作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-20 07:16:52 推 eugene0315: 7-11的便宜大傘一隻印象就69-99 我之前上台北 遇到下雨很常買一買就忘在不知道哪裡... 50F 09-21 09:51
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.63.253 (台灣)
2023-09-21 02:06:51 推 eugene0315: 每次看到這種博愛座問題 基本上八成以上的新聞都在北捷 是其他縣市老人不會用手機公審 還是台北人特別刁鑽 我已經快分不出來了 28F 09-21 08:55
噓 eugene0315: 讓是美德不讓是正常 遇到不讓你就自己去起站搭捷運不然就叫計程車啊 哪來那麼多話講 40F 09-21 09:44
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作者:
bird09 (鳥九)
36.231.154.62 (台灣)
2023-09-19 20:30:50 推 eugene0315: 維基提供的資訊是減低成本 1F 09-19 20:33
推 eugene0315: 噪音問題永遠不可能讓所有人滿意的 每一種方式都要抗議的話 台灣直接退回石器時代都不要蓋最好 更何況這些地區居民真的只有收到壞處 沒得到捷運帶來的好處嗎？ 這世界可不存在好處全拿壞處全不要的好康 53F 09-20 16:30
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.217.49 (台灣)
2023-09-19 12:37:13 推 eugene0315: 屏東現在很多要求跟規劃的東西 很大程度上根本是在靠情勒高雄市跟軍方達成目的...高捷橘黃任意一線延伸加上高屏二快就能解決了 道理大家都懂但屏東縣府都當看 67F 09-20 07:18
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.217.49 (台灣)
2023-09-18 17:30:11 推 eugene0315: 高鐵小港潮州估1500億 等你真發包下去沒個3000億我還真不覺得蓋得出來 紅線延伸林園+輕軌林園東港 有機會1000億以內打死 我是中央我也選紅線延伸 18F 09-18 20:45
推 eugene0315: 但問題在於高鐵屏東站是政績型車站 除非屏東人自己主動說不要或中央輪替 不然基本上這都是會蓋的東西 不 24F 09-18 20:55
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.192 (台灣)
2023-09-17 02:02:16 推 eugene0315: 出土段不太可能北移只能南移 但地下化段變長變相意味著經費再向上疊加 我不覺得市府會想改 17F 09-18 09:15
推 eugene0315: 特地去查了中興大學站預定位置跟出土段的位置 我比對一下 除非中興大學站位置跟著移動 不然是真沒辦法做出土段 距離不夠之外 另一點是國光橋也會卡住出土位 29F 09-18 16:13
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作者:
pololo61201 (噗囉囉)
114.26.30.155 (台灣)
2023-09-16 13:58:24 推 eugene0315: 中捷終於開始認真搞彩繪行銷了 5F 09-16 21:08
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NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-09-14 19:29:50 推 eugene0315: 轉乘要弄成這樣 還不如橘線走三民路去跟第二市場做轉乘站算了... 33F 09-15 00:58
推 eugene0315: 反正路線幾乎都差不多（本來就也只有中清路能選）要說雙港輕軌借屍還魂好像也沒錯 換了軀殼但內在靈魂差不多（？） 70F 09-15 16:41
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-13 12:32:09 推 eugene0315: 輕軌還是會受制於地面交通問題 輕軌對高雄市區內交通是利多 但對從市區往返郊區上班的車潮而言 輕軌班次越多反而會對市區外圍造成嚴重影響 高雄市是有高比例人口通勤方向往市郊的 32F 09-13 17:40
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.181 (台灣)
2023-09-12 05:50:39 推 eugene0315: 因為台鐵放爛南部even中部已經不是一兩天的事了 27F 09-13 10:55
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.194.198.42 (台灣)
2023-09-12 11:37:24 推 eugene0315: 人口問題跟價錢因素比較多吧 板南線延伸汐止甚至再往基隆延伸 沿途能增加服務的人口可能還比土城三鶯少
但用板南線延伸的成本基本上只會比建整條三鶯線還高 新北基隆出不出得起自負額都是問號 94F 09-13 10:13
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-12 12:08:33 推 eugene0315: 高雄如果學蒙特利爾搞地下城市那一套 不知道會不會成 5F 09-12 17:49
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-10 23:34:54 推 eugene0315: 但從板上之前傳的新聞而言 軍方一開始就沒有踩很硬不退讓吧
當初的新聞空軍就說過同意退了 只要台中市府規劃好就成了不是 37F 09-11 13:09
作者:
his456852 (Nick)
124.218.107.216 (台灣)
2023-09-07 23:44:21 推 eugene0315: 轉乘系統變好但一樣兩個90度彎進板橋 線型地區還是一樣爛啊 20F 09-08 15:35
作者:
coffeemilk (雷克)
27.53.115.37 (台灣)
2023-09-08 03:21:05 推 eugene0315: 台北的排水系統能負荷的時雨量大概是78左右 放在全世界已經算是前段班了 時雨量158應該是沒有一座城市撐 10F 09-08 07:11
推 eugene0315: 其實2021年台北才有一個經典的時雨量209 就是傳說中把忠孝東路變忠孝河那一次 18F 09-08 08:46
作者:
TPDC (Ｔ卩ÐＣ)
111.248.163.238 (台灣)
2023-09-07 20:49:34 推 eugene0315: 拆掉重建就是等著內湖交通炸掉 9F 09-07 22:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.1 (台灣)
2023-09-06 12:18:55 推 eugene0315: 輕軌放市區不會是災難 但台中連一般道路規劃都有問題了...而且執法能力也很差勁 大家嫌棄到爛的高雄市擺在台中市面前都能算得上模範生了 54F 09-07 21:53
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-09-05 10:09:22 推 eugene0315: 文湖線again 好像也不太意外 2F 09-05 10:13
作者:
lionking56 (lion)
223.139.88.152 (台灣)
2023-09-02 11:29:09 推 eugene0315: 印象裡基隆市不就一堆單向道嗎？ 29F 09-02 20:10
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.45.181 (台灣)
2023-09-02 08:54:53 → eugene0315: 審計部的功能不就政府的會計嗎XD 一個會計單位是要怎麼擋建設啦 13F 09-02 10:01