澎湖對外空運自復興、遠航相繼因飛安及財務等問題結束和退出後，機票更是一票難求，
成了澎湖人的痛。澎湖縣長陳光復20日上午舉辦就職2周年記者會，暢談「澎湖好政、幸
福達陣」施政理念，並預告明年5、6月，可望有第3家航空業者投入澎湖航線經營，透露
是亞洲僅次於新加坡航空的第二大航空公司，更打算把澎湖當國際航線中繼站，讓眾人滿
心期待。

陳光復未提航空公司名稱，僅說是間擁有176架噴射客機規模的航空公司，目前洽談合作
進度已達80％，今年5月13日陳於縣務會議便披露此事，當時多名議員對此樂觀其成，卻
也覺得美夢可能難圓，但仍期盼努力促成。

澎湖民眾指出，原有4家航空公司經營澎湖航線，其中創立於1951年5月的復興航空，在
2014年7月23日和2015年2月4日，相繼發生澎湖空難和台北空難後，於2016年11月21日結
束營業。

另創立於1957年的遠東航空，過去曾為台灣本島及離島航線的龍頭，航點遍布各大城市、
離島，並持有不少國際航線航權，開設數條近距離的國際航線。但因2008年5月爆發經營
高層掏空和2019年12月無預警停飛等暫停營業後，也是結束營業狀態。

這也讓澎湖對外交通迄今只剩下立榮、華信2家國內航空公司協助疏運，以致近年澎湖空
運機票一票難求，已成常態，除排擠澎湖人前往台灣本島就醫、探親及就學等權益外，也
衝擊遊客赴澎旅遊不便，因此有航空公司願意投入經營澎湖航線的消息一出，眾人無不引
頸期盼。