作者:
Dogmahan (小果)
39.12.105.46 (台灣)
2025-03-16 19:47:43 噓 cycling: 失壓啊 這人就在唬爛 2F 03-16 19:53
→ cycling: 那個高度失壓機率很低 5F 03-16 19:54
→ cycling: CFIT通常沒真的出事一般旅客根本不會有感覺
除非現場聽到無線電或是內行知道那個距離高度引擎大概多少才會知道事情大條 19F 03-16 21:27
作者:
a50847 (YA)
103.125.234.210 (日本)
2025-03-15 03:25:17 推 cycling: 真的差點摔菲律賓民航局應該要查了吧 怎麼輪得到主動通 35F 03-15 11:27
推 cycling: CFIT乘客通常不會發現吧
搞不好是航管的MSAW狂叫跟教官講才發現的 100F 03-15 17:30
噓 cycling: 假的吧 重飛怎麼可能掉氧氣罩 掉氧氣罩是失壓早就上新聞 121F 03-15 20:34
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
mife103 (hibernation)
77.230.60.139 (西班牙)
2025-03-06 07:42:10 推 cycling: 華航飛重慶沒什麼意義吧 8F 03-06 09:29
推 cycling: 真的要有意義飛重慶找川航還比較好 還有部分轉機客 18F 03-06 11:32
作者:
abian746 ( )
223.141.216.122 (台灣)
2025-03-02 10:45:12 推 cycling: JNB和SCL啊 4F 03-02 11:37
作者:
js52666 (嘻嘻☺)
122.118.52.106 (台灣)
2025-02-21 23:06:28 推 cycling: 論價格打不過有國航撐腰不怕賠錢的澳門航空
論服務又打不過長榮星宇 現在兩岸緊張程度上升港澳不飛可以理解吧 15F 02-22 09:32
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.36.227 (台灣)
2025-02-19 00:11:36 推 cycling: 紐澳論便宜打不贏中國航空公司 國泰港航也比新航便宜 1F 02-19 00:26
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
1.172.73.34 (台灣)
2025-02-06 15:52:44 → cycling: 歐洲線現在都破2萬了啦 剩下紐澳 21F 02-06 18:15
作者:
star07 61.228.176.71 (台灣)
2025-02-01 09:34:27 推 cycling: 推特一堆斷肢照片影片 3F 02-01 09:57
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
220.135.104.72 (台灣)
2025-01-27 14:22:46 推 cycling: 你是國內轉國際還不是一本票 不能直掛很正常吧 4F 01-27 16:22
推 cycling: 掛不了正常吧 一般不同時開票國際那張票護照買的 國內那張台胞證買的 證件號就不同不能直掛正常 6F 01-27 16:47
作者:
BIA (必亞)
223.141.19.45 (台灣)
2024-12-30 16:28:50 推 cycling: 塔台也有責吧 沒注意到沒起落架應該要喊GA還讓他下來
他GA之後到第二次final塔台未必看得到吧 3F 12-30 16:34
推 cycling: 所以我說如果ATC沒講可能也要扛部分責任啊 14F 12-30 16:42
→ cycling: 昨天其他論壇有不少人認為是PIA8303重演啊 忘記放起落架 17F 12-30 16:43
推 cycling: 巴基斯坦航空四年前就發生過忘記放起落架 別跟我說是重 24F 12-30 16:47
… 共有 15 則推文,點此顯示
作者:
terago (隼)
223.139.20.190 (台灣)
2024-12-29 11:06:54 → cycling: 這邊看起來像亞航客服嗎 1F 12-29 11:18
作者:
blockman (超越極限)
223.137.229.162 (台灣)
2024-12-29 10:45:09 推 cycling: ICAO就叫RCTP啊 10F 12-29 11:02
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
122.121.174.74 (台灣)
2024-12-29 10:37:22 → cycling: 問題是液壓有問題不太可能起落架都下不來吧 3F 12-29 10:40
→ cycling: 重點是如果最後降下來實際上不是第一趟 那就非常奇怪為什麼不去仁川或附近跑道更長的空軍基地了 9F 12-29 10:51
→ cycling: 因為拍到空中出事和fr24資料是01啊 但爆炸影片是19
表示這至少是第二次降落 22F 12-29 10:56
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
boards (GOLD)
116.89.137.160 (台灣)
2024-12-29 09:08:45 推 cycling: 起落架都放不下來不太可能是鳥擊 41F 12-29 09:38
→ cycling: 重點是為什麼迫降在這個機場吧 沒跑道頭那個牆能活更多 44F 12-29 09:39
推 cycling: 重點是怎麼會迫降在跑道頭有牆的機場 69F 12-29 09:45
→ cycling: 附近沒有空軍基地嗎 除非是final出事不然降在這邊絕對有問題吧 71F 12-29 09:46
… 共有 31 則推文,點此顯示
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
220.142.198.131 (台灣)
2024-12-21 15:47:18 → cycling: 我是感覺陳縣長應該是說東南亞不是亞洲啦
SQ在亞洲根本排不上號
MU CZ CA光國內線機隊就海放一堆人了 3F 12-21 15:52
→ cycling: 很少國家給第八航權的吧 更何況現在台港關係那麼差 31F 12-21 18:24
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.66.232 (台灣)
2024-09-08 01:12:23 推 cycling: SIGMET不是都警告icing 壞掉還飛進去找死… 5F 09-08 07:42
噓 cycling: 這裡看起來是廈門航空客服嗎 3F 01-26 19:09
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.208.170 (台灣)
2024-01-03 14:01:12 推 cycling: 空浩今年不是要播沙烏地那架燒到全死的 17F 01-03 15:46
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-01-03 10:50:11 推 cycling: 跟特內差多了 比較像US1493 29F 01-03 12:09
推 cycling: 老實講liveatc 不完整 也有可能是us 1493出現雙許可 46F 01-03 12:36
推 cycling: JL就看不到吧 全美1493當時也是看不到跑道上小飛機 130F 01-03 15:32
推 cycling: 昨天好像有飛過hnd 的機長說應該看不到
YT 上一個老外機長 136F 01-03 15:39
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
sammy98 (軍)
223.140.223.203 (台灣)
2024-01-02 17:00:28 → cycling: 其實大概那五個應該很難了 602F 01-02 18:55
推 cycling: 看資訊達美和種子那架回不去了 613F 01-02 18:58
→ cycling: 兩架好像卡在尷尬位置不能動 618F 01-02 18:58
→ cycling: 6J36 DL276好像卡在跑道上不能動了 623F 01-02 18:59
… 共有 16 則推文,點此顯示
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
114.37.210.68 (台灣)
2023-12-16 15:26:04 推 cycling: ORC官網不是有寫用哪型嗎 3F 12-16 17:52
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2023-12-12 08:57:33 推 cycling: 桃機不喜歡這篇文章 1F 12-12 09:52
作者:
KW96 (KW96)
223.138.132.162 (台灣)
2023-12-06 19:08:26 噓 cycling: ????? 28F 12-07 10:32