作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
61.58.136.33 (台灣)
2024-05-25 09:41:13 → ethanNTP: 其實日本還是很多縣的首府沒有輕軌
但以他們目前輕軌城市的人口規模或密度來當標準的話 其實台灣能蓋輕軌的城市應該也不少了
不只brt 輕軌也是 應該說台灣人很不能接受大眾運輸影響到私有運具這件事 所以就算是公車專用道這種比較簡單的 6F 05-25 10:50
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.159 (台灣)
2024-05-25 00:33:05 → ethanNTP: 3樓感覺有點危險@@
阿不過能幫北捷增加運量是好事啦
人家有演唱會經濟 我們有示威經濟(× 5F 05-25 09:12
作者:
medama ( )
180.217.56.83 (台灣)
2024-05-24 02:31:04 → ethanNTP: 因為我們的社會還沒有文明到那個程度 任何讓我不方便的行為 不管對大家好不好 在我眼裡都是擾民 我方便最重要 管其他人怎樣 11F 05-24 08:50
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.150.178 (台灣)
2024-05-23 20:04:31 推 ethanNTP: 三年之後又三年@@ 11F 05-23 20:25
作者:
qwe711334 (qwe)
136.23.34.70 (台灣)
2024-05-17 16:29:50 → ethanNTP: 嗯 大方向是對的 但畢竟是郊區延伸線 應該會被排到很後 2F 05-17 16:37
→ ethanNTP: 而且霧峰到草屯南投的省道不窄 或許可以先用公車專用道來培養運量 之後可行性研究也會比較容易寫? 4F 05-17 16:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.243.148 (台灣)
2024-05-17 12:32:57 → ethanNTP: 對欸 等之後宜蘭高鐵通車去桃園也方便了 31F 05-17 14:13
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.190.238 (台灣)
2024-05-17 02:27:22 → ethanNTP: 是說高架段速度不知道有沒有機會提高 還是跟淡海輕軌一樣有玻璃道岔卡住? 7F 05-17 09:13
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.243.148 (台灣)
2024-05-16 19:43:44 → ethanNTP: 之前用過西門站靠北門那側地下道的廁所 喔天阿有夠可怕 1F 05-16 19:53
作者:
Siaukhiam (七美修士)
49.217.199.105 (台灣)
2024-05-08 19:18:06 推 ethanNTP: 以為會挑石牌來設 畢竟以步行距離來說石牌比唭哩岸進了 1F 05-08 19:26
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
61.231.75.16 (台灣)
2024-05-08 15:31:22 → ethanNTP: 希望能延伸到五權西路 現在連幹線公車都沒有 : ( 1F 05-08 15:35
推 ethanNTP: 希望能維持原來崇德路走到底去豐原的方案 之前都發局建議走旱溪還要繞到巨蛋甚至沒進市區的方案不太優@@ 20F 05-08 17:34
推 ethanNTP: 以捷運自償率來說 a大圈的範圍的確有必要開發 但範圍似乎不用那麼大片 畢竟崇德捷運主要功能是豐原市區和台中 42F 05-08 19:23
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作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.199.107 (台灣)
2024-05-06 13:39:25 推 ethanNTP: 我記得幾年前通車的時候 許多版友有分享搭乘體驗 其中有人提到這段是環狀線工程品質最不好的一段 這跟現在說的尚未升級的部分有關係嗎? 7F 05-06 15:34
作者:
rickisme (瑞克)
101.9.189.122 (台灣)
2024-05-02 18:09:40 → ethanNTP: 理由伯 就是不想要輕軌進天母嘛 5F 05-02 19:08
→ ethanNTP: 理由伯 就是不想要輕軌進天母嘛 5F 05-02 19:08
→ ethanNTP: 台灣人買一樓門前馬路都會變自己的停車場了 再住幾年行道樹私人化也是正常的啦(誤 14F 05-02 20:28
→ ethanNTP: 平面構想已經在天母社團被罵爆了 不外乎是佔用道路 不能左轉之類的 23F 05-02 21:32
→ ethanNTP: 平面構想已經在天母社團被罵爆了 不外乎是佔用道路 不能左轉之類的 23F 05-02 21:32
→ ethanNTP: 能左轉之類的 24F 05-02 21:32
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作者:
longman12579 (longman125779)
39.14.58.49 (台灣)
2024-04-29 16:53:51 推 ethanNTP: 果然要進入市區還是太勉強了嗎...想說嘉義的寬路都那麼 4F 04-29 17:47
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
1.200.97.166 (台灣)
2024-04-27 10:09:11 → ethanNTP: 如果台鐵跟捷運是完全平行的話
不知道能不能台鐵保留大站 中間的台鐵小站以捷運來取代以台鐵負責城際運輸 捷運負責節點短程接駁的模式來營運 4F 04-27 10:51
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.12.189 (台灣)
2024-04-23 02:34:18 → ethanNTP: 這些空地拿來辦活動也不錯 不用怕擠怕吵 還能順便幫輕軌增加乘客量 20F 04-23 20:05
→ ethanNTP: 這就跟高雄最近走的演唱會經濟道理差不多吧(?)
只要活動所帶來的周邊效益 例如大眾運輸使用率提升 或是周邊商業設施的收入增加到一定程度 那麼辦活動這筆錢 23F 04-23 20:22
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作者:
pololo61201 (噗囉囉)
36.234.2.242 (台灣)
2024-04-20 16:32:55 推 ethanNTP: 台中的航線之後也慢慢增加了 但交通不便讓人很不想用清 20F 04-20 19:04
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-04-19 21:57:35 → ethanNTP: 在三峽那幾站 不管是北大特區還是三峽老街的居民都要走一小段甚至轉乘公車才能到捷運站 有點可惜 :( 21F 04-20 12:02
作者:
ywe (ywe)
125.9.1.18 (日本)
2024-04-19 00:57:27 推 ethanNTP: 推 分析數字很有趣 1F 04-19 01:00
作者:
stu962046 (晴)
42.74.73.89 (台灣)
2024-04-16 22:49:05 推 ethanNTP: 台中公車正在以肉眼可見的速度弱化... 56F 04-17 10:22