作者:
nyrnu (just a soubrique)
1.200.26.128 (台灣)
2024-02-09 07:50:40 → ewayne: 都差不多啦...長榮也有在SEA開Full time Cargo Operation/Ramp Coordinator，開月薪3650；其他美國自己的航空公司開在SEA的時薪缺，時薪也都比SEA的最低薪還低，大家都一樣啦 65F 02-10 12:18
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2024-02-05 17:28:17 噓 ewayne: 不然你是要期待星宇加入天合還是星盟嗎？ 1F 02-05 17:29
推 ewayne: 全世界就沒幾個國家有能塞三間大型航空公司的體量阿… 55F 02-05 23:57
→ ewayne: 台灣要不是因為政治跟地理位置，能不能發展出一間大型航空都還是個問題…看香港那個被納入大灣區之後，中共拼死想消滅國泰的樣子… 57F 02-06 00:01
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.10.65.78 (台灣)
2024-02-02 18:14:26 → ewayne: 你是不是很想被別人告妨害名譽阿... 2F 02-02 18:44
→ ewayne: 你確定你要對每一個跟你不同意見的人都來一句錢很好賺？你被罵台灣鯛不爽，你就可以對誰都影射網軍？上一篇推文裡就已經有人講了，你還不改 5F 02-02 18:50
作者:
dogbone (dogbone)
36.226.183.88 (台灣)
2024-02-02 14:45:21 噓 ewayne: 哪裡來的天兵覺得隨身行李不能放前方座位下方的... 85F 02-02 16:26
噓 ewayne: ...原來有人連自己就是個行李都不知道啊... 123F 02-02 16:44
噓 ewayne: 這整件事到底存不存在呢？把登機證po出來吧 157F 02-02 16:58
噓 ewayne: 這年頭又不是沒有手機，你這麼惡搞還可以到現在都沒其他跟你同班機乘客出來說話？先證實你確實有登機好嘛... 180F 02-02 17:12
… 共有 26 則推文，點此顯示
作者:
harryckh (Shrek)
137.71.220.53 (美國)
2024-02-01 05:44:12 → ewayne: 別惡搞自己了，兩個小孩+小孩的隨身行李就夠費神了... 18F 02-01 10:30
→ ewayne: 如果一定要飛這條線，怎麼看都得是前一晚到SEA。當天清晨從東岸起飛的，不管從那轉，到SEA的轉機時間都很緊。一個人還可以趕得上，問題是你有兩個小孩+隨身行李 30F 02-01 12:11
→ ewayne: 你看的就是原PO在問的這一班... 45F 02-01 15:24
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.178.201 (台灣)
2024-01-30 10:28:49 → ewayne: 華航有公佈要開航SEA了？達美都半年前就發新聞，華航是真的不怕賠是吧... 35F 01-30 11:51
作者:
aclichiro (Ichiro Gunso)
108.255.195.139 (美國)
2024-01-23 14:32:17 → ewayne: 阿舊金山就是看情形嘛…我走舊金山就碰到出美國要拿出大型電子用品，進美國就整包丟進去掃描阿…我還因為忘了在包包底部有充電電池的電池盒，要我拿出來重過…這到底有啥好噓的？它就不是每次都一樣… 14F 01-24 02:14
作者:
iamlate (iamlate)
114.45.39.247 (台灣)
2024-01-15 21:43:24 → ewayne: 從五股到桃園，並沒有很遠…凌晨跑20分鐘都嫌久… 11F 01-16 02:15
作者:
itoenocha (伊藤噢茶)
69.80.146.6 (美國)
2024-01-12 06:10:59 → ewayne: 別鬧了，人家就第一次來美國，路況都不清楚就要人家衝，卡在路上是你要去救嗎？幫原PO 搞清楚該怎麼退改票還比較實際點… 99F 01-13 02:04
作者:
TSMCfabXX (台積新產品)
42.72.134.27 (台灣)
2024-01-05 17:17:26 → ewayne: …不拿行李是為了避免行李在逃生時可能造成的任何阻礙，跟行李放在那裡沒有關係… 121F 01-05 23:03
