高了…2F 10/01 21:43
推 : 這是第一次非天災或事故情況可能發生收班後仍有旅客滯留嗎？4F 10/01 21:44
推 : 台鐵:你始終是要全車站人的，何不一開始就站人6F 10/01 21:56
推 : 高鐵應該要先蓋北台中站而不是屏東站7F 10/01 21:57
推 : 現在是烏日往台北的人多到上不了車，多北台中站有差嗎？8F 10/01 22:01
推 : 應該控制一下自由座販售的數量了吧
一天賣了多少自由座車票，一天有多少班次多少自由座運能不是很容易算出來嗎？居然超賣這麼多9F 10/01 22:02
一天賣了多少自由座車票，一天有多少班次多少自由座運能不是很容易算出來嗎？居然超賣這麼多9F 10/01 22:02
推 : 拿電子票證來排自由座的人數是不是比想像中多更多12F 10/01 22:04
推 : 還以為到印度孟加拉13F 10/01 22:06
推 : 該學學3000特仕車作法控管人數吧14F 10/01 22:09
推 : 一堆人看到這個新聞想到的解決方法都是增設高鐵站而不是加開班次真奇怪
增設高鐵站只是多個地方塞增加搭車時間而已啊15F 10/01 22:09
增設高鐵站只是多個地方塞增加搭車時間而已啊15F 10/01 22:09
推 : 現在都排到站外上不了車了，還在說限制自由座人數
，真是坐著說話不腰疼18F 10/01 22:10
，真是坐著說話不腰疼18F 10/01 22:10
推 : 北返人潮過度集中 沒有分流 運能無法應付20F 10/01 22:11
推 : 排隊兩小時，搭區間車都快到台北了票價還便宜一倍21F 10/01 22:15
推 : 你先限制自由座人數 還會有人去排嗎?22F 10/01 22:16
推 : 今年中秋國道車流沒有特別高23F 10/01 22:17
推 : 限制人數就會有搭不到的機率24F 10/01 22:17
推 : 北台中站怎麼可能會是解放？問題是車不夠不是站不夠
解方25F 10/01 22:18
解方25F 10/01 22:18
推 : 希望排在隊伍中的人會有足夠資訊知道大約要排幾小時讓他去判斷要不要改搭台鐵27F 10/01 22:18
→ : 我只遇過一次應該是16年中秋節的時候班次大亂停售自由座 但是電子票證一樣能進29F 10/01 22:31
→ : 限制自由座人數買不到票就不會有人排了啊 真的應該限制自由座票數或是漲價 不然越來越臺鐵化了31F 10/01 22:31
→ : 台中搭到左營再從左營搭到台北 是不是比在那邊排隊還要快啊？33F 10/01 22:35
→ : 限制票數，知道排不到就會轉搭其他運具啦35F 10/01 22:35
推 : 不用搭到左營 到彰化雲林改搭站站停的就可以了36F 10/01 22:38
推 : 明明是要多買列車，提北台中市要炒房價嗎37F 10/01 22:38
→ : 國道沒有很塞 但是國道客運沒人開車在擺爛啊38F 10/01 22:40
→ : 只需要限制台中自由座人數就好,其它站都沒這個問題39F 10/01 22:40
→ : 中壢台中國光之後班次直接砍一半 就是這樣搞死
至於台鐵 台中假日除了普太三千 與少數PP外 剩下來的40F 10/01 22:40
至於台鐵 台中假日除了普太三千 與少數PP外 剩下來的40F 10/01 22:40
推 : 說了一堆方法，最簡單暴力應該是開加班車啦。42F 10/01 22:42
推 : 國道不塞？ FB有網友留言從台中回台北搭了快五個小時43F 10/01 22:43
→ : 不是一天沒幾班的區快 還有最差的21,22字頭站站停爛車44F 10/01 22:44
推 : 啊車子數量就有限 哪說開就開 早就佔滿了45F 10/01 22:44
推 : 國道不塞是哪個平行時空？國一國三都塞爆了好嗎46F 10/01 22:44
推 : 即使開加班車還是該限制每班能上車的票數 臺灣人的素質就是能搭早點出發的不要晚出發啊47F 10/01 22:44
推 : 今天早上開車台中往台北只花了兩個小時，創連假紀錄49F 10/01 22:45
