作者:
cutesteven (豆腐)
1.174.138.251 (台灣)
2012-01-28 15:01:05 → cosmic: 常局長以前說過只要有錢 台北也可以有像光之穹頂的藝術品 58F 01-28 16:43
→ cosmic: 一期路網的車站挑高是美國顧問的建議 在那個時候他們認為大氣的車站比較能吸引搭乘人潮 91F 01-28 18:05
→ cosmic: 聯合開發能取得出入口土地又能賺錢 有什麼不好 203F 01-28 23:15
→ cosmic: 如果出入口用地是徵收來的也許還有可能 但是聯合開發的話 211F 01-28 23:23
→ cosmic: 基本上除了捷運用地以外的土地還是私有 聯合開發的用意只是藉由捷運的誘因 來使土地較方便取得
並不是說聯合開發大樓就全部變成公有的 所有權人仍然持有部分產權 213F 01-28 23:25
→ cosmic: 後驛站和鹽埕埔站 218F 01-28 23:38
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.28 (台灣)
2012-01-27 22:11:23 → cosmic: 手機的iso值太高了:3 而且剩餘的照明也還勉強可以 10F 01-28 15:37
作者:
mykorianda 111.243.13.234 (台灣)
2012-01-26 03:04:37 → cosmic: 距離長 轉乘時限設定久一點就好了 8F 01-26 12:53
→ cosmic: 進松山機場已經被評估為不可行 不會這樣走了 24F 01-27 19:43
→ cosmic: 大約在民生東路與敦化北路交叉口西側 26F 01-27 23:31
作者:
el1901 (直達車沒有終點站)
61.228.240.185 (台灣)
2012-01-25 23:42:51 → cosmic: 印象中SB07和南北線不是對面月台轉乘 一定要上下樓
有點像西門站變成藍線和綠線的月台各在同一層樓 20F 01-26 00:06
→ cosmic: 目前是SB07施作時會一併蓋南北線車站的結構體 但南北線連環評好像都還沒過？應該還早得很 29F 01-26 00:12
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.68 (台灣)
2012-01-20 23:44:09 → cosmic: 沒地啊 4F 01-21 00:01
→ cosmic: 忠孝復興站和大安站的轉乘設施都設於聯合開發大樓內
另外未來的劍南路站 由於腹地夠大 所以轉乘也還算便利而且搞不好還會出現可以媲美忠孝復興站的超長電扶梯 8F 01-21 00:02
→ cosmic: 有的時候也要考慮路線走向 不然南北線和信義、松山線就有交會站了XD
更正 和松山線的交會和路線走向比較有關 13F 01-21 00:08
→ cosmic: 喔喔 我指的是南京三民站那邊 畢竟松山線是先出來的XD 18F 01-21 00:13
→ cosmic: 我想南京東路站應該是早就這樣規劃的 目前的無障礙電梯都有預留地下一樓松山線的按鈕了 但是三期路網和先前路網的 21F 01-21 00:15
… 共有 27 則推文，點此顯示
作者:
valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
123.192.104.24 (台灣)
2012-01-15 23:46:59 → cosmic: 站體內部都在裝潢很久了 結構體老早就完成了喔 4F 01-15 23:54
→ cosmic: #1F0bcZ5k 捷運局說預計今年六到九月通 26F 01-16 00:38
→ cosmic: 那連續七天穩定性測試時 想必運行模式要暫時改了
還是說只在忠孝新生和古亭中間來回跑？ 40F 01-16 12:46
→ cosmic: 東門段的動態測試早就開始了 穩定性測試就不知道 53F 01-17 17:07
作者:
cosmic (永不停息的風)
119.14.52.68 (台灣)
2012-01-14 15:38:54 → cosmic: 可以麻煩板主置底嗎 這樣就不用每天手動置底了Orz 1F 01-14 15:39
→ cosmic: 感謝樓上 5F 01-14 18:37
作者:
a41503 (小七)
42.70.8.225 (台灣)
2012-01-11 10:46:36 → cosmic: 嗯= = 網頁立刻變過期網頁 應該是排除了 6F 01-11 10:52
→ cosmic: 一個鐘頭以前就排除了 是又有問題還是kireiishh大lag XD捷運公司的網頁沒消息呢 13F 01-11 11:52
作者:
scottlu28 (D)
111.254.197.19 (台灣)
2012-01-10 18:43:42 → cosmic: 原po大概是看外國股票吧XD 綠漲紅跌 19F 01-11 09:10
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.108.232 (台灣)
2012-01-09 23:58:47 → cosmic: 機捷的出口就是現在看到三重站那個啊 21F 01-10 09:18
作者:
steveko (計畫)
61.224.202.10 (台灣)
2012-01-09 23:05:08 → cosmic: 沒聽說有什麼八卦 純粹就是新埔站也完工了 所以一起通不然新埔站原本規劃要和土城線一起通的 所以才沒設橫渡線 91F 01-10 00:21
→ cosmic: 除了橫渡線掉頭問題還有很多因素要考慮 例如從別的地方拉過來的電通到丹鳳是不是會超過負荷 還有捷運公司的儲車調 146F 01-10 11:57
