作者:
encoreb00124 (江帥)
211.72.236.229 (台灣)
2025-04-15 11:29:22 推 japan428: 監理機關怠惰,衍生的問題再來用裁罰手段補救 3F 04-15 11:41
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.55.37 (台灣)
2025-04-12 23:53:55 推 japan428: 答案其實就是一堆人不知道怎麼開霧燈,不要太意外 157F 04-13 05:31
作者:
TsBC (小蔡一碟)
111.241.69.158 (台灣)
2025-04-06 10:30:37 推 japan428: 我都祝當路塞的長命百歲,不要遇到大學長發威
我自己是知道有大車或危險物品車輛就要閃避啦 41F 04-06 19:05
作者:
unixxxx (皓皓)
42.75.73.97 (台灣)
2025-04-06 02:45:57 推 japan428: 想裝就裝,台灣路邊停車太多奇怪的低矮圍欄容易中獎 7F 04-06 07:33
作者:
mazinkisa (kisa)
111.83.243.180 (台灣)
2025-04-04 16:10:13 推 japan428: 很多人的眼睛跟ㄍㄢ感官不適合開車,看習慣性過隧道大降速就知道 55F 04-04 22:33
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
111.250.138.45 (台灣)
2025-04-04 08:00:14 推 japan428: 同意,美規雙田跟特斯拉滿天下時間到來
美國生產的Kia ev6/ev9這種應該也會些空間來台灣搶市場 1F 04-04 08:01
作者:
alexscafe (胖胖)
106.64.128.129 (台灣)
2025-04-02 15:36:28 推 japan428: 永豐卡回饋夠高了 10F 04-02 17:05
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2025-04-01 09:03:25 推 japan428: 可以引進帝豪掛V牌標嗎?油耗出色又有動力,帝豪無敵 29F 04-01 12:59
作者:
unixxxx (皓皓)
220.142.142.141 (台灣)
2025-03-30 23:54:03 → japan428: 除了ACC定速以外,靠人腳跟我說長途穩定+10我都存疑 29F 03-31 00:42
→ japan428: 以我這一兩年每週北中跑的經驗,很多老車開內線實際速度不到105甚至不到100 32F 03-31 00:44
作者:
eddisontw (沙丘)
118.168.232.122 (台灣)
2025-03-30 22:25:41 推 japan428: 認真說,這週算比較不塞的了 29F 03-31 00:35
作者:
teslaaaaa (拉拉拉拉拉)
42.70.47.236 (台灣)
2025-03-25 16:54:31 推 japan428: 發生火災他下次就不敢了 59F 03-26 07:11
作者:
joycelch (joyce)
159.117.67.21 (台灣)
2025-03-25 21:32:07 推 japan428: 這預算跟需求何不去看swift?
車位小,vios也沒多短,那還不如買swift一類的掀背小車,妥善率也不差 98F 03-26 07:00
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.79.106 (台灣)
2025-03-19 23:50:51 推 japan428: 2ZR優化空間已經極限了吧,都推出多久了,也該有下一世代接棒了
不過1.5這顆不給有點說不過去,希望和泰積極爭取,畢竟台灣法規下這種排氣量新世代引擎一定有空間 22F 03-20 06:07
推 japan428: 調撥標示如賭博,這就是台灣 13F 03-14 12:47
作者:
tonybk (你好!台灣加油~)
223.138.159.41 (台灣)
2025-03-03 16:05:47 推 japan428: LR版本跟CC同價時有機會跟和泰一搏,加油 20F 03-03 16:41
作者:
bilinear (太甜的東西有毒- )
36.227.190.122 (台灣)
2025-02-28 11:49:01 推 japan428: 路邊全時段停車格在多數市區根本不應該存在,嚴重影響車流,我舉一個例子,台北市錦州街跟建國北路口,雙邊劃設路邊停車格,路只有雙向單道,但建國高架橋下停車場就在旁邊,附近也不乏停車場,但只要路邊停車一進一出,後面的車都不用過了,也不用拿機車來救援,在我看 167F 02-28 21:52
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.105.54 (台灣)
2025-02-26 20:02:00 推 japan428: 電車版帝豪? 9F 02-26 21:00
作者:
gtjs45 (光頭爵士)
111.71.6.102 (台灣)
2025-02-23 09:32:56 推 japan428: 國三中和交流道(北上)往接64的路段就很鳥了,只是南下交流道車流多數時候沒大到五股那麼離譜,所以要切過去相對還好,但也是強制短距離切三道,還有新店方向中安大橋引道往秀朗橋那段也是短距離要切三道
但論地獄程度還是五股居冠 140F 02-23 17:02
作者:
justtitan (titan)
27.53.147.58 (台灣)
2025-02-20 18:17:07 推 japan428: 科技執法真的最快啊,中國例子擺在面前
就台灣抄一堆區間測速,停車科技執法死活不抄 6F 02-20 19:57
推 japan428: 僅在車站使用吧,未普及
至少也該全面在捷運車站等違規停車熱點佈建 9F 02-20 20:28
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566)
101.10.218.93 (台灣)
2025-02-20 16:52:16 → japan428: 改成違規停車車禍無路權,可能有機會改善一點點 68F 02-20 19:58
作者:
domaschen (好好的把握現在)
111.71.95.107 (台灣)
2025-02-18 13:56:53 推 japan428: 還在說沒有設計不良一切符合規定的,建議先看一下這個 39F 02-18 15:02
→ japan428: 楊梅休息站標示不符合規範 44F 02-18 15:05