→ : 車來了還是一股腦往車上擠到對號車廂50F 10/01 22:45
→ : 國道中午過後就陸續開始車多 下午過後就塞了51F 10/01 22:45
推 : 高公局的數字看起來也沒特別多
連假結尾北返塞車是正常，今天車真的沒特別多52F 10/01 22:47
連假結尾北返塞車是正常，今天車真的沒特別多52F 10/01 22:47
推 : 看來跟國道一樣要來個高鐵2號線了54F 10/01 22:48
推 : 就是國道長期以來收假日北上都是會塞 搭客運的時間都很難掌握55F 10/01 22:51
推 : 台高該加購車了57F 10/01 22:55
推 : 隔壁版說22:20左右全車自由座已經把隊伍清空了58F 10/01 22:59
推 : 接下來就看明天早晨的台中站了，今天不上班隨便排多久都可，明天就趕時間了，又加上下午有些人看到新聞排隊兩小時，不出門改明天早晨出發的。59F 10/01 23:12
推 : 今天剛好走西濱從台中南下旅遊 西濱北上也是車多呀 現在最根本還是國土人口失衡 太多人擠到新竹桃園雙北了剛剛順便去高鐵站看一下 小貓兩三隻了 應該都疏運完了62F 10/02 00:06
推 : 最主要還是國土發展不平衡（+1） 太多工作在北部區域了而且我覺得最好笑是為什麼要一直限制自由座販賣數== 到時候不賺錢又在靠北不是嗎65F 10/02 00:19
推 : 這樣的話不知道捷運站的運量會增加多少68F 10/02 00:40
噓 : 鄉下要有鄉下的樣子69F 10/02 00:44
推 : 高鐵之前增班環差過了 不知道哪時候實施70F 10/02 00:47
推 : 國道開大客車專用道好了71F 10/02 00:47
→ : 但就算開國道客運專用道，但是客運司機夠嗎72F 10/02 01:04
推 : 沒那個能量卻一直賣票73F 10/02 01:08
推 : 因為之前不賣票被罵不幫忙疏運啊 能站能擠幹嘛不賣我票之類的啊 呵呵 怎樣都有話說 那幹嘛不多賣點票賺錢74F 10/02 02:51
推 : 聽說這次台鐵客運不用排隊很好坐76F 10/02 08:18
噓 : 設北台中站是本末倒置，上了月台，車廂擠爆人，一樣沒用77F 10/02 08:25
推 : 設北台中站更慘好嗎，豐原后里大甲等等上台北的人原本7成搭台鐵或國道客運3成搭高鐵，高鐵設下去就反過來了78F 10/02 08:29
推 : 台中站屌打左營80F 10/02 08:29
推 : 台中北漂超多81F 10/02 08:42
推 : 台中站可以同時吃到彰化、南投的客源，超越左營很意外嗎？82F 10/02 09:27
推 : 左營也是有吃到屏東甚至台東的客源 但人口數就比較少84F 10/02 09:30
推 : 還要加上距離和經濟因素，台北台中來往頻率一定明顯多於台北-左營，所以造就台中越來越拉開和左營的差距85F 10/02 09:46
推 : 台中能靠中短程到新竹桃園左營的人撐額外的運量 左營要找誰撐？ 那個高不成低不就境地有夠尷尬的台南嗎87F 10/02 09:57
→ : 還有一個很尷尬的站叫彰化，因為彰化大部分人去台中搭反而比較近89F 10/02 10:01
推 : 昨天那種情況去彰化排自由座會不會還比較快91F 10/02 11:51
→ : 北台中的道理在那?92F 10/02 12:06
推 : 加五成站普太3000比較快93F 10/02 12:06
推 : 彰化市在彰化縣的超北邊 彰化站設在彰化市旁離烏日又太近 設在田中已經算是可以了
就跟舊台南市在台南市南邊一樣的問題 但歸仁站太南94F 10/02 13:30
就跟舊台南市在台南市南邊一樣的問題 但歸仁站太南94F 10/02 13:30
推 : 有個方法能解決台南站偏南問題：北高雄幾個區劃入台南，溪北獨立設縣 只是這操作不屬於鐵道板範圍…97F 10/02 14:42
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