→ cosmic: 度維修等等考量 不然丹鳳迴龍都好了幹嘛不通 149F 01-10 11:58
→ cosmic: 我想當初應該是多方條件的限制之下 所以只能到輔大 153F 01-10 12:02
→ cosmic: 不是我說的= = 157F 01-10 12:04
→ cosmic: 評估丹鳳不知道有沒有 但是不只是班距問題 還有供電 調度等其他因素要考慮
通到丹鳳也許也可以 但是可能在其他方面就比較不利 279F 01-10 15:07
作者:
lina7inverse (杉森‧費西佛)
118.167.135.73 (台灣)
2012-01-09 00:46:43 推 cosmic: 大橋頭站的燈箱 週六去看時已換 2F 01-09 00:53
→ cosmic: 實際上就是偏紅無誤 大橋頭、忠孝新生都是 6F 01-09 01:12
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-01-06 00:45:17 → cosmic: 身邊沒有適合蓋印的紙 我是拿公共藝術尋寶圖蓋的 12F 01-06 09:06
→ cosmic: 地點有點忘了 好像是先嗇宮站 14F 01-06 09:10
→ cosmic: 不曉得 但是不管是北捷或是機捷的工程圖都沒有直達電扶梯 17F 01-06 09:18
→ cosmic: 我和kudo講的是電扶梯....電梯以後有直達沒錯 24F 01-06 09:27
→ cosmic: 我有看到某站的便利商店準備要開聖瑪莉麵包店 忘了是哪站 32F 01-06 13:44
作者:
kenf (肯夫)
163.29.35.153 (台灣)
2012-01-04 16:16:11 → cosmic: 環狀線嗎？未來是規劃把1號出口全納入付費區 在地面設閘門 8F 01-04 16:55
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.153.183 (台灣)
2012-01-04 16:21:49 → cosmic: 反正一號出口那的廁所未來就會變成在付費區內了.... 3F 01-04 16:35
→ cosmic: 在台北捷運是首見啊 9F 01-04 16:38
→ cosmic: 菜寮站3號出口是緊急出口改一般出口 所以原本也是單側閘門 16F 01-04 16:42
→ cosmic: 是啊 3號出口
府中 土城 七張 新店區公所都有 18F 01-04 16:44
→ cosmic: 三重國小站是確定有的 三和國中站2號出口穿堂層旁邊有一條通道 搞不好是預留處 35F 01-04 16:50
→ cosmic: 這就不知道了 地下道內也設閘門？ 43F 01-04 17:30
→ cosmic: 不用封 不是人人都要轉環狀線 還是有人要從1號出口出站 47F 01-04 17:32
→ cosmic: 為什麼會有？ 50F 01-04 17:35
… 共有 18 則推文，點此顯示
作者:
ichiro2201 140.112.4.181 (台灣)
2012-01-03 12:23:06 → cosmic: 原本廣慈博愛院那塊地打算用來做地下化信義機廠 不過也是因為有斷層通過的疑慮而取消了 93F 01-03 14:48
作者:
kloc (kk)
111.81.5.38 (台灣)
2012-01-03 12:31:50 → cosmic: 頭前庄轉乘還好啦 未來可能會把閘門移到一樓 這樣一號出口完全在付費區內 然後地面層新增往高架車站的電扶梯就OK 64F 01-03 14:04
作者:
MarsZ5 (尾張の大うつけ願)
220.133.72.108 (台灣)
2012-01-02 22:07:21 → cosmic: 當然可以啊 新通車的區間就是「輔大－忠孝新生」 1F 01-02 22:08
→ cosmic: 不過剛通車那幾天 月台保全可能會被問到瘋掉 28F 01-02 22:23
→ cosmic: 此相簿為私人相簿 43F 01-02 22:46
作者:
cosmic (永不停息的風)
58.114.184.92 (台灣)
2012-01-02 22:00:03 → cosmic: 是啊 古亭站開門後會廣播終點站和下一站 8F 01-02 22:05
→ cosmic: 一般站也就算了 古亭站比較特殊最好是按 我以前每周五天 12F 01-02 22:06
→ cosmic: 要往台電大樓 印象裡古亭站沒廣播的很少 14F 01-02 22:06
→ cosmic: 站內沒有吧？這樣豈不很吵 又不是當年江子翠站 17F 01-02 22:07
→ cosmic: 我說的是列車內 19F 01-02 22:07
→ cosmic: 「各位旅客請注意，第一月台即將進站的列車是開往輔大站」 35F 01-02 22:12
→ cosmic: 但是這就是台北捷運的廣播風格啊 38F 01-02 22:13
→ cosmic: 以前江子翠站就是這樣的 雖然當初的模式是雙線雙向啦 40F 01-02 22:14
→ cosmic: 民眾可能也還好 畢竟一般情況下不會長時間停留在站內 50F 01-02 22:18
→ cosmic: 忠孝新生站跑到第四月台等車的問題 看看加強標示以後會不 120F 01-02 23:47
… 共有 24 則推文，點此顯示
作者:
GameHeven (Mark Williams)
114.37.100.197 (台灣)
2012-01-02 21:55:39 → cosmic: 站間運量只有捷運公司手上才會有吧....不公布沒人拿得到 5F 01-02 22:01