推 ewayne: CI120的狀況不一樣吧…120是已經停穩等待接駁車，肯定已經有乘客拿好隨身行李了，要是不讓他們帶著，那些行李就立刻變路障 155F 01-06 02:03
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.208.170 (台灣)
2024-01-03 14:01:12 噓 ewayne: 沒邏輯又瞎扯的文章…這事件是機組員得以妥善疏散乘客，但日航123的錯誤又不是機組員造成的，機組員根本無力挽救。且以公開的訊息看來，日航123的機組員當時對飛機跟乘客的處置，絕對也稱得上典範。 21F 01-03 17:37
→ ewayne: 山區垂降救人，用講的是講得很爽啦…但事實上就是救難團隊 72F 01-03 23:28
… 共有 17 則推文，點此顯示
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
36.230.183.87 (台灣)
2024-01-02 20:43:46 → ewayne: 不要亂比…特內理費的最大問題是大霧。這起事件並沒有天氣 98F 01-02 23:04
→ ewayne: 海保的機頭還在吧…問題可能不只是停在那裡，而是海保機是什麼狀態吧… 118F 01-02 23:25
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 推 ewayne: 海保的飛機都沒消息提及…記得空中浩劫有個案件也是地面相撞，事後整理才發現有第二架飛機… 265F 01-02 17:52
推 ewayne: 希望海保的飛機上沒有珍貴的救難人員跟器材啦… 340F 01-02 18:04
推 ewayne: 上面連結的截圖很清楚就有兩處火點…海保的飛機看來應該是沒了… 449F 01-02 18:27
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
kuzong (蓮霧禮盒)
89.24.97.41 (捷克)
2023-12-23 03:39:58 推 ewayne: …不要出問題就先怪人…歐洲畢竟現在是冬季又聖誕假期，在你買票的當下，誰都無法預期你要回家的當天，當地的降雪會不會造成交通延遲…而如7樓的建議，先去確認你要去往倫敦的班機狀態，如果真是BA857或861，看這兩班最近的航班狀態，你現在該擔心的可能不是你的行李，而是你本人能不能順利 10F 12-23 08:59
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
rex930165 (sworks)
39.9.104.202 (台灣)
2023-12-20 09:56:18 → ewayne: 從來就沒有什麼越多家競爭越好，不然復興跟遠東是有很好？ 80F 12-21 15:34
作者:
KW96 (KW96)
223.136.131.99 (台灣)
2023-12-13 07:15:30 推 ewayne: 中國現在的各項狀況就差阿...就一堆人裝瞎，能怎麼辦呢～ 22F 12-13 11:48
作者:
jim19911126 (Jim)
111.241.191.189 (台灣)
2023-12-07 22:45:45 推 ewayne: MSP就做不大阿，delta單獨玩…要不然它也不會在美國最忙機場名單中一直跌排名… 93F 12-08 06:32
推 ewayne: 長榮的問題是UA沒配合吧... 144F 12-08 10:37
作者:
available7 (available)
27.51.72.67 (台灣)
2023-12-06 16:53:57 噓 ewayne: …地球表面有70%是水… 23F 12-07 02:11
作者:
ywl (論文便秘了)
42.72.188.135 (台灣)
2023-11-25 21:40:32 推 ewayne: 1就前幾篇有個例子阿…第一次去就別挑戰自己，中轉時間拉長點，有什麼狀況才有應變時間
3的話沒搭到不一定要睡機場…如果你沒堅持要直達航班，UA一定能開出深夜從舊金山出發，在芝加哥或休士頓中轉到BNA的航班 11F 11-26 12:05
作者:
likecook19 (奧莉薇)
69.255.241.93 (美國)
2023-11-21 01:19:51 推 ewayne: …就算LAX再怎麼塞，晚上八點多到LAX，都夠接上台灣三家航空公司從LAX出發的夜班…我個人無法理解選擇12個小時之後的航班，還選擇待在機場過夜的想法…為什麼要這麼委屈自己 6F 11-21 